Mecanismos

Croquis y esquemas de ensamblado

La línea de ensamblaje se remonta al siglo XIX, en donde fue utilizada en la industria de empacar carne en Cincinnati, Ohio y en Chicago, Illinois. Los trabajadores permanecían en un lugar y realizaban una tarea sobre el cuerpo del animal. La línea de ensamblaje industrial aumenta la productividad y permite a los empleadores entrenar rápidamente a su mano deobra. Se requieren mínimas capacidades para trabajar en una línea de ensamblaje, aumentando así la cantidad de empleados potenciales que podría llegar a contratar una empresa.



Todos los aspectos del ensambe final en la producción automotriz, desde la cadencia hasta la calidad y el número de unidades, requieren una coordinación precisa. Los auxiliares de trasporte deben suministrarse sinfalla, las piezas y los conjuntos probados y con OK. Esto requiere alto desempeño en todos los puntos.



Elementos mecánicos
Los elementos mecánicos y constructivos en el área de la ingeniería abarca una gran gama de elementos, al desglosar cada uno de ellos nos permite conocer a fondo su utilización y aplicación. Las aplicaciones fundamentales de elementos mecánicos son específicos para lo quese está ejecutando, así también los elementos constructivos son definidos de tal forma que solo tiene un objetivo final, el cual nos permitirá satisfacer una necesidad especifica según sea requerida.

Cada elemento definido nos permite analizar y comprender más a fondo cuál es su función principal, teniendo en cuenta sus normas y medidas adecuadas, también como sus materiales a utilizar para sudefinida aplicación.

• Neumático
• Elementos de pivotar y rodadura
• Elementos de transmisión
• Elementos de unión
• Elementos mecánicos constitutivo
• Los engranajes
• Las poleas
• Las chavetas
• Las arandelas
• Los remaches
• El perno
• Ejes
• Eléctricos
• Hidráulicos




Ejes

Un eje es un elemento constructivo destinado a guiar el movimiento derotación a una pieza o de un conjunto de piezas, como una rueda o un engranaje. Un eje se aloja por un diámetro exterior al diámetro interior de un agujero, como el de cojinete o un cubo, con el cual tiene un determinado tipo de ajuste. En algunos casos el eje es fijo no gira y un sistema de rodamientos o de bujes inserta en el centro de la pieza permite que ésta gire alrededor del eje. En otros casos, larueda gira solidariamente al eje y el sistema de guiado se encuentra en la superficie que soporta el eje.



El perno

El perno o espárrago es una pieza metálica larga de sección constante cilíndrica, normalmente hecha de acero o hierro. Está relacionada con el tornillo pero tiene un extremo de cabeza redonda, una parte lisa, y otro extremo roscado para la chaveta, tuerca, o remache, y seusa para sujetar piezas en una estructura, por lo general de gran volumen.




Los remaches

Remache es un elemento de fijación que se emplea para unir de forma permanente dos o más piezas. Consiste en un tubo cilíndrico (el vástago) que en su fin dispone de una cabeza. Las cabezas tienen un diámetro mayor que el resto del remache, para que así al introducir éste en un agujero pueda serencajado. El uso que se le da es para unir dos piezas distintas, sean o no del mismo material.



Las arandelas

Una arandela  es un disco delgado con un agujero, por lo común en el centro. Normalmente se utilizan para soportar una carga de apriete. Entre otros usos pueden estar el de espaciador, de resorte, dispositivo indicador de precarga y como dispositivo de seguro.

Las arandelasnormalmente son de metal o de plástico. Los tornillos con cabezas de alta calidad requieren de arandelas de algún metal duro para prevenir la pérdida de pre-carga una vez que el par de apriete es aplicado. Los sellos de hule o fibra usados en tapas y juntas para evitar la fuga de líquidos (agua, aceite, etc.) en ocasiones son de la misma forma que una arandela pero su función es distinta. Las...