Memoria descriptiva
Páginas: 1 (250 palabras)
Publicado: 27 de noviembre de 2014
MEMORIA DESCRIPTIVA
Proyecto: Diseño de carretera rural
Profesional: ing. Frank Camargo Macuri
Fecha: Mayo 2014
1.-UBICACIÓN:
Ubicación política:
Departamento:Provincia:
Distrito:
Ubicación Geográfica:
Coordenadas:
1.2.-OBJETIVO DEL PROYECO:
En este proyecto es para elevar la calidad de vida de lapoblación, tratando de que haya interconexiones con los pueblos para reducir la extrema pobreza.
2.-CRITERIOS DE DISEÑO:
Para el diseño de dicha carretera se ha empleado elReglamento de Diseño Geométrico de
Carreteras.
Según la clasificación de la Red Vial la carretera se ha clasificado de la siguiente manera:
a) CLASIFICACION DE LA CARRETERA SEGÚN SUFUNCION:
Red vial terciaria o Local.-sistema vecinal compuesta por:
Caminos troncales vecinales que unen pequeñas poblaciones.
b) CLASIFICACION DE ACUERDO A LADEMANDA:
Se clasifica en Carretera de 2da. Clase , su IMDA para diseño es de 1000 veh/día, está dentro del rango de carreteras de 2da. clase que soportan entre 2000-400 veh/día.c) CLASICACION SEGÚN SU CONDICION OROGRAFICAS:
Según su condición orográfica se clasifica en carretera tipo 4.
En esta carretera los vehículos pesados están obligados a operar amenores velocidades sostenida en rampa aquellas a las que operan en terreno montañoso, para distancias significativas o intervalos muy frecuentes.
Normalmente la inclinacióntransversal del terreno, normal al eje de vía, es mayor 100%.
d) VELOCIDAD DEL DISEÑO:
CLASIFICACION DE LA REDDE VIAL PERUANA Y SU RELACIONCON LA VELOCIDAD DEL DISEÑO
CLASIFICACION
SUPERIOR
PRIMERA CLASE
SEGUNDA CLASE
TERCERA CLASE
TRAFICO VEH/DIA(1)
>4000
4000-2001
2000-400
Proyecto: Diseño de carretera rural
Profesional: ing. Frank Camargo Macuri
Fecha: Mayo 2014
1.-UBICACIÓN:
Ubicación política:
Departamento:Provincia:
Distrito:
Ubicación Geográfica:
Coordenadas:
1.2.-OBJETIVO DEL PROYECO:
En este proyecto es para elevar la calidad de vida de lapoblación, tratando de que haya interconexiones con los pueblos para reducir la extrema pobreza.
2.-CRITERIOS DE DISEÑO:
Para el diseño de dicha carretera se ha empleado elReglamento de Diseño Geométrico de
Carreteras.
Según la clasificación de la Red Vial la carretera se ha clasificado de la siguiente manera:
a) CLASIFICACION DE LA CARRETERA SEGÚN SUFUNCION:
Red vial terciaria o Local.-sistema vecinal compuesta por:
Caminos troncales vecinales que unen pequeñas poblaciones.
b) CLASIFICACION DE ACUERDO A LADEMANDA:
Se clasifica en Carretera de 2da. Clase , su IMDA para diseño es de 1000 veh/día, está dentro del rango de carreteras de 2da. clase que soportan entre 2000-400 veh/día.c) CLASICACION SEGÚN SU CONDICION OROGRAFICAS:
Según su condición orográfica se clasifica en carretera tipo 4.
En esta carretera los vehículos pesados están obligados a operar amenores velocidades sostenida en rampa aquellas a las que operan en terreno montañoso, para distancias significativas o intervalos muy frecuentes.
Normalmente la inclinacióntransversal del terreno, normal al eje de vía, es mayor 100%.
d) VELOCIDAD DEL DISEÑO:
CLASIFICACION DE LA REDDE VIAL PERUANA Y SU RELACIONCON LA VELOCIDAD DEL DISEÑO
CLASIFICACION
SUPERIOR
PRIMERA CLASE
SEGUNDA CLASE
TERCERA CLASE
TRAFICO VEH/DIA(1)
>4000
4000-2001
2000-400
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