Mercado del transporte de mercancias por carretera

El Observatorio de Costes del Transporte de Mercancías por Carretera es el resultado de los
trabajos que, bajo el auspicio del Ministerio de Fomento, ha realizado un grupo de trabajo en
el cual han estado presentes las siguientes entidades:

Comité Nacional del Transporte por Carretera

Asociación Española de Codificación Comercial

Asociación Española de Usuarios del Transporte deMercancías

Asociación Española de Empresas con Transporte
Privado de Mercancías y Grandes Usuarios del Servicio
Público

Está a disposición de los interesados, en la página Web del Ministerio de Fomento
(www.fomento.gob.es), el programa informático de simulación de costes ACOTRAM,
desarrollado por la Dirección General de Transporte Terrestre, con el cual se puede calcular
la estructura decostes de un vehículo a partir de los datos reales de cada empresa.
En la citada página Web siempre se encuentra disponible el último Observatorio de Costes
del Transporte de Mercancías por Carretera.

Observatorio de mercado del transporte de mercancías por carretera

ÍNDICE
1. ANÁLISIS DE LA EVOLUCIÓN DEL SECTOR DEL TRANSPORTE DE
MERCANCÍAS POR CARRETERA.................................................................................................. 3
2. INDICADORES DEL SECTOR DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR
CARRETERA. .................................................................................................................................... 9
3. OBSERVATORIO DE COSTES....................................................................................................... 13
3.1. Introducción. ......................................................................................................................... 13
3.2. Costes Directos del Transporte de Mercancías por Carretera. ........................................... 16
Metodología de cálculo. .................................................................................................... 173.2.1. Vehículo articulado de carga general. .................................................................... 20
3.2.2. Vehículo de 3 ejes de carga general. ..................................................................... 21
3.2.3. Vehículo de 2 ejes de carga general. ..................................................................... 22
3.2.4. Vehículo frigorífico articulado................................................................................. 23
3.2.5. Vehículo frigorífico de 2 ejes. ................................................................................. 24
3.2.6. Vehículo cisterna articulado de mercancías peligrosas (químicos). ...................... 25
3.2.7. Vehículo cisterna articulado de mercancías peligrosas (gases). ........................... 263.2.8. Vehículo cisterna articulado de productos de alimentación. .................................. 27
3.2.9. Vehículo cisterna articulado de productos pulverulentos. ...................................... 28
3.2.10. Portavehículos (tren de carretera). ....................................................................... 29
3.2.11. Tren de carretera.................................................................................................. 30
3.2.12. Vehículo articulado portacontenedores. ............................................................... 31
3.2.13. Volquete articulado de graneles. .......................................................................... 32
3.2.14. Volquete articulado de obra.................................................................................. 33
3.2.15. Furgoneta.............................................................................................................. 34
3.3. Evolución de los Costes Directos del transporte de mercancías por carretera. .................. 35
3.4. Índices para la actualización de la estructura de costes tipo............................................... 39
3.5. Otros conceptos....