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UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA EQUINOCCIAL
Campus Arturo Ruiz Mora
Santo Domingo
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERIA
INGENIERIA AUTOMOTRIZ


Tema del trabajo:
SISTEMA MULTIAIREstudiante:
FELIX RIVADENEIRA



Docente:

FAVIAN SALAZAR

Santo Domingo- Ecuador





INTRODUCCIÓN

los cambios en los sistemas automotrices son constantes y la aplicación de la electrónicapara compensar y mejorar las técnicas existentes es una de las principales causas por los cuales los mecánicos deben de buscar alternativas de capacitación e información acerca de esos cambios en losdiferentes sistemas de distribución variable más comunes que tienen los vehículos actuales y las características que existen en cada una de las marcas automotrices que hay en nuestro entorno.EL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN

el sistema de distribución es el conjunto de elementos que regulan la apertura y cierre de válvulas en el momento oportuno y a su vez la entrada de la mezcla, (gases frescos) yla salida de los gases residuales de los cilindros, en el momento adecuado después de producirse la explosión. 
CONSIDERACIONES BÁSICAS
El motor “respira” a través de las válvulas, controladas porel sistema de distribución. Cuanto mayor es la cantidad de aire que entra en el cilindro mayor será la potencia que desarrolla el motor, pero cuanto más rápido gira el motor resulta más difícil llenarlos cilindros, al tener que abrir y cerrar las válvulas muy deprisa.

CONSIDERACIONES PARA LA CREACION DEL SISTEMA MULTIAIR


RECONOCIMIENTOS DEL SISTEMA MULTIAIR.
El jurado de los premios'engine of the year' ha elegido el motor 1.4 multiair turbo como mejor nuevo motor del año 2010. Entre una lista de 66 candidatos/lanzamientos, este propulsor ha resultado vencedor
con un total de 226puntos (26 puntos por encima del segundo clasificado). El jurado ha valorado muy favorablemente el sistema de admisión variable controlado de forma electro-hidráulica, que mejora notablemente las...