Meteorologia Bruma

BRUMA (HZ).- Es un litometeoro que consiste en partículas de polvo, sal, residuos de incendios o erupciones volcánicas, etc., extremadamente pequeñas invisibles a simple vista, que se encuentran en suspensión en la atmósfera bien esparcidas y suficientemente numerosas para dar apariencia opalescente al aire, semeja un velo uniforme sobre el paisaje opacando los colores. Los objetos obscurosvistos a través de este velo tienden a adquirir una tonalidad azulada mientras que los objetos brillantes tales como el sol, aparecen con un tinte amarillo sucio o rojizo. Cuando el sol está bien alto y hay bruma, su luz tiene una peculiar tonalidad plateada.


HUMO (FU).- Es un litometeoro que consiste en partículas pequeñas producto de la combustión en suspensión en el aire. Este fenómeno puedeestar cerca de la superficie terrestre o en la atmósfera libre. A la salida y puesta del sol, el disco solar aparece sumamente rojo y cuando está alto tiene una tonalidad anaranjada o rojiza, el humo a distancia generalmente tiene una apariencia grisácea o azulada. Puede ocurrir que haya una transición a bruma cuando las partículas de humo hayan viajado grandes distancias y las partículas más grandesse depositan, y las que permanecen en la atmósfera llegan a ser esparcidas. Cuando el humo está suficientemente cerca se distingue fácilmente por su olor característico.

 Humo: En las grandes ciudades o zonas con considerables centros industriales, la combustión de materiales fósiles da lugar a la formación de hollines que se mantienen en suspensión en las capas bajas de la atmósfera; y sicoinciden con una inversión de temperatura que frene los normales movimientos verticales del aire, se puede producir niebla o neblina; a este fenómeno se le conoce con el término inglés de smog o “niebla contaminante”, que en ciertas zonas muy industrializadas crean graves problemas para la salud de las personas.
La turbulencia es un fenómeno atmosférico producido cuando una masa de aire se mueve dediferente manera en dirección e intensidad que la masa de aire contiguo, cambios producidos en la fuerza con que se mueve y su dirección -arriba, abajo, izquierda, derecha, adelante, atrás-.
Al entrar en un área de turbulencias, en la cabina de pasajeros se notarán todo tipo de vaivenes, subidas, bajadas, aceleraciones, frenazos y a veces, todo a la vez, es como cuando circulas con el coche, éstesiempre se mueve, a veces encontramos baches, pero cuando se trata de un avión, todo se intensifica, aunque las subidas y bajadas sean pequeñas, son fuertes la sensación que las produce porque el avión va a mucha velocidad, pero las resistirá perfectamente.
Tipos de turbulencias según la causa que las origina:
Turbulencia orográfica. Es la producida por las montañas o irregularidades del terrenocuando el viento sopla perpendicularmente al obstáculo y con intensidad. Si la cadena montañosa se extiende de Este a Oeste y el viento viene del Sur, la turbulencia se producirá en el lado Norte.

Turbulencia térmica. Es la producida cuando el terreno es seco con poca vegetación y en época de altas temperaturas, sobretodo en las pistas de despegue, el asfalto se calienta muchísimo y el aire calientesube reemplazando al de arriba que es frío, produce turbulencia ligera en los 1000-2000 metros que desaparecen a alcanzar crucero.

Turbulencia en aire claro. Se produce a gran altura, 10.000 metros de altitud, es una corriente de aire dentro de la masa de aire y siempre corre de Oeste a Este, es decir de América hacia Europa, por esta corriente y porque la atmósfera también se desplaza en estadirección, los vuelos duran menos. Esta turbulencia no forma nubes, de ahí el nombre, y es difícil localizarla por eso hay que ESTUDIAR los mapas meteorológicos antes. Tiene una longitud de miles de kilómetros y es estrecha en altura y anchura, el aire circula a 200, 300 o 400 km/h la velocidad del aire se suma a la del vuelo, dentro del chorro no existe turbulencia pero sí en su borde, ligera o...