Metodologia Constructiva

METODOLOGIA, PROCEDIMIENTOS DE OPERACION Y DE TRABAJO

Para la ejecución de los trabajos del Lote No.1 Puente Germania; la Empresa, aplicará las normas y procedimientos técnicos indicados en la ESPECIFICACIONES TËCNICAS vigentes en el país , así como las mejores prácticas de la Ingeniería de Pavimentos.

Para la realización de las diferentes actividades a ejecutar en los trabajos del LoteNo. 1 Puente Germania, la metodología y procedimientos de construcción se regirán por la siguiente guía:

1. Inspección, evaluación y marcaje de los sitios a reparar.

2. Asignación de materiales, personal y equipos.

3. Planificación del control vehicular y circulación en general y señalización.

4. Ejecución de los Trabajos.

5. Limpieza final de los tramos.



1.Inspección, evaluación y marcaje de los sitios a reparar.

Se realizará una inspección y evaluación, para la definición de las diferentes actividades a ejecutar en cada sitio especifico.
Definidos y evaluados los daños se procederá al marcado de los baches a realizar.


2. Asignación de Materiales, Personal y Equipos.

Se asignarán adecuadamente y en forma eficiente y programadatodos los materiales a utilizar en las diferentes etapas de la ejecución; igualmente se hará lo mismo con el personal directivo, como ser el ingeniero encargado de ejecutar las obras, e igualmente los capataces, operadores de equipo y personal en general.




3. Planificación del control vehicular y circulación en general y señalización.

Diariamente se tomaran en cuenta todos los elementosde señalización necesaria para la protección de las personas que transiten por la vía, además un control de circulación, rótulos descriptivos del proyecto, además se señalizará adecuadamente, por medio de rótulos movibles, las vías en reparación y las vías alternas a seguir correctamente por los vehículos en circulación.


En todos los casos se utilizaran conos, rótulos “NO HAY PASO”,“HOMBRES Y EQUIPO TRABAJANDO”, o cualquier otra indicación que se requiera. También se utilizará personal para el control de tráfico. Una vez finalizadas las obras, se pondrán a circulación los tramos reparados.




4. Ejecución de los trabajos.


Una vez identificados y marcados los baches se procederá a su respectiva reparación siguiendo el proceso constructivo que a continuación sedetalla:


a) Corte, excavación y limpieza de los baches.
Se debe realizar el corte del área dañada o del agujero, utilizando una cortadora de concreto con discos de dientes de diamante, obteniendo con esto rectángulos o cuadrados de bordes sanos, procurando retirar de las zonas adyacentes al bache cualquier tipo de fisura que con el tiempo pueda provocar filtraciones de agua en laestructura de la calzada y crear una nueva falla en el pavimento.

Se deberá buscar también espesores uniformes a lo largo y ancho del bache, ya sea que la excavación se realice con personal o con la ayuda de una retroexcavadora.

Una vez realizado el proceso de corte se procede a retirar toda la porción de carpeta que se va a reparar, dejando completamente limpia el área paracolocar la mezcla asfáltica nueva.




b) Ligado de la superficie del bache.

Este procedimiento consiste en la distribución uniforme del ligante asfáltico en toda la superficie del bache por medio del distribuidor de asfalto, ya que esto brindará la impermeabilización y la adherencia que necesitamos entre la carpeta nueva con la superficie existente.




c) Colocaciónde la mezcla asfáltica en caliente.

Una vez terminado el proceso de ligado de la superficie del bache, se procede a la colocación de la mezcla asfáltica en caliente con la ayuda del personal calificado para este tipo de trabajos y asistidos por maquinaria adecuada. Una vez colocada la mezcla se procede con el proceso de compactación de la misma por medio de compactadoras vibratorias...