Metodos De Orientacion De Pistas

MÉTODOS DE ORIENTACIÓN DE PISTAS.
Consiste en determinar la dirección en la que el viento sopla con mayor frecuencia en el año; de donde se asigna el número a la pista y se calcula el coeficiente deutilización. Para esto es necesario hacer un análisis de vientos.
Es decir, la orientación de pistas se realiza en base a los vientos dominantes, en base a la dirección, magnitud y tiempo deduración del viento. Los vientos cruzados son con dirección normal al eje de la pista y su magnitud máxima varía según el tipo de avión.

Tipo de avión | Viento cruzado máximo.(millas/hora) |
A (B-747)| 35 |
B (B-737) | 25 |
C, D Y E | 15 |

Las recomendaciones de la FAA dice que las pistas deben de tener una orientación a forma que al menos el 95% del tiempo tenga una componente normal delviento de 15mi/hrs.
La OACI especifica que las pistas cubran al menos el 95 % del viento dominante.
* Viento cruzado máximo de 20 nudos para aviones tipo A y B.
* Viento cruzado máximo de13 nudos para tipo C.
* Viento cruzado máximo de 10 nudos para tipo D y E.

MÉTODO DE LA ROSA DE VIENTOS CRUZADOS.
Es el método más confiable para la orientación de pistas por vientosdominantes.
Clasifica a los vientos en cuatro rangos de velocidad:
* Vientos de 3 a 15 millas/hora.
* 15 a 30
* 30 a 45
* Vientos en calma para velocidades de o a 3 millas/hora.Procedimiento:
Se determina el % de vientos en cada dirección y magnitud. Con un escantillón transparente colocado al centro de la grafica de círculos concéntricos, se determinan los porcentajes cubiertospara cada dirección de pista. Si ninguna pista cumple con los vientos dominantes se requiere de una pista auxiliar o secundaria desde un principio. Se determina como pista auxiliar el segundo máximodel renglón de sumatoria, con una divergencia de 30 grados o más a la pista principal.

MÉTODO DE LA ROSA DE VIENTOS DIRECTOS.
Es un método auxiliar a la rosa de los vientos cruzados. Determina...