Metro:sistema de transporte

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  • Publicado : 20 de diciembre de 2010
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Metro: Implementación y organización del sistema; caso el metro de Bogotá.

Cuando una ciudad empieza su desarrollo, puede que sus servicios públicos no cubran la demanda de los habitantes; actualmente las grandes ciudades se han visto afectadas con estos problemas, notando que el mayor de ellos ha volcado la economía pública y aún así los administrativos desatienden y postergan las solucionesal problema del transporte público; han estado bajo difusión muchas noticias sobre el tema a tratar “la implementación del Metro”, mostrando que la movilidad de la ciudad es un tema muy significativo, y la solución a problemas de esta índole tienen salida mediante la organización adecuada de este sistema.
El desarrollo del tema se debe a que ha sido asunto causante de intensas discusiones en eltranscurso de su propuesta en todas las ciudades que se ha llevado a cabo, puesto que su uso requiere drásticos y complicados cambios, tomando mucho tiempo de de construcción y graves consecuencias sociales, ambientales y económicas, que no tienen los mismos resultados en todas partes.
Primero hablaré sobre la situación de transporte terrestre que conlleva a la necesidad de nuevos sistemas demovilidad; seguidamente expondré el sistema Metro como proyecto urbanístico, mostrando una breve reseña histórica sobre este sistema y los implementos de su estructura; después hare un análisis del proyecto destacando las ventajas que trae consigo y anunciando algunas de las críticas que ha recibido de opositores; luego explicaré los costos que supone el proyecto; y por último hablaré del estadoactual de la propuesta de Metro en Bogotá.
Las grandes ciudades, por desarrollo tecnológico y aumento poblacional, empezaron a considerar la necesidad de la comunidad de movilizarse, así, un arreglo fue la instalación de buses articulados, que en cierto momento mejoró notablemente el transporte público, pero con la continua expansión territorial los articulados no cubrieron la demanda, puestoque su tamaño y capacidad no fue suficiente, también se vio cuestionado por el insuficiente número de articulados, la demora en el servicio tanto en su espera como en el recorrido y la seguridad del usuario se vio amenazada por la aglomeración de personas, pasando a segundo plano la “solución”.
Junto con ése, están los otros servicios de transporte público como buses urbanos y taxis, mas en lacalidad del servicio muestran problemas más que todo ambientales, porque al funcionar con gasolina emiten gases contaminantes, sumándose a la gran cantidad de vehículos compartiendo vías aumentan el tráfico y la susceptibilidad a accidentes y el daño de carreteras por el peso que acogen.
Así, ningún sistema de transporte público actual cumple con las expectativas de los usuarios, convirtiéndoseeste tema en un problema social que muchas ciudades solucionaron mediante la implementación del sistema metro; mostrándolo como un proyecto urbanístico de renovación territorial. El metro es “un proyecto de transporte masivo que busca mejorar la movilidad de los ciudadanos”; definido en ingeniería como “un sistema de ferrocarril metropolitano eléctrico, con certificados de control y un esqueletode vías propias”; este ofrece a la comunidad, un mejor servicio de transporte, con grandes efectos que profundizaré más adelante.
Según la historia del sistema metro expuesta en www.uitp.org, el primer metro fue en Londres en 1896, seguido por el de New York y en tercer lugar y más corto es el de Estambul; de allí su eficacia fue reconocida y se extendió rápidamente a otras ciudades de Europa yNorteamérica que contaban con los presupuestos para ese entonces, por último se divulgo más lentamente al resto de los continentes; actualmente más de 80 países cuentan con el sistema.
Está demostrado que en las ciudades donde se implantó esta obra mejoro su entorno, como en Maracaibo (Venezuela) y en Valparaíso (chile), que de ser ciudades poco “atractivas” pasaron a destacarse por desarrollo...
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