Mini coopers

Mini Coopers algo de historia
El mini un auto conceptual del siglo XXI a acompañado nuestras vidas por más de 50 años su diseñador Sir Alec Issigonis (1906-1988), ingeniero automotriz quien se uniría en 1936 al equipo de diseño de de Morris Motors (que a posterior se convertiría BMC), interesado en el diseño de autos compactos Alec lanza su primer modelo en 1950 fecha en la que se comienza aexperimentar con la tracción delantera sello del Mini posterior.
Durante la crisis del Suez Leonard Lord, se observa la necesidad de crear un carro compacto para la BMC, durante marzo de 1957 se ordena a Issigonis detener los trabajos y dedicarse a la producción de un auto compacto, el único requisito era usar partes ya existentes de la BMC, para economizar costos.
La idea era construir un autode pequeñas dimensiones, con capacidad para 4 adultos y su equipaje. La formula para lograrlo, es un modelo con suspensión independiente en las 4 ruedas, motor delantero transversal, transmisión delantera y con la caja de velocidades en el cárter del motor, trabajando así como una sola unidad, radiador montado al lado izquierdo, reduciendo notablemente las dimensiones a un diminuto tamaño de3.05m. de largo, 1.41m. de ancho y 1.35m. de alto. El motor usado, fue el veterano motor Serie-A, utilizados en los modelos Austin A37 y el Morris Minor.
Tras 2 años de trabajo, el Morris Mini Minor es mostrado a la prensa el 26 de agosto del 59, creando sensación en el público se comercializa como Austin Seven a posterior pasaría a llamarse Morris Mini.
El interés por el carro compacto de bajocilindrada pensado para la ciudad y de bajo rendimiento descartaba la posibilidad de pensar en un auto de carreras, aunque existían ciertos interesados en modificar el auto para este propósito uno de ellos fue John Cooper, experto preparador y campeón de Marcas de formula uno de la época, visualizo el potencial de Mini para la carreras, su baja performance lo hacía estable en las curvas y Johnhablo con Issignois de la posibilidad de construir un Mini con mayor rendimiento y que pudiese se competitivo. Así comenzaron las pruebas para que en Octubre de 1961 se lanzara el Mini Cooper, saliendo al mercado con frenos con frenos de disco delanteros, un motor de 997cc³, doble carburador, eje de levas y header modificados, cuya combinación arrojan 55hp, logrando así un carro más apto para lascompetencias.
La BMC comienza a tomar enserio los proyectos desarrollados por Mini y deside desarrollar un equipo oficial de competencias, los hitos de Mini Cooper son conocidos con varias figuraciones en el Rally Montecarlo. Un hito en el desarrollo de Mini es que en 1963 el motor, además de ser mejorado, es aumentado a 1071cc³, lo cual aumenta su potencia a 70hp. Esta versión llamada Cooper S,(la S es por Special) hito que lleva al 1er puesto de la general en el Rallye Monte Carlo de 1964.
El Mini Cooper S alcanzó el nivel de súper estrella cuando los coches de prueba de John Cooper Works de 91bhp ganaron el Rally de Monte Carlo en cuatro ocasiones consecutivas de 1964-1967 (aunque los Mini que participaron en el Rally de 1966 fueron descalificados por tener ¡faros defectuosos!).
Unavez que el Mini había probado su sobrada capacidad, todo mundo quería un Mini y en realidad durante los 60s, todo aquel que se jactara de ser "alguien", tenía un Mini, desde los Beatles y Peter Sellers hasta Graham Hill y Enzo Ferrari. Por supuesto que este exigente público consumidor no se conformaba con el Mini Cooper tal y como se vendía en las agencias. Compañías como Radford y Wood &Pickett, que se habían hecho fama como sastres exclusivos para coches Rolls Royce y Bentley, se dedicaban ahora a personalizar Minis, añadiendo desde asientos y ventanas eléctricas, vestiduras de cuero y otros aditamentos de lujo. Así esa tendencia a personalizar los Mini se ha mantenido hasta estos días, en donde es prácticamente imposible encontrar un Mini que no ha sido modificado de cierta forma....