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TUTORIAL DE VUELO: LEMG-LEMD
Leopoldo Villalobos Agosto de 2009

E-JETS SERIES

A mi familia, con cariño

Tutorial de vuelo para E-Jets de Wilcopublishing/FeelThere

agosto 2009

PRÓLOGO Después de llevar algo más de un año en el mercado el simulador de los E-Jets y de transcurrir también algunos meses desde la última vez que trabajé en este Tutorial, por fin he podido disponer deltiempo suficiente para terminarlo. Antes de nada, quiero decir que se trata de un trabajo realizado por un aficionado al vuelo simulado, dirigido a todos aquellos que comparten la misma afición: ni piloto aviones en la vida real ni tengo relación profesional alguna con la aeronáutica o la aviación civil o militar, por cuyos motivos, pido disculpas de antemano de los errores y fallos que haya podidocometer. Con independencia de ello, puedo garantizar que si se siguen las pautas marcadas en sus páginas, se volará sin dificultad alguna tanto el E-170 de Wilco/FeelThere como el E-190 o el Lineage, si bien en estos dos últimos casos, será necesario usar sus correspondientes tablas de velocidades. Por otra parte, pretendo facilitar a través del Tutorial argumentos suficientes para poder comparareste simulador con otros más consolidados en el mercado, otorgando elementos de juicio suficientes para valorarlo con objetividad. Espero que sea de su agrado. Para cualquier sugerencia o comentario, me encontrará en la siguiente dirección de correo: leopoldovilla@gmail.com

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Tutorial de vuelo para E-Jets de Wilcopublishing/FeelThere

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CONTENIDO Breve referencia sobre los E-Jets ....................................................................... Pág. 5 Configuración inicial ............................................................................................ Pág. 7 Recorrido por la cabina ....................................................................................... Pág. 8 Preparación del vuelo......................................................................................... Pág. 13 Arranque del simulador ....................................................................................... Pág. 19 Programación del vuelo con el FMS.................................................................... Pág. 22 Ajustes del plan de vuelo en el FMS................................................................... Pág. 35 Retroceso, arranque de turbinas y rodadura ....................................................... Pág. 38 Despegue y ascenso .......................................................................................... Pág. 45 Crucero ............................................................................................................... Pág. 48 Descenso yaproximación ................................................................................... Pág. 53 Adición Primera: Guadar y recuperar un plan de vuelo en el FMS ...................... Pág. 61 Adición Segunda: Configuración de potencia de turbinas para despegue ........... Pág. 65 Adición Tercera: Volar directa hacia un punto de ruta ......................................... Pág. 67 AdiciónCuarta: Procedimientos de vuelo (patterns) ............................................ Pág. 69

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BREVE REFERENCIA SOBRE LOS E-JETS: Los E-Jets lo componen dos familias comerciales principales y una de aviones ejecutivos. Por una parte, el E-170/175 y por otra, el E-190/195, estos últimos sonversiones alargadas de los dos anteriores, con motores diferentes y alas y trenes de aterrizaje mayores. Ambas familias comparten un 89% de sus componentes, entre los que destacan los fuselajes con igual sección transversal y la aviónica Honeywell Primus Epic EFIS suite. La primera referencia que tenemos de ellos fue en la Exposición Aérea de París de 1999, comenzando su fabricación tres años más...