Mitsubishi motor

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Mitsubishi motor 4G9
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4G9 |
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Fabricante | Mitsubishi Motors |
Producción | 1991-2007 |
Bloque de cilindros de aleación de | Hierro fundido |
El motor Mitsubishi 4G9 es una serie de straight-4 de automóviles producidos por los motores de Mitsubishi Motors . Todos son de 16 válvulas, y el usotanto de un solo y doble árbol de levas cabeza. Algunos cuentan con tecnología MIVEC sincronización variable de válvulas , y fue el primer moderno de gasolina de inyección directa del motor sobre su introducción en agosto de 1996.
Contenido  [ ocultar ]  * 1 4G91 * 2 4G92 * 3 4G93 * 4 4G94 * 5 Véase también * 6 Referencias |
-------------------------------------------------[ editar ]4G91
El 4G91 utiliza un 78,4 mm diámetro y 77,5 mm de carrera para un desplazamiento total de 1,5  litros . Con una relación de compresión 9,5:1 y DOHC, cuatro válvulas por cilindro, cabeza y EFI multipunto, este motor produce 84 kW (114 PS, 113 CV) a 6000  rpm y 135 N · m (100 ft · lbf) a 5000  rpm
Aplicaciones
* Mitsubishi Lancer
* Mitsubishi Mirage-------------------------------------------------
[ editar ]4G92
El 4G92 desplaza 1,6 L (1597 cc). Apareció por primera vez a finales de 1991 Japón RS especificación Mirage y Super R en DOHC forma, es básicamente aburrido a 81 mm y la versión ajustada de la4G91 producir 145 CV (108 kW). Más tarde se introdujo bajo consumo de combustible SOHC versión. Pero 4G92 es el más conocido de su alto rendimiento MIVEC equipado DOHC versión,que sustituya totalmente "normales" DOHC en 1993. Potencia de salida elevarse hasta 172 hp (128 kW), que se encuentra en el Mirage Cyborg ZR-92 y JDM Lancer MR, por lo que es uno de los más potentes 1.6 L N / A motores. Un desplazamiento Modular (MD) de la versión 4G92 MIVEC también fue producido - MD es de Mitsubishi desactivación de los cilindros del sistema que ayuda a mejorar el consumo decombustible.
4G92P SOHC de 16 válvulas
* Total de Desplazamiento - 1597cc
* Diámetro - 81.0mm
* Accidente cerebrovascular - 77.5mm
* Relación de compresión - 10:01
* Máxima de salida (1) - 83 kW (113 PS, 111 CV) @ 6000  rpm y 137 N · m (101 ft · lbf) @ 5000  rpm
* Máxima de salida (2) - 69 kW (94 CV, 93 CV) @ 5500  rpm y 135 ° N m (100 ft · lbf) @ 4000  rpm
* (1): Losprimeros europeos y JDM versiones con 20 ° / 42 ° de admisión y 54 ° / 2 ° sincronización de la válvula de escape
* (2): las exportaciones generales y versiones posteriores Europea con la ingesta de 14 ° / 58 ° y 52 ° 16 / ° de sincronización de válvulas de escape
4G92 DOHC 16 válvulas
* Total de Desplazamiento - 1597cc
* Diámetro - 81.0mm
* Accidente cerebrovascular - 77.5mm* Relación de compresión - 11:01
* Máxima de salida - 108 kW (147 PS, 145 CV) @ 7000  rpm
* El par máximo - 149 N · m (110 ft · lbf) @ 4500  rpm
-4G92 MIVEC DOHC 16 válvulas
* Total de Desplazamiento - 1597cc
* Diámetro - 81.0mm
* Accidente cerebrovascular - 77.5mm
* Relación de compresión - 11:01
* Máxima de salida - 128 kW (174 PS, 172 CV) @ 7500  rpm
* Elpar máximo - 167 N · m (123 ft · lbf) @ 7000  rpm
Aplicaciones
* Mitsubishi Lancer
* Mitsubishi Mirage
* Protón Satria
* Protón Wira
* Mitsubishi Carisma
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[ editar ]4G93

4G93 de un Mitsubishi Lancer 1996 GSR (turbo AWD)
El 4G93 está disponible en SOHC y DOHC versiones. Turbocharged variantes también se producen. A mediadosde 1996 dio a conocer un Mitsubishi de gasolina de inyección directa (GDI) de la versión 4G93. Este modelo GDI vio una producción de más de un millón de unidades, y fue el primero de los modernos motores GDI.
4G93 SOHC de 16 válvulas MPI
* Inyección multipunto (MPI)
* Total de Desplazamiento - 1834cc
* Diámetro - 81.0mm
* Accidente cerebrovascular - 89.0mm
* Relación de...