Mobilidad en la ciudad de méxico

Páginas: 33 (8053 palabras) Publicado: 2 de agosto de 2010
Dinámica de la centralidad en la ciudad de México según la movilidad de viajes.
Tonatiuh Suárez-Meaney 1 Guillermo Rodríguez Solis

1. Introducción
El tema de la centralidad en la ciudad de México puede abordarse desde distintos puntos de vista, desde la concepción geométrica de Christaller hasta las concepciones antropológicas. Y aún dentro de un mismo punto de vista, pueden aparecerdistintas apreciaciones que llevarán a reconocer el centro en distinto lugar. La centralidad puede referirse bien al contexto económico, a la dinámica de movilidad, a la importancia histórica o a la población, pero siempre lleva la idea implícita de que el centro es el lugar que más interactúa con el resto de las partes de un sistema territorial. Hay diferentes tipos de centros, a veces coinciden entresí y a veces no. Por ejemplo pueden convergir el centro económico y el centro cultural, otras veces no. Rara vez coincide el centro geométrico de una ciudad con su centro económico y casi siempre coincide este último con el centro histórico. Reconocer el centro es importante desde el punto de vista teórico y de planeación porque es una referencia que nos permite reconocer patrones de comportamientourbano y su cambio en el tiempo así como el valor de suelo. Una forma de detectar el centro es mediante la dinámica de viajes, pues en ellos se puede saber que lugares interactúan más con el resto y por distintos motivos. Por eso las encuestas origen destino cobran gran relevancia en la detección del centro, que será el lugar que atraiga más viajes. Por otro lado el lugar que más interactúa contodos los demás también cambia en el tiempo. La encuesta origen destino permite conocer de donde a donde se realizan los viajes en una ciudad y cuando hay más de una, permite también comparar dos fechas diferentes y saber como ha cambiado el lugar de mayor interacción y no sólo eso si no que también se puede observar desde distintos tipos de actividades porque las personas viajan. Estas tendenciasdel cambio de la centralidad nos indican también indicios de hacia donde se mueve la ciudad y que se puede esperar en el futuro. En este artículo nos dedicamos a analizar hacia donde se mueve el centro de la ciudad en términos de los viajes por distintos motivos. Esto desde un punto de vista de cartografía cuantitativa y utilizando la geobase de la encuesta origen destino para dos periodos. Paraesto se requiere una revisión rápida del concepto de centralidad y centro desde el punto de vista geográfico y una discusión del asunto.

2. Concepción del centro
La concepción de centro varía en la teoría urbana dependiendo de los paradigmas dominantes en cada momento y de la capacidad tecnológica para el procesamiento de datos. Se puede apreciar que las versiones más antiguas de centrocorresponden a eras en las cuales era muy difícil el procesamiento de datos geográficos. Mientras es más fácil procesar datos, las versiones de centralidad se vuelven más complejas. Muchas visiones surgen como parte de propuestas completas de interpretación de la realidad urbana y otras como concepciones independientes de algunos investigadores. En lo que sigue se realiza un breve bosquejo de cómoevoluciona la idea para resaltar que la
1 Con la ayuda de Israel Albarrán Martínez que contribuyó en las estimaciones de las medias espaciales ponderadas a partir de los datos de la Encuesta Origen Destino en un sistema de información geográfica.

localización del centro depende de la concepción utilizada y de la capacidad de cálculo al mismo tiempo que se toman varias ideas de cada concepción parala medición posterior que se realiza en este mismo trabajo. Christaller y las visiones geométricas de centralidad De los primeros geógrafos teóricos que examinaron la concepción de centralidad fue Christaller en su célebre investigación sobre el lugar central (Christaller, 1966) y lo hizo desde un punto de vista geométrico para espacios isotrópicos. Para este autor, las regiones económicas se...
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