Modelacion Vissim

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INTRODUCCION

Actualmente la ciudad de Cartagena está presentando diversos problemas que afectan continuamente el flujo vehicular, como lo son el crecimiento del parque automotor, el moto-taxismo, las pocas vías principales existentes, las obras de mantenimientos en las vías, etc. En ciertos puntos críticos de la ciudad estos problemas causan traumatismos en el transporte urbano con altosvolúmenes de tráfico que deterioran la calidad del servicio, aumentan la congestión y el número de accidentes, entre otros. Para enfrentar estos problemas se ha alcanzado un notable desarrollo en cuanto a tecnología que permite generar diversas alternativas de solución apoyadas en la ingeniería de tráfico.
La implementación de un sistema integrado de transporte masivo surge como una posiblesolución a estos problemas de movilidad presente en la ciudad, pero la implementación de este sistema, requiere una serie de intervenciones en las vías existentes que generan problemas en el tráfico vehicular.
Consientes de este problema se plantean alternativas y soluciones en cuanto a la movilidad temporal de vehículos y peatones. Se realiza un plan de manejo de tráfico el cual brindaseguridad vial y minimiza la congestión vehicular debido a los cierres y desvíos durante la ejecución de las obras civiles.
Dentro de la ciudad hay tramos donde estos problemas se agudizan por ser puntos de mayor congestionamiento vehicular y peatonal. En estos puntos críticos, como lo es la intersección SAO LA PLAZUELA, se hace necesario estudios para poder mitigar los aspectos negativos yplantear eficaces soluciones.
El objetivo principal de la investigación es la utilización de herramientas tecnológicas en el diseño y/o modelación del tránsito vehicular de unos de los puntos más críticos en la ciudad de Cartagena D.T. y C. Con el fin de generar alternativas de solución en la intersección SAO LA PLAZUELA Y SUS ZONAS DE INFLUENCIAS utilizando la estructura vial existente.
El softwarePTV VISSIM brinda una serie de parámetros acompañados de una visualización del comportamiento vial del tramo en cuestión, tales parámetros servirán como ayuda para generar propuestas encaminadas al mejoramiento de la movilidad vehicular en este importante sector de la ciudad.

1 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

1.1 DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA
Cartagena se muestra como una ciudad donde el transportevehicular representa un factor preponderante del caos urbano. Esta problemática se debe en parte a la insuficiente infraestructura vial y el crecimiento en los últimos años del parque automotor, generando cada día más conflictos en los flujos de circulación.
Una de las principales puertas de entrada y salida de Cartagena esta al sureste, donde se comunica a la ciudad con una región diferentedel país, por medio de la Transversal del Caribe. Dentro de este recorrido se encuentra uno de los sectores más críticos en cuanto a movilidad vehicular de la ciudad, se trata de la intersección SAO LA PLAZUELA sus, en donde se presentan grandes congestionamientos y conflictos vehiculares, en determinadas horas del día, exactamente en horas picos.
Por este sector transitan varias rutas detransporte público, que junto al crecido transporte informal (moto- taxi, taxi- colectivo) y al gran flujo peatonal presente en esta zona, hacen que en este sector se presenten trancones en grandes lapsos de tiempo en cola de espera para cruzar las intersecciones, generando inconformidad en los usuarios de esta vía.
Se han presentado posibles alternativas de solución, como es el caso de la ampliaciónen el número de carriles de la vía principal o la desviación de las rutas de trasporte público por otras vías secundarias, pero las características morfológicas de la ciudad dificultan el éxito total de estas alternativas. Por ese motivo hay que buscar soluciones utilizando la estructura vial existente y las tecnologías de punta en movilidad vehicular.

1.2 HIPÓTESIS
Mediante la simulación...