Modelo de pavimento 9a sur tuxtla gtz, chis.

Pavimentos (Optativa I)

INTRODUCCIÓN.
Se pretende con este proyecto presentar el diseño de un pavimento sobre el tramo de camino ubicado en la 9ª Sur en la en la ciudad de Tuxtla Gutiérrez. Para le elaboración de este material se cuenta con información obtenida de las Normativas de la SCT, como en las características de los materiales, clasificación de los vehículos, bancos de materialesentre otros, que se irán mencionando durante la descripción del proyecto.

MARCO TEÓRICO.
Para tener un claro panorama acerca de lo que está abordando, se define que un pavimento es una estructura que sirve de apoyo para el tránsito vehicular. Está compuesta por diversas capas superpuestas, las cuales están constituidas por distintos materiales, cumpliendo en conjunto la función de proporcionarsoporte a los vehículos. Existen dos tipos de pavimentos, uno son los llamados pavimentos flexibles que son aquellos que están formados por una capa superior delgada, apoyada sobre una base (Fig. 1a); esta capa delgada generalmente de tipo asfáltico el segundo tipo son los pavimentos rígidos que están constituidos por una losa de concreto hidráulico, la cual debe estar apoyada en una sub-base (Fig.1b).
Riego de sello Sup. De rodamiento (Concreto asfáltico) Base (soporta el 70% de la carga) Sub-base Sub rasante Terraplén

(Soporta el 80% de la carga)

Sup. De rodamiento (Concreto hidráulico) Base Sub-base o Sub rasante

a)

Flexible

b) Rígido

Fig. 1. Estructura de un pavimento La sección estructural del pavimento debe ser una estructura que proporcione una superficie derodamiento de color y textura apropiados, resistente a la acción del tránsito, intemperísmo y otros agentes erosivos y perjudiciales, que transmita a las terracerías y al terreno natural los esfuerzos producidos por las cargas impuestas por el tránsito, de tal forma que no sobrepasen los esfuerzos que resisten las diferentes capas si llegan a la falla. En ingeniería, es la capa constituida por uno o másmateriales que se colocan sobre el terreno natural o nivelado, para aumentar su resistencia y servir para la circulación de personas o vehículos. Entre los materiales utilizados en la

Pavimentos (Optativa I)

pavimentación urbana, industrial o vial están los suelos con mayor capacidad de soporte, los materiales rocosos, el hormigón y las mezclas asfálticas. En la actualidad se encuentra eninvestigación pavimentos que ayudan al medio ambiente como el formado por noxer. Una de las primeras formas de pavimentación fue la calzada romana, construida en varias camadas. Esta gran obra de ingeniería logró que varios tramos hayan resistido durante siglos y se puedan encontrar inclusive hoy. Objetivos de un Pavimento. Soporte de las cargas producidas por el tráfico: Un camino debe ser capazde soportar las cargas que el tráfico ocasiona sin que se produzcan desplazamientos en la superficie, base o sub-base. El asfalto no contribuye sustancialmente a la resistencia mecánica de la superficie, la carga se transmite a través de los áridos a las capas inferiores, donde son finalmente disipadas. Protección contra el agua: Un exceso de agua en los materiales que componen la carretera,ocasiona la lubricación de las partículas con la consiguiente pérdida de capacidad de soporte, especial cuidado debe tenerse al proyectar un camino del control de aguas, tanto de superficie como filtrantes. El asfalto puede sellar la superficie del camino contra el exceso de agua fluyente, si el material granular está correctamente graduado. Textura superficial adecuada: La superficie de rodamiento queesta sobre la carpeta debe ser segura para la conducción de vehículos, y lo suficientemente liza para proporcionar una marcha confortable. La buena combinación del asfalto y las partículas granulares puede producir una excelente textura superficial de conducción segura y marcha suave. Flexibilidad para adaptarse a las fallas de la sub-base: Los pavimentos asfálticos son flexibles y pueden...