Molinos

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TEMAS DE INGENIERIA PARA MOLINEROS DE ARROZ SISTEMAS DE ASPIRACION Y TRANSPORTE NEUMATICO
FEBRERO, 2007

RECONOCIMIENTO
• Parte del material que se presenta en esta conferencia se ha tomado del curso de molinería de trigo de la Escuela Latinoamericana de Molinería, ESLAMO, Puerto Cabello, Venezuela.

CONCEPTOS BASICOS
• VELOCIDAD TERMINAL (DE FLOTACION) • VELOCIDAD DE TRANSPORTE (2, 3VECES LA TERMINAL) • MAYOR VELOCIDAD:
– MENOR CANTIDAD DE AIRE – TUBERIAS MAS PEQUEÑA – MAYOR PRESION ESTATICA (MENOR CANTIDAD DE AIRE, CFM)

CONCEPTOS BASICOS
• MENOR VELOCIDAD:
– TUBOS DE MAYOR SECCION – MENOR PRESION ESTATICA, MAYOR CANTIDAD DE AIRE – RIESGOS DE ATASQUES EN TRAMOS HORIZONTALES

VELOCIDADES TERMINALES

VELOCIDADES TERMINALES DE VARIOS PRODUCTOS Producto Pies/minutoMetros/minuto 491 Arroz paddy 1.350 1.200 365 Arroz Blanco Cáscara de granos 1.000 (?) 300 670 Maíz 2.200
Fuente: National Agra Underwriters, Inc. U.S.A. A Study of Air Velocities Required to Maintain Various Grains in Suspension.

ASPIRACIÓN DE HARINAS
• OPERACIÓN CRITICA • REMOCION INSUFICIENTE AFECTA EL PULIMENTO Y LA APARIENCIA FINAL • PRECAUCIONES CON HARINAS DE PULIMENTO CON AGUA CONTROL DE POLVOS OBJETIVOS
• PREVENIR ESCAPES DE POLVO • REMOVER AIRE HUMEDO (CONDENSACIONES) • DISMINUIR RIESGO DE EXPLOSIONES • REDUCIR COSTOS DE LIMPIEZA • MEJORAR EL AMBIENTE DE TRABAJO

PUNTOS DE CONTAMINACION EN ORDEN DE IMPORTANCIA
• PUNTOS DE TRANSFERENCIA ABIERTOS. • ESCAPES EN SISTEMAS CON PRESION POSITIVA. • ZARANDAS DE DIVERSO TIPO. • ELEVADORES DE CANGILONES (VENTILADORES DE BAJAEFICIENCIA).

PRINCIPIOS BASICOS
• CUBRIR Y ASPIRAR LAS ZONAS DE TRANSFERENCIA • CREAR UNA PRESION NEGATIVA EN TOLVAS, ELEVADORES, TUBERIAS DE DESCARGA

EFECTIVIDAD DE EQUIPOS PARA SEPARACION DE POLVOS Y HARINAS
• GRAVEDAD: 200 micrones (1 micrón= 1 milésima de mm) • CAMARAS DE DECANTACION (50-100) • CICLONES DE GRAN DIAMETRO (40 a 60) • CICLONES PEQUEÑOS (ALTA VELOCIDAD DE ENTRADA: 20 a 30) •CICLONES MINIATURA (10 A 15) • FILTROS DE TELA (0.15)

CICLONES, CRITERIOS PARA SELECCION
• VELOCIDAD ENTRADA >3.500 PIES POR MINUTO (1.067 M/MIN) • ENTRADA TANGENCIAL, MAS ALTA QUE ANCHA (2 A 3 VECES) • VELOCIDAD DE SALIDA (TUBO VERTICAL) < 600 A 1000 PIES/MINUTO SEGÚN FINURA DE MATERIAL)

FILTROS DE MANGA, CRITERIOS PARA SELECCION
• CRITERIO FUNDAMENTAL, CARGA DE AIRE POR UNIDAD DE AREA– EN GENERAL 50 CFM POR M2

CAMPANAS DE ASPIRACION
C A M P A NA S D E AS P IRA C IO N

V E LO C ID A D M IN IM A 2 00 P IE S /M IN U TO

SISTEMAS DE ASPIRACION MULTIPLES
B AL A NC E D E S IST EM AS D E AS P IR A C IO N
D

A

B C F

E

G P R ES IO N ES ES T A T I C A S B A L A N C E A D A S PE A B = A B (p u lg a d a s d e co lu m n a d e a g u a ) BF = BC CG = CE EL B A L A NC E S E H A C E A JU S T A N D O V EL O C I D A D ES Y D IA M ET R O S

MANEJO DE FLUIDOS
Cálculos y ajustes: Los sistemas de manejo de aire son calculados como otros sistemas hidráulicos, pero algunas asociaciones y fabricantes han desarrollado tablas y gráficos a fin simplificar los cálculos. El molinero debe conocer el uso del "tubo de pitot" para medir las presiones en el ducto y así podercalcular la velocidad del aire en la tubería. Con este dato el puede ajustar los flujos de aire de sus neumáticos y sistemas de aspiración, manipulando las válvulas de regulación respectivas.

Material de Eslamo

MANEJO DE FLUIDOS
Aire fluyendo a la velocidad apropiada es capaz de transportar pequeñas partículas. Cada partícula de producto tiene su propia velocidad de transporte. Si lavelocidad del aire desciende por debajo de la de transporte de la partícula esta caerá. La velocidad del aire en el ducto no es uniforme. El aire fluye desde un punto de alta presión a un punto de baja presión.
Material de Eslamo

MANEJO DE FLUIDOS
Velocidad Terminal o Limite: Si un cuerpo cae libremente, su velocidad se incrementa hasta un punto en donde el empuje del aire iguala a la fuerza...
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