motore








TEMA:
MOTOR DE CUATRO TIEMPOS



MAESTRO: JOSE JORGE RAZO M.

ALUMNO: RAMON ALEJANDRO VERDUGO DIAZ

GRUPO: 401

FECHA: MIE/28/ENE/2015

MOTORES DE CUATRO TIEMPOSLos motores de 4 tiempos son los más populares de la actualidad, casi en cualquier tipo de vehículo, y entre las motos se han terminado imponiendo a los motores de 2 tiempos casi en todas las disciplinas alser más limpios y menos contaminantes. 
Un motor de explosión con ciclo de 4 tiempos se compone por un cilindro, una biela, un cigüeñal, al menos dos válvulas, una bujía y muchos otros componentesque hacen que todo trabaje de forma coordinada. Para entender cómo es posible que una mezcla de gasolina y aire se convierta en movimiento te explicamos uno a uno cada uno de los 4 tiempos de este tipode motor de combustión, o también llamado motor Otto. 

Tiempo 1: ADMISIÓN
En el primer tiempo una mezcla de gasolina y aire va a entrar en la cámara de combustión del cilindro. Para ello el pistónbaja del punto superior del cilindro al inferior, mientras que la válvula (o válvulas) de admisión se abre y deja entrar esa mezcla de gasolina y aire al interior del cilindro, para cerrarseposteriormente. 
La gasolina es combinada con aire ya que, de por sí, la gasolina sola no ardería y necesita oxígeno para su combustión. La relación teórica es 1 gramo de gasolina por 14,8 gramos de aire,pero depende de muchos factores, como por ejemplo de la densidad de ese aire. Por eso en los motores modernos una sonda lambdaexamina los gases sobrantes de la combustión e informa a la centralita sobrecómo ha de ser la proporción de la mezcla 

Tiempo 2: COMPRESIÓN
En el segundo tiempo, con el pistón en su posición más baja y la cámara de combustión llena de gasolina y aire, la válvula deadmisión se cierra y deja la cámara cerrada herméticamente. La inercia del cigüeñal al que está unida la biela del pistón hará que el pistón vuelva a subir y comprima así la mezcla. 
La gasolina y el...