Motores Cc

Motores de corriente continua.
En este apartado que trata sobre las máquinas eléctricas podríamos hablar de sus principios, funcionamiento, etc., pero me parece más adecuado comentar las partes principales de un motor, sus aplicaciones prácticas y sus averías más frecuentes e intentar hacerlo lo más gráfico posible, así pues, vamos a intentarlo.

Motores de corriente continua.

Como ya sedijo en la primera entrada los motores eléctricos de corriente continua se clasifican según su excitación en:

Excitación paralelo (Shunt).
Excitación serie.
Excitación Compuesta (compound), que pueden ser conexión corta o conexión larga o también llamados acumulativo o diferencial.
Excitación independiente.

Principio de funcionamiento.

Cuando se aplica una tensión continua a lasescobillas representadas en el dibujo, circulará una intensidad por la espira y, por estar ubicada dentro de un campo magnético y de acuerdo con la Ley de Lenz, aparecerá en cada lado de la espira una fuerza electromagnética F que se opone al campo magnético existente, girando.

Resumiendo, un motor de cc (como cualquier motor eléctrico) no deja de ser otra cosa que un convertidor de energía eléctricaen energía mecánica.
Partes de las que se compone.
Las partes de un motor de cc se pueden dividir en dos grupos:

- La parte mecánica: compuesta por la carcasa que como es evidente es la parte estática de la máquina, las tapas laterales también llamados escudos, las fijaciones de la máquina, el inducido que es la parte móvil de la máquina que gira apoyada sobre rodamientos (como se conocecomúnmente con el nombre de cojinetes) solidarios a las tapas laterales antes mencionadas.

- La parte electromagnética: formada principalmente por un circuito magnético formado por un empilado de chapas magnéticas formando las masas polares del inductor, dos circuitos eléctricos formados por dos devanados diferentes; el devanado inductor que va alojado alrededor de las masas polares, el otro circuitoes el devanado inducido que va alojado en las ranuras en la parte que gira (llamada rotor) que pueden estar formados por hilos o pletinas dependiendo de la potencia del motor.

Utilización.

En este apartado comentaré la utilización clásica de este tipo de motores que, entre otras funciones, siempre se habían utilizado por las prestaciones que tienen en su regulación y variación de velocidad,pero el avance de la tecnología es imparable y debido a la electrónica de potencia han aparecido en estos años variadores de frecuencia, chopers y otros elementos que, poco a poco, están desbancando el motor de corriente continua por el motor de inducción en c.a.

El motor serie: dado su elevado par de arranque es utilizado, sobre todo, en tracción eléctrica. Son motores que no pueden funcionarsin carga ya que podría embalarse la máquina produciéndose su destrucción.

El motor derivación: se utilizan en tornos, taladros, bombas, ventiladores, etc.

El motor compound acumulativo: se emplea muchísimo en máquinas herramienta, laminadoras, bombas de pistón, etc.

El motor compound diferencial: prácticamente no tiene aplicaciones debido a que con motores de c.a. se obtienen mejorescaracterísticas.

Los motores de cc como cualquier tipo de motor tiene una caja de bornes donde se efectúa la conexión con la red, en ella los bornes se clasifican mediante letras como se puede ver en los siguientes dibujos:

Los siguientes dibujos muestran los tipos de conexión de los motores.

AVERÍAS.

La avería más típica de los motores de corriente continua es el desgaste de lasescobillas, es normal que éstas al frotar con el colector de delgas se vayan desgastando con el tiempo, cuando las escobillas están desgastadas dejan de hacer contacto con las delgas y hace que el motor se pare, lo que se debe hacer en este caso es cambiar las escobillas

Escobillas o también llamados carbones.

Otro tipo de avería frecuente es cuando el colector de delgas sufre un desgaste que...