Motores de combustion

Universidad Tecnológica de Panamá
Facultad de Ingeniería Eléctrica
Motores de Combustión Interna

INVESTIGACION #1

Integrantes:
Yoell Pérez 8-809-1060
Alejandro Pérez 8-795-2350
Ameth Aguilar 4-745-805

Grupo:
1 – IE 251

Subgrupo:
B

Profesora:
Karen Goty

Panamá, 17 de agosto de 2010

Introducción

Se ha tratado de encontrar distintos tipos de energías queimpulsen las maquinas de nuestra sociedad. Actualmente debido a nuestra dependencia sobre estas maquinas, actualmente se están buscando fuentes de energía limpia pero esto no fue siempre así.

Desde que se introdujo el combustible fósil como fuente de energía se han desarrollado varios tipos de motores de combustión interna como externa. En esta ocasión nos concentraremos en los de combustióninterna y sus distintas características.

Conclusion

Aunque ciertos motores tengan ventajas sobre los otros, como el de cuatro tiempos contra el de dos tiempos, los de dos tiempos no se descontinúan porque aunque este tenga una eficiencia menor a veces hay que tomar factores importantes como lo económico que puede llegar a ser un motor, o el espacio que puede llegar a ocupar.

Por lotanto es importante tener varios tipos de motores en existencia, cada uno con ventajas y desventajas

Contenido

1. Reseña histórica de los motores de combustión interna.

R/ Los primeros motores de combustión interna alternativos de gasolina que sentaron las bases de los que conocemos hoy fueron construidos casi a la vez por Karl Benz y Gottlieb Daimler. Los intentos anteriores de motoresde combustión interna no tenían la fase de compresión, sino que funcionaban con una mezcla de aire y combustible aspirada o soplada dentro durante la primera parte del movimiento del sistema. La distinción más significativa entre los motores de combustión interna modernos y los diseños antiguos es el uso de la compresión.

El motor a combustión interna fue un invento que ayudo muchísimo a mejorarel transporte, casi al mismo nivel que la rueda. Por primera vez, se pondría una maquina pequeña y bastante eficaz que hizo posible la producción de aviones y automóviles.

2. Tipos de motores de combustión interna.

R/ - Motor convencional tipo Otto: se caracteriza por aspirar una mezcla aire-combustible (típicamente gasolina dispersa en aire). El motor Otto es un motor alternativo. Estoquiere decir de qué se trata de un sistema pistón-cilindro con válvulas de admisión y válvulas de escape.

- Motor Diésel: es un motor térmico de combustión interna en el cual el encendido se logra por la temperatura elevada producto de la compresión del aire en el interior del cilindro. Fue inventado y patentado por el ingeniero aleman Rudolf Diesel en 1892.

- Motor de dos tiempos: Elprincipio general del motor de dos tiempos es la reducción de la duración de los periodos de absorción de combustible y de expulsión de gases a una parte mínima de uno de los tiempos, en lugar de que cada operación requiera un tiempo completo.

- Motor de carga estratificada: diseñado para reducir las emisiones sin necesidad de un sistema de recirculación de los gases resultantes de la combustión ysin utilizar un catalizador.

- Motor Wankel: es un tipo de motor de combustión interna, inventado por Felix Wankel, que utiliza rotores en vez de los pistones de los motores alternativos.

3. Diferencias entre los tipos de motores de combustión interna
R/ Una vez vistos los diferentes tipos de motores de combustión interna se encuentran algunas diferencias.

Los más similares son losde dos tiempos y los de cuatro tiempos, ya que ambos trabajan con pistones, sin embargo sus diferencias son

* El de cuatro tiempo es más eficiente que el de dos.
* Ambas caras del pistón realizan una función simultáneamente, a diferencia del motor de cuatro tiempos en el que únicamente esta activa la cara superior.
* La entrada y salida de gases al motor se realiza a través de las...