Motores

Aspectos básicos del aceite de motor
¿Qué función tiene realmente el aceite en un motor?
El aceite de motor probablemente lleva a cabo más tareas dentro de un motor que cualquier otro
componente, líquido o material. La mayoría de la gente sabe que la función principal del aceite
es proteger el motor lubricando sus piezas móviles, pero el aceite de motor moderno también
tiene que hacer otrascosas como:
Enfriar las piezas del motor fundamentales transfiriendo el calor lejos de ellas.
Proteger el desgaste del motor que puede ser causado por una variedad de contaminantes,
desde los ácidos de la combustión hasta sedimentos y desde depósitos de hollín hasta las
partículas de suciedad y polvo.
Bombear fácilmente las piezas básicas del motor a bajas temperaturas.
Permanecer estable aaltas temperaturas.
Ayudar a mejorar el ahorro de combustible.
Mantener los componentes internos limpios y libres de barniz y depósitos dañinos.
¿Qué hay dentro del aceite que permite cumplir con todas estas tareas?
La lubricación de los componentes del motor – reduciendo la fricción para un funcionamiento
más suave y una eficiencia óptima – es sólo una parte de lo que debe hacer un aceite demotor,
resulta evidente que debe contar con ayuda. Y aquí es donde entran en escena l os aditivos.
Todos los aceites de motor contienen aditivos detergentes y dispersantes que impiden la acción
de los contaminantes y subproductos de combustión. Por eso el aceite parece sucio cuando lo
revisamos – está realizando su trabajo. Y por eso también es por lo que se puede saber cuándo
ha llegado lahora de cambiar el aceite con sólo mirar el color que tiene.
El aceite está diseñado para evitar que estos contaminantes corrosivos se depositen en las
superficies del motor, donde pueden ser la causa de que los segmentos del pistón se agarroten y
se bloqueen los filtros de la bomba de aceite.
El filtro del aceite elimina las partículas abrasivas a medida que el aceite fluye por el filtro.Pero
un filtro del aceite no puede atrapar la disolución de combustible ni otros líquidos
contaminantes.
No importa lo bueno que sea el aceite y el filtro del aceite: ya no podrán realizar su función de
forma efectiva. Esto se debe a que, con el tiempo y el uso, los aditivos del aceite se gastan y
hacen que el mismo aceite se degrade (se oxide o se espese). En este punto, el aceite deberácambiarse antes de que se acumulen los sedimentos y depósitos. Cuando se cambia el aceite, los
contaminantes se eliminan.
Evidentemente, el aceite deberá cambiarse antes de que su nivel de contaminación alcance el
punto en que pueda dañar el motor. Sin embargo, es poco probable que el mismo conductor
sepa determinar cuándo llega este punto crítico. Por este motivo, los fabricantes de automóvilesrecomiendan los cambios de aceite a intervalos específicos de tiempo o distancia, lo que llegue
antes.
¿Con qué asiduidad debo cambiar el aceite?
Sin un análisis científico es imposible saber la rapidez con que se consume el aceite de motor.

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Por eso, todas las empresas automovilísticas tienen intervalos de tiempo y kilometraje
específicos recomendados para sus vehículos.
Recomendamosintensamente seguir los intervalos de cambio de aceite que se indican en el
manual del propietario. Estas recomendaciones varían según el modelo y el fabricante, y
dependen de los hábitos de conducción, las condiciones y el entorno. Además, deberá cambiarse
siempre tanto el aceite como el filtro del aceite con estos intervalos.
Mi manual del propietario distingue dos programas diferentes.¿Cómo puedo saber si
debo seguir el programa “normal” o el de “servicio extremo”?
Prácticamente todos los fabricantes diferencian dos tipos de “servicio” – normal y riguroso. Las
operaciones del servicio extremo requerirán cambios más frecuentes de aceite y filtro. Algunas
de las condiciones de servicio duro son las siguientes:
Viajes de menos de 16 kilómetros.
Conducción en tiempo frío....