Motores
J. M. ARROYO
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA ELÉCTRICA, ELECTRÓNICA Y AUTOMÁTICA ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES UNIVERSIDAD DE CASTILLA – LA MANCHA
CAMPUS UNIVERSITARIO S/N E-13071 CIUDAD REAL ESPAÑA
Marzo 2002
J. M. Arroyo
Máquina de Corriente Continua
CONTENIDOS
1. INTRODUCCIÓN 2. ASPECTOS CONSTRUCTIVOS 3. PRINCIPIO DEFUNCIONAMIENTO 4. TIPOS DE MÁQUINAS DE C.C. SEGÚN CONEXIÓN DE DEVANADOS 5. GENERADOR 6. MOTOR
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INTRODUCCIÓN
TRANSFORMAN ENERGÍA MECÁNICA EN ENERGÍA ELÉCTRICA (C.C.) O VICEVERSA RECTIFICACIÓN MECÁNICA DE CORRIENTE ALTERNA MEDIANTE EL COLECTOR DE DELGAS ORIGEN ⇒ DINAMO (1830) PRINCIPAL APLICACIÓN ⇒ MOTOR POR SU FLEXIBILIDAD PARACONTROLAR EL PAR Y LA VELOCIDAD (TRACCIÓN ELÉCTRICA, TRENES DE LAMINACIÓN) GENERADOR ⇒ USO OBSOLETO (RECTIFICADORES DE SILICIO, TRANSPORTE EN ALTERNA)
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ASPECTOS CONSTRUCTIVOS
ESTATOR (INDUCTOR): • CULATA (HIERRO FUNDIDO O PLANCHA DE ACERO) • POLOS (NÚCLEOS POLARES DE CHAPA DE ACERO) ⇒ DEVANADO INDUCTOR • ZAPATA POLAR • POLOSAUXILIARES O DE CONMUTACIÓN (DEVANADO EN SERIE CON EL INDUCIDO)
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ASPECTOS CONSTRUCTIVOS
ROTOR (INDUCIDO): • INDUCIDO (CHAPA DE ACERO AL SILICIO) − DEVANADO ONDULADO O IMBRICADO − DEVANADO CERRADO − TERMINALES DE LAS DIFERENTES BOBINAS CONECTADOS A LAS DELGAS DEL COLECTOR • COLECTOR DE DELGAS O CONMUTADOR − CONVERSIÓN MECÁNICA DE C.A. A C.C. −LÁMINAS DE COBRE (DELGAS) • ESCOBILLAS (GRAFITO) − EXTRACCIÓN O SUMINISTRO DE CORRIENTE AL COLECTOR − FIJAS RESPECTO A LOS POLOS
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PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO. MÁQUINA SÍNCRONA
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RECTIFICACIÓN. COLECTOR DE DELGAS
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COLECTOR DE DELGAS
e=
( ∫
r r v × B dl
)
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ELIMINACIÓN DEL RIZADO
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PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
CORRIENTES POR CONDUCTORES BAJO UN POLO DEL ESTATOR TIENEN EL MISMO SENTIDO PARA ELLO: • ORGANIZACIÓN ADECUADA DE LOS HILOSCONDUCTORES EN LAS RANURAS DEL ROTOR • CONEXIÓN ADECUADA A LAS DELGAS DEL COLECTOR
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PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
HIPÓTESIS:
CORRIENTE ENTRANTE POR LA ESCOBILLA DERECHA ⇒ 2 VÍAS:
1. RANURAS 1-7-2-8-3-9-4-10-5-11-6-12 Y SALIDA POR ESCOBILLA IZQUIERDA 2. RANURAS 6-12-5-11-4-10-3-9-2-8-1-7 Y SALIDA POR ESCOBILLA IZQUIERDA CADA VÍA CONIGUAL NÚMERO DE CONDUCTORES (12) PERO EN CADA MITAD LA CORRIENTE VA EN UN SENTIDO POLOS DEL ESTATOR FRENTE A CADA GRUPO DE RANURAS CON CORRIENTE EN EL MISMO SENTIDO
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PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
GIRO DEL ROTOR ⇒ TENSIÓN INDUCIDA EN CADA HILO CONDUCTOR r r r e = v×B l r B l r v INDUCCIÓN MAGNÉTICA DEL CAMPO DEL ESTATOR LONGITUD DE LOSHILOS VELOCIDAD TANGENCIAL DE CADA HILO TENSIONES INDUCIDAS EN LA PARTE IZQUIERDA DEL INDUCIDO SON OPUESTAS A LAS DE LA PARTE DERECHA ⇒ NO CIRCULA INTENSIDAD POR EL ARROLLAMIENTO
(
)
POR SIMETRÍA ⇒
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PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
USO DE F.E.M. EN CIRCUITO EXTERIOR ⇒ ESCOBILLAS (A, B) EN EJE TRANSVERSAL (LÍNEA NEUTRA) DE LOSPOLOS ⇒ MÁXIMA F.E.M. DEVANADO
SE DIVIDE EL ARROLLAMIENTO EN 2 RAMAS EN PARALELO CONSTITUIDAS POR HILOS EN SERIE
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PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
DISPOSICIÓN DE LOS DEVANADOS: 1) IMBRICADO − NÚMERO DE ESCOBILLAS = NÚMERO DE VÍAS (2c) = NÚMERO DE POLOS (2p) − MÁQUINAS DE GRAN INTENSIDAD Y TENSIÓN NO MUY ELEVADA 2) ONDULADO −...
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