motores

INTRODUCCION

El presente trabajo descriptivo trata sobre el sistema mecánico HINO GD diesel     con el cual se puede explicar claramente sobre el sistema mecánico de HINo a diesel comúnmente llamada Hino, es un fabricante de camiones diésel, autobuses y otros vehículos con sede en Tokio, Japón. Forma parte del grupo Toyota. En los últimos 32 años ha sido uno de los principales productores decamiones diésel en Japón, su funcionamiento como se realiza el respectivo mantenimiento reparación y funcionamiento  y los pasos que se deben realizar para la obtención de un excelente trabajo mecánico, tomando todas las medidas de seguridad y los materiales adecuados.





















JUSTIFICACION


Este trabajo investigativo es muy importante, ya que nos permitiráconocer sobre el sistema mecánico del HINO A diesel, en lo referente a este tipo de sistema se  ha evolucionado recientemente hacia los modelos equipados con motores diesel, debido fundamentalmente al menor consumo de combustible y a los más bajos índices de contaminación, comparativamente con los motores de gasolina. No obstante, para acercarse a las prestaciones y comportamiento de marcha deestos últimos, ha sido preciso perfeccionar el diseño de los motores diesel y sus sistemas auxiliares, fundamentalmente el sistema de salida de gases ó productos de la combustión como la entrada, llenado del aire hacia cada uno de los cilindros cuyo desarrollo incluye la adopción según la necesidad en el motor. Dada la importancia de este tipo de adaptación resulta imprescindible conocerdetalladamente cada uno de los sistemas involucrados; como su función, sus características, procesos de verificación y de control. Pensando en mi futuro profesional y en la formación recibida durante mi carrera y con este  documento espero que sea de gran utilidad.















OBJETIVO

OBJETIVO GENERAL

         Investigar el funcionamiento y reparación del sistema mecánico del HINO GD dando a conocer el procedimiento del funcionamiento del sistema.

OBJETIVOS ESPECIFICOS


         Aprender el funcionamiento del sistema  mecánico del HINO a diesel y cual es la forma mas adecuada para reparar dicho sistema

         Sintetizar información de una forma fácil  sobre el sistema mecánico des HINO a diesel


         Profundizar nuestros conocimientos acerca de estesistema HINO a diesel













CAPITULO I

MARCO TEÓRICO

El presente capítulo representa el marco teórico del proyecto y establece las bases de los aspectos más importantes sobre las cuales se desarrollara el mismo.

1.    MOTOR DIÉSEL

Es un motor térmico de combustión interna alternativo en el cual el encendido del combustible se logra por la temperatura elevada queproduce la compresión del aire en el interior delcilindro, según el principio del ciclo del diésel. También llamado motor de combustión interna, a diferencia del motor de explosión interna comúnmente conocido como motor de gasolina. El funcionamiento del motor de ciclo Diesel o Dual se basa en la autoignición del combustible por causa de la elevada temperatura (mayor a los 350°C, punto de combustión)causada por la alta compresión del aire que se encuentra confinado en la cámara de combustión, estas condiciones se generan en la segunda carrera del pistón dentro del cilindro (compresión), el diesel es inyectado a la cámara de combustión a una presión superior a la del aire presente en la misma, lo cual genera un autoencendido y esta combustión ocasiona que el gas contenido en la cámara seexpanda, impulsando el pistón hacia abajo, la biela transmite este movimiento al cigüeñal, al que hace girar, transformando el movimiento alternativo lineal del pistón en un movimiento de rotación convirtiendo así la energía química del diesel en energía mecánica aprovechable.
Este sistema de inyección para combustibles líquidos, utilizado comúnmente en los motores Diesel, es un sistema de inyección...