motores

ANÁLISIS DE LAS ZONAS DE FALLA DE MOTORES ELÉCTRICOS
Las herramientas más comunes han sido un medidor de aislamiento (megger) y un ohmimetro. Aunque recientemente el análisis de vibraciones haayudado a determinar fallas de tipo eléctrico en motores.
Se deben de tomar en cuenta otras variables antes de sacar un motor de servicio. Aun con el megger muchas anomalías pueden ser pasadas por alto.Las pruebas a realizar deben incluir pruebas tanto con motor energizado como con motor detenido.
Para el diagnóstico de un motor, se han establecido las siguientes zonas o áreas de fallas.
·Circuito de Potencia
· Aislamiento
· Estator
· Rotor
· Excentricidad (entrehierro)
· Calidad de energía

ZONAS DE FALLA
1. Ckto de potencia.
Generalmente se establece desde el Centro deControl del Motor (CCM) hasta la caja de bornes
del mismo, e involucra a todos los conductores
con sus bornes, interruptores, protecciones
térmicas, fusibles, contactores y cuchillas.
Losproblemas de conexiones de alta resistencia
(se oponen al paso de la corriente) son variados,
entre ellos,
· Generación de armónicas
· Desbalances de voltaje
· Desbalances de corriente.
Lasconexiones de alta resistencia son causadas por:
· Terminales corroídos
· Cables sueltos
· Barras sueltas
· Prensa fusibles corroídos
· Hilos abiertos
· Conexiones entre Aluminio – cobre
·Diferentes tamaños de conductores
2. Calidad de Energía
Existen varios factores involucrados en la calidad de energía;
distorsión armónica tanto de voltaje como de corriente, picos
de voltaje,desbalances de voltaje y factor de potencia son
algunos de estos. Con relación a las fallas en motores
eléctricos nos concentraremos en dos de estos factores:
· Desbalance de Voltaje
Se producendos efectos importantes, aumenta la
temperatura en el devanado y aumenta su vibración. Un
aumento de la temperatura por encima de su valor permitido
provocaría danos al aislamiento, y el...