MOTORES
Páginas: 2 (499 palabras)
Publicado: 18 de agosto de 2014
Cilindrada:
Denominación que se da a la suma del volumen útil de
todos los cilindros de un motor alternativo.
Es muy usual que se mida en centímetros cúbicos cc) perolos vehículos norteamericanos usaban el sistema inglés
de pulgadas cúbicas.
(16.4cc equivalen a una pulgada cúbica. Un motor 250
equivale a 4.100 cc.)
En otras palabras, cilindrada es el volumengeométrico
ocupado por el conjunto de pistones desde el punto
muerto inferior (PMI) hasta el más alto (PMS), también
llamado punto muerto superior.
La cilindrada da una buena medida de la capacidadde
trabajo que puede tener un motor.
CARRERA DEL PISTON
Cuando el pistón (p) se encuentra en su parte más
alta, la explosión de la mezcla de aire y gasolina
lo desplaza con fuerza haciaabajo y su
movimiento rectilíneo se convierte, por medio de la
biela (h) en un giro del cigüeñal (C). Si el cigüeñal
gira, el pistón a él enlazado por la biela tendrá que
moverse arriba y abajodentro del cilindro.
CARRERA DEL PISTON
La posición más baja del codo del cigüeñal corresponde a
la más baja del pistón y se llama punto muerto inferior
(p.m.i.) y a su vez la más altapunto muerto superior
(p.m.s.).
El recorrido del pistón del p.m.s., al p.m.i. se llama carrera.
Estos puntos muertos no tienen relación alguna con el
punto muerto de la caja de velocidades. Número de octano
El Número de octano, a veces denominado octanaje, es una
escala que mide la capacidad antidetonante del carburante
(como la gasolina) cuando se comprime dentro delcilindro
de un motor.
Es una propiedad esencial en los carburantes utilizados en
los motores de encendido por chispa, es decir en motores
que emplean bujías y que siguen un ciclo termodinámico
en elque su comportamiento se asemeja al descrito por el
Ciclo Otto.
En efecto, la eficacia del motor aumenta con altos índice de
compresión, pero solamente mientras el combustible
utilizado...
Denominación que se da a la suma del volumen útil de
todos los cilindros de un motor alternativo.
Es muy usual que se mida en centímetros cúbicos cc) perolos vehículos norteamericanos usaban el sistema inglés
de pulgadas cúbicas.
(16.4cc equivalen a una pulgada cúbica. Un motor 250
equivale a 4.100 cc.)
En otras palabras, cilindrada es el volumengeométrico
ocupado por el conjunto de pistones desde el punto
muerto inferior (PMI) hasta el más alto (PMS), también
llamado punto muerto superior.
La cilindrada da una buena medida de la capacidadde
trabajo que puede tener un motor.
CARRERA DEL PISTON
Cuando el pistón (p) se encuentra en su parte más
alta, la explosión de la mezcla de aire y gasolina
lo desplaza con fuerza haciaabajo y su
movimiento rectilíneo se convierte, por medio de la
biela (h) en un giro del cigüeñal (C). Si el cigüeñal
gira, el pistón a él enlazado por la biela tendrá que
moverse arriba y abajodentro del cilindro.
CARRERA DEL PISTON
La posición más baja del codo del cigüeñal corresponde a
la más baja del pistón y se llama punto muerto inferior
(p.m.i.) y a su vez la más altapunto muerto superior
(p.m.s.).
El recorrido del pistón del p.m.s., al p.m.i. se llama carrera.
Estos puntos muertos no tienen relación alguna con el
punto muerto de la caja de velocidades. Número de octano
El Número de octano, a veces denominado octanaje, es una
escala que mide la capacidad antidetonante del carburante
(como la gasolina) cuando se comprime dentro delcilindro
de un motor.
Es una propiedad esencial en los carburantes utilizados en
los motores de encendido por chispa, es decir en motores
que emplean bujías y que siguen un ciclo termodinámico
en elque su comportamiento se asemeja al descrito por el
Ciclo Otto.
En efecto, la eficacia del motor aumenta con altos índice de
compresión, pero solamente mientras el combustible
utilizado...
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