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MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA
Un motor de combustión interna, motor a explosión o motor a pistón, es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química de un combustible que arde dentro de la cámara de combustión. Su nombre se debe a que dicha combustión se produce dentro de la propia máquina, a diferencia de, porejemplo, la máquina de vapor.
FUNCIONAMIENTO
Un motor de combustión interna basa su funcionamiento, como su nombre lo indica, en el quemado de una mezcla comprimida de aire y combustible dentro de una cámara cerrada o cilindro, con el fin de incrementar la presión y generar con suficiente potencia el movimiento lineal alternativo del pistón.
Este movimiento es transmitido por medio de la biela aleje principal del motor o cigüeñal, donde se convierte en movimiento rotativo, el cual se transmite a los mecanismos de transmisión de potencia (caja de velocidades, ejes, diferencial, etc.) y finalmente a las ruedas, con la potencia necesaria para desplazar el vehículo a la velocidad deseada y con la carga que se necesite transportar.
Mediante el proceso de la combustión desarrollado en elcilindro, la energía química contenida en el combustible es transformada primero en energía calorífica, parte de la cual se transforma en energía cinética (movimiento), la que a su vez se convierte en trabajo útil aplicable a las ruedas propulsoras; la otra parte se disipa en el sistema de refrigeración y el sistema de escape, en el accionamiento de accesorios y en perdidas por fricción.
ESQUEMA DELOS ELEMENTOS DEL MOTOR








CARACTERÍSTICA
El motor de combustión interna funciona por 4 tiempos que son los siguientes:
Casi todos los automóviles de hoy utilizan lo que es llamado un ciclo de combustión de cuatro tiempos para convertir gasolina a movimiento. El ciclo de cuatro tiempos también es conocido como ciclo de OTTO, en honor a Nikolaus Otto
1. Admisión: El pistón baja enel momento en que la válvula de admisión se abre, permitiendo el ingreso de la mezcla aire/gasolina.
2. Compresión: El pistón sube comprimiendo la mezcla aire/gasolina, las dos válvulas están cerradas.
3. Explosión: El pistón llega al máximo de su recorrido TDC, la bujía entrega la chispa, se produce la explosión y el pistón es impulsado hacia abajo.
4. Escape: El pistón sube nuevamente, peroesta vez la válvula de escape se encuentra abierta permitiendo la salida de los gases quemados.
PARTES DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA
Desde el punto de vista estructural, el cuerpo de un motor de explosión o de gasolina se compone de tres secciones principales:

1. Culata
2. Bloque
3. Cárter


EL BLOQUE

En el bloque están ubicados los cilindros con sus respectivas camisas, que sonbarrenos o cavidades practicadas en el mismo, por cuyo interior se desplazan los pistones. Estos últimos se consideran el corazón del motor. 

La cantidad de cilindros que puede contener un motor es variable, así como la forma de su disposición en el bloque. Existen motores de uno o de varios cilindros, aunque la mayoría de los coches o automóviles utilizan motores con bloques de cuatro, cinco,seis, ocho y doce cilindros, incluyendo algunos coches pequeños que emplean sólo tres.






































CALCULO DE CILINDRADA DEL MOTOR
´CARACTERISTICAS TECNICAS
CARRERA (L).- Es el recorrido que efectúa el pistónentre el punto muerto superior (PMS) y el punto muertoinferior del cilindro (PMI).
CILINDRADA UNITARIA(Vu).- Es el volumenque resultade multiplicar el área circular de la cabeza del pistón enfunción del diámetro denominado calibre por la carrera
.Fórmula
Vu = Lx (Pi xD2)
4
D = Coeficiente del cilindro o calibre.
L = Carrera.
Vu = Cilindro unitario
Pi = 3.14 ( constante )
La cilindrada de un motor de un cilindro es el volumen que queda comprendido entre...