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TIPOS DE SISTEMA DE ENCENDIDO DIS
El encendido DIS se divide en tres tipos: • Encendido simultáneo (chispa perdida).- utiliza una bobina por cada dos cilindros. • Encendido Directo.- utiliza unabobina por cada cilindro. • Encendido Integral.- este integra en un solo conjunto la bobina y el módulo de encendido, por lo que no es necesario la utilización de los cables de alta tensión para lasbujías. La diferencia entre estos sistemas no es de mayor magnitud, ya que se centran en la configuración y disposición de sus elementos, el primero y segundo son prácticamente los mismos mientrasque el tercero (integral), constituye en un solo conjunto comprimido, si se puede decir, todo el sistema de encendido que se ubica justo por encima de las bujías en la culata del motor. Eldesarrollo de este sistema ha permitido mejorar en gran dimensión la combustión de la mezcla, reduciendo casi en su totalidad los gases mal combustionados, lo que se ha visto reflejado en: menor consumo decombustible, mejores características de funcionamiento del motor y menores índices de contaminación, beneficiándose también de esta manera el cuidado del medio ambiente. En fin, el trabajo abarcagran parte de información sobre éste sistema, pero lógicamente al no ser un sistema netamente independiente siempre se la va a encontrar anexado a un sistema de inyección electrónica, generalmente delos que se puede citar como más importantes son el Motronic, L-Jetronic y sus derivados.
Las bobinas de encendido utilizadas en el sistema DIS son diferentes según el tipo de encendido para el queson aplicadas.
"simultáneo": Las dos imágenes son el mismo tipo de bobina de encendido, con la diferencia de que una es mas alargada que la otra para satisfacer las distintas característicaconstructivas de los motores.


 






"independiente". La bobina de este sistema de encendido utiliza un diodo de alta tensión para un rápido corte del encendido en el bobinado secundario....