Motores
Páginas: 5 (1008 palabras)
Publicado: 1 de octubre de 2010
MANUAL PARA ELIMINAR AVERIAS
EQUIPO: MOTOBOMBAS DE PRESION Y CAUDAL MARCA ENERMAX O GORMAN RUPP CON MOTORES HONDA DE LA SERIE GX 120, 160 Y 270 .
La siguiente guía debe ser tomada solamente como referencia para ayudar a tener un método de resolución de problemas.
LOCALIZACION DE DIFICULTADES:
La tabla siguiente incluye alguno de los problemas más comunes que pueden encontrarsedurante la vida de un equipo.
La tabla no incluye toda la corrección de las dificultades listadas, pero contiene una parte y además, es una guía que puede servir para que el mecánico efectúe su propio diagnóstico y, trabaje de manera que pueda localizar el origen del problema.
PENSAR ANTES DE ACTUAR
Estudie detenidamente el problema, luego hágase estas preguntas:
• ¿Cuales fueron lasseñales previas al problema?
• ¿Cuáles fueron las condiciones de operación?
• ¿Qué trabajo de mantenimiento y reparación se ha hecho previamente?
• ¿Qué fue lo que sucedió instantes antes de que el equipo fallara o se descompusiera?
• ¿Ha ocurrido antes un problema similar?
• Si el motor sigue trabajando ¿se puede sin peligro en esas condiciones y seguir la investigación?La respuestas a estas preguntas por lo general se pueden obtener:
• Mediante preguntas al operador del motor.
• La lectura del plan estrategico.
• Consultando frecuencias de mantenimiento.
• Dedicando un poco de tiempo a estudiar el problema.
• Haciendo primero lo más fácil.
• Determinando, con toda seguridad, los síntomas antes de tratar el motor o launidad.
HAGA PRIMERO LO MAS FACIL
La mayor parte de las dificultades se corrigen en forma sencilla y rápida; algunos de los ejemplos son las quejas de “falta de potencia” ocasionada por sistemas de aceleración mal ajustados o filtros de combustible que estan sucios; las de “consumo excesivo de lubricante” causadas por fugas de aceite, etc.
Verifique en primer lugar la causa más fácil y másobvia de la dificultad; con esto ahorrará más tiempo y problemas.
VERIFIQUE SUS DATOS ANTES DE DESARMAR
El origen de la mayor parte de los problemas con un motor no se establece en una sola pieza, sino más bien entre la relación de diversas partes que trabajan simultáneamente. Por ejemplo, el consumo excesivo de combustible, quizá no sea debido al carburador mal ajustada, sino a un filtrode aire obstruido o, posiblemente a un conducto restringido. Con mucha frecuencia se desarman totalmente motores para buscar la causa de una dificultad y se destruyen todas la evidencias al estar desarmado; por ello, verifique que no ha pasado por alto una solución fácil al problema antes de empezar a desarmar el motor.
HALLAR Y LOCALIZAR LA CAUSA BASICA DE LA DIFICULTAD
Después que se hacorregido una falla mecánica cerciórese de localizar y corregir la causa de la dificultad para que no se repita.
|NO ARRANCA EL MOTOR |Causa posible |Corrección |
|1. Arranque eléctrico (tipos |Batería descargada. |Recargue la batería. ||aplicables):Compruebe la batería y el | | |
|fusible. | | |
| |Fusible quemado. |Reemplace el fusible |
|2. Compruebelas posiciones de los |Válvula del combustible en OFF |Mueva la palanca a la posición ON. |
|controles. | | |
| |Estrangulador abierto |Mueva la palanca a la posición CLOSED a |
|...
EQUIPO: MOTOBOMBAS DE PRESION Y CAUDAL MARCA ENERMAX O GORMAN RUPP CON MOTORES HONDA DE LA SERIE GX 120, 160 Y 270 .
La siguiente guía debe ser tomada solamente como referencia para ayudar a tener un método de resolución de problemas.
LOCALIZACION DE DIFICULTADES:
La tabla siguiente incluye alguno de los problemas más comunes que pueden encontrarsedurante la vida de un equipo.
La tabla no incluye toda la corrección de las dificultades listadas, pero contiene una parte y además, es una guía que puede servir para que el mecánico efectúe su propio diagnóstico y, trabaje de manera que pueda localizar el origen del problema.
PENSAR ANTES DE ACTUAR
Estudie detenidamente el problema, luego hágase estas preguntas:
• ¿Cuales fueron lasseñales previas al problema?
• ¿Cuáles fueron las condiciones de operación?
• ¿Qué trabajo de mantenimiento y reparación se ha hecho previamente?
• ¿Qué fue lo que sucedió instantes antes de que el equipo fallara o se descompusiera?
• ¿Ha ocurrido antes un problema similar?
• Si el motor sigue trabajando ¿se puede sin peligro en esas condiciones y seguir la investigación?La respuestas a estas preguntas por lo general se pueden obtener:
• Mediante preguntas al operador del motor.
• La lectura del plan estrategico.
• Consultando frecuencias de mantenimiento.
• Dedicando un poco de tiempo a estudiar el problema.
• Haciendo primero lo más fácil.
• Determinando, con toda seguridad, los síntomas antes de tratar el motor o launidad.
HAGA PRIMERO LO MAS FACIL
La mayor parte de las dificultades se corrigen en forma sencilla y rápida; algunos de los ejemplos son las quejas de “falta de potencia” ocasionada por sistemas de aceleración mal ajustados o filtros de combustible que estan sucios; las de “consumo excesivo de lubricante” causadas por fugas de aceite, etc.
Verifique en primer lugar la causa más fácil y másobvia de la dificultad; con esto ahorrará más tiempo y problemas.
VERIFIQUE SUS DATOS ANTES DE DESARMAR
El origen de la mayor parte de los problemas con un motor no se establece en una sola pieza, sino más bien entre la relación de diversas partes que trabajan simultáneamente. Por ejemplo, el consumo excesivo de combustible, quizá no sea debido al carburador mal ajustada, sino a un filtrode aire obstruido o, posiblemente a un conducto restringido. Con mucha frecuencia se desarman totalmente motores para buscar la causa de una dificultad y se destruyen todas la evidencias al estar desarmado; por ello, verifique que no ha pasado por alto una solución fácil al problema antes de empezar a desarmar el motor.
HALLAR Y LOCALIZAR LA CAUSA BASICA DE LA DIFICULTAD
Después que se hacorregido una falla mecánica cerciórese de localizar y corregir la causa de la dificultad para que no se repita.
|NO ARRANCA EL MOTOR |Causa posible |Corrección |
|1. Arranque eléctrico (tipos |Batería descargada. |Recargue la batería. ||aplicables):Compruebe la batería y el | | |
|fusible. | | |
| |Fusible quemado. |Reemplace el fusible |
|2. Compruebelas posiciones de los |Válvula del combustible en OFF |Mueva la palanca a la posición ON. |
|controles. | | |
| |Estrangulador abierto |Mueva la palanca a la posición CLOSED a |
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