Motorización de las masas

El nuevo total de empleados para los años cincuenta pasa de 70000 a 80000 y la producción pasa de 70800 unidades en 1949 a 339300 en 1958. Entre 1956 y 1958 se logra duplicar la producción de laplanta de Mirafiori, que, a finales de los sesenta posee alrededor de 50000 trabajadores. Se desarrolla la producción de tractoras agrícolas y de maquinas de movimiento de tierra. Nacen nuevas plantas enSudáfrica, Turquía, Yugoslavia, Argentina y México. Se da un fuerte desarrollo internacional de las operaciones de ingeniería y construcción realizadas en las plantas Fiat, coordinadas por Impresit.Proyectos incluían la planta hidroeléctrica de Kariba en el Zambesi y el rescate de los antiguos templos egipcios en Abu Simbel, entre otros. Es el periodo del milagro económico en Italia. Entre 1958 y1963 el índice de crecimiento anual del producto interno bruto es del 6.3%, el sector automovilístico es el propulsor de la economía. En la década comprendida entre 1959 y 1968 la producción de laFiat pasa de 425000 a 1751400 carros por año y la densidad de carros aumenta desde, un carro por cada 96, a un carro por cada 28 habitantes. Las exportaciones también experimentan un crecimiento fuerte,de 207049 a 521534 carros. Además aumenta la producción, de carros comerciales ligeros, de 18968 a 68200, y la de tractores de 22637 a 52735. Se duplica el personal, de 85117 a 158445 empleados,registrando un mayor incremento los obreros respecto a los administrativos. En 1964 se presenta el Fiat 850, del cual se producen alrededor de 3 millones de unidades. A este le siguen otros modelos decilindrada superior; el 124 y el 125. Fiat firma un acuerdo con la USSR para construir el complejo automotriz VAZ en Togliattigrad, diseñado para producir 2000 modelos 124 por día. En 1966 GiovanniAgnelli, nieto del fundador, se convierte en presidente de la sociedad. En 1969 la junta decide fortalecer la presencia de la Fiat en el sur de Italia, el cual ya contaba con fábricas en Regio Calabria,...