Movimiento Ferrocarrilero Y Médico

MOVIMIENTO FERROCARRILERO
La huelga ferrocarrilera de 1959 de México fue una huelga laboral que estalló el 25 de febrero de 1959.
En 1947, la CTM planteó la renovación de su comité ejecutivo. Valentín Campa, con el apoyo del sindicato ferrocarrilero, intentó hacer secretario general a Luis Gómez Z., mientras Vicente Lombardo Toledano lo hacía por Fernando Amilpa. El grupo de Fidel Velázquez seapoderó de la central, por lo que los ferrocarrileros decidieron salir de la CTM. En 1948 hubo elecciones en el sindicato ferrocarrilero, nace un comité ejecutivo encabezado por Jesús Díaz de León, apodado “El Charro”, quien proponía el sometimiento al gobierno de Miguel Alemán y el control férreo de los trabajadores, políticas que llevarían a la disgregación sindical. Díaz de León presentó unademanda en la PGR contra Campa y Gómez Z. acusándolos de un desfalco en los fondos sindicales, causando una gran división interna. Díaz de León fue suspendido del cargo,y apoyado por grupos de choque se posesionó de las instalaciones del sindicato, desconociendo al comité ejecutivo y al comité general de vigilancia. Campa y Gómez Z., sin el apoyo de los ferrocarrileros, buscaron pactar un acuerdocon el charro, en el que éste seguiría siendo secretario general y Gómez Z. se retiraría del sindicato, el acuerdo no se logró. El 26 de octubre, Gómez Z. fue encarcelado, siendo, al siguiente día por la secretaría del trabajo reconocido Díaz de León quién anunció una campaña depuradora de comunistas, con lo que el charrismo sindical se impuso apoyado por el Estado. Depurado el sindicato, elgobierno de Alemán planteó un esquema para la restructuración de los Ferrocarriles e instruyó a la secretaría de hacienda para que promoviera un conflicto económico que lograran crear modificación de las cláusulas del contrato colectivo, impidiendo la marcha de la industria ferrocarrilera.
En febrero de 1958, la sección 15 del Distrito Federal del sindicato de ferrocarrileros lanzó una iniciativa paraintegrar una comisión por aumento de salarios, la cual se reunió el 2 de mayo en la capital del país. A la reunión acudió Demetrio Vallejo, delegado de la sección 13 de Matías Romero, Oaxaca. El 21 de mayo, el gerente de Ferrocarriles Nacionales pidió a la asamblea un plazo de 60 días para resolver, regresando los delegados a sus lugares de origen. Mientras, en la capital, los ferrocarrileros seinconformaron e hicieron un mitin. En Matías Romero, Tonalá, Tierra Blanca y Veracruz la protesta fue mayor.
En Veracruz se elaboró el Plan del Sureste, (hablaba de rechazar la propuesta de 200 pesos propuesta por los comités ejecutivos, apoyar el aumento de 350 pesos propuesto por la comisión pro aumento general de salarios, destituir los comités ejecutivos locales por pactar y realizar parosescalonados hasta hacer un paro total de no llegar a un acuerdo satisfactorio). El primer comité ejecutivo depuesto fue en Matías Romero, siendo nombrado Demetrio Vallejo asesor, negándose rotundamente a intervenir para la solución del problema, en reunión con Samuel Ortega, quien era secretario general nacional del sindicato. El 26 de junio se iniciaron los paros de labores por 2 horas. En las tardesse realizaban asambleas, en las que Demetrio integró el comité ejecutivo de la comisión pro-aumento de salarios. Al día siguiente, el paro fue de 4 horas. Desde el 29 de junio, los paros fueron de 6 horas. El 1 de julio, Adolfo Ruiz Cortines ofreció un aumento de 215 pesos, aceptando los ferrocarrileros la propuesta. La solución del conflicto se logró sin la intervención de los representantessindicales oficiales. Samuel Ortega, desató una campaña contra la subversión. Como consecuencia la gran comisión propuso realizar la VI Convención Nacional Extraordinaria del sindicato, renunciando Ortega el 8 de julio.
El 12 de julio se inició la VI Convención, en la que Demetrio Vallejo resultó electo secretario general. 2 días después, Salvador Quesada se erigió como líder contrario a las ideas...