Multimodalismo en Colombia
Páginas: 7 (1679 palabras)
Publicado: 2 de diciembre de 2013
Multimodalismo en Colombia
Logística Competitiva
Para comenzar, se debe aclarar la diferencia entre el transporte multimodal e Intermodal ya que son términos que pueden asumirse por sinónimos pero en realidad son conceptos diferentes.
Transporte Multimodal: En la Organización de las Naciones Unidas el término se utiliza para dictaminar la responsabilidad y el poder de trasladar lamercancía por dos o más medios de transporte diferentes, debido a condiciones físico-geográficas, bajo un mismo contrato (DUT – Documento Único de Transporte) y cuyo responsable es un Operador de transporte Multimodal.
Transporte Intermodal: Se refiere a la solución conjunta del traslado de mercancías por dos o más medios de transporte. Este término se distingue por su forma técnico-comercial.Además, existen otras formas diferentes de transportar mercancía utilizando diferentes medios de transporte en el proceso. Estos son:
Intramodal: Es la utilización de dos medios de transporte del mismo modo (marítimo, aéreo o terrestre).
Bimodal: Uso reiterado de dos modos de transporte. Sucede usualmente en procesos comerciales o industriales.
Combinado: Uso de dos o más medios detransporte pero no hay un coordinador o responsable de todo el trayecto.
Según un estudio de la Academia de Ingeniería de México el objetivo primario del transporte multimodal es “la entrega final puerta a puerta de productos al consumidor, con minimización de los costos globales de transporte de carga general y reducción tiempos totales de trayecto y entrega”.
Por consiguiente, las bondadeses esta práctica consisten principalmente en reducir los costos operativos de las empresas por medio de los costos y tiempos logísticos. Además, la mercancía no es directamente manipulada en el cambio de transporte disminuyendo robos y daños. Al mismo tiempo, toda la cadena del comercio exterior se beneficia cuando a esto se le suma la simplificación documentaria. Todo esto beneficia el comercioexterior y las economías de escala. En el siguiente gráfico puede observar los beneficios del Multimodalismo.
Sin embargo, el estudio mexicano reveló que para lograr una eficiencia óptima, “el funcionamiento de la cadena multimodal requiere la existencia y desarrollo de una adecuada infraestructura y tecnología en que se sustente el flujo material de esta cadena, es decir, instalacionesportuarias, centros terrestres, equipamiento de manipulación de contendores, medios de transporte especializado, etc.” Conjuntamente, con el fin de guardar la integralidad en todos procesos es conveniente asegurar la calidad de la mercancía hasta su consumidor final por medio de certificaciones de calidad internacional; esto ayudará a simplificar los trámites comerciales.
En resumen, en estos son losconceptos en los que se basa el transporte multimodal:
1. Realizados por dos o más modos de transportes.
2. Existir un solo responsable (OTM), ante el dueño de la carga.
3. Existir un solo contrato de transporte multimodal (CTM), entre el OTM y el dueño de la carga.
4. Existir el conocimiento único (DTM), válido para proyecto puerta a puerta.
5. Unitización de las cargas en unidades –estivas, contenedores, lash carrocerías (Ro- Ro).
6. Indivisibilidad de la unidad de carga.
7. Inviolabilidad de la unidad de carga.
8. Mayor seguridad de la carga, rapidez operacional, productividad.
9. Menores costos globales.
10. Inspecciones físicas, de preferencia sola en el origen y/o destino.
11. Institucionalización del TM, a través de la vigencia de la convención de la UNCTAD de(24.05.80) sobre TM Internacional y de legislaciones especiales nacionales.
12. Carácter sistemático, a través de la padronización y homogenización de las unidades de carga de los medios y equipos para su manejo, con miras a facilitar la integración de los sistemas de transporte.
Implementación del transporte multimodal en Colombia
En este punto, es conveniente mostrar un panorama que muestre...
Logística Competitiva
Para comenzar, se debe aclarar la diferencia entre el transporte multimodal e Intermodal ya que son términos que pueden asumirse por sinónimos pero en realidad son conceptos diferentes.
Transporte Multimodal: En la Organización de las Naciones Unidas el término se utiliza para dictaminar la responsabilidad y el poder de trasladar lamercancía por dos o más medios de transporte diferentes, debido a condiciones físico-geográficas, bajo un mismo contrato (DUT – Documento Único de Transporte) y cuyo responsable es un Operador de transporte Multimodal.
Transporte Intermodal: Se refiere a la solución conjunta del traslado de mercancías por dos o más medios de transporte. Este término se distingue por su forma técnico-comercial.Además, existen otras formas diferentes de transportar mercancía utilizando diferentes medios de transporte en el proceso. Estos son:
Intramodal: Es la utilización de dos medios de transporte del mismo modo (marítimo, aéreo o terrestre).
Bimodal: Uso reiterado de dos modos de transporte. Sucede usualmente en procesos comerciales o industriales.
Combinado: Uso de dos o más medios detransporte pero no hay un coordinador o responsable de todo el trayecto.
Según un estudio de la Academia de Ingeniería de México el objetivo primario del transporte multimodal es “la entrega final puerta a puerta de productos al consumidor, con minimización de los costos globales de transporte de carga general y reducción tiempos totales de trayecto y entrega”.
Por consiguiente, las bondadeses esta práctica consisten principalmente en reducir los costos operativos de las empresas por medio de los costos y tiempos logísticos. Además, la mercancía no es directamente manipulada en el cambio de transporte disminuyendo robos y daños. Al mismo tiempo, toda la cadena del comercio exterior se beneficia cuando a esto se le suma la simplificación documentaria. Todo esto beneficia el comercioexterior y las economías de escala. En el siguiente gráfico puede observar los beneficios del Multimodalismo.
Sin embargo, el estudio mexicano reveló que para lograr una eficiencia óptima, “el funcionamiento de la cadena multimodal requiere la existencia y desarrollo de una adecuada infraestructura y tecnología en que se sustente el flujo material de esta cadena, es decir, instalacionesportuarias, centros terrestres, equipamiento de manipulación de contendores, medios de transporte especializado, etc.” Conjuntamente, con el fin de guardar la integralidad en todos procesos es conveniente asegurar la calidad de la mercancía hasta su consumidor final por medio de certificaciones de calidad internacional; esto ayudará a simplificar los trámites comerciales.
En resumen, en estos son losconceptos en los que se basa el transporte multimodal:
1. Realizados por dos o más modos de transportes.
2. Existir un solo responsable (OTM), ante el dueño de la carga.
3. Existir un solo contrato de transporte multimodal (CTM), entre el OTM y el dueño de la carga.
4. Existir el conocimiento único (DTM), válido para proyecto puerta a puerta.
5. Unitización de las cargas en unidades –estivas, contenedores, lash carrocerías (Ro- Ro).
6. Indivisibilidad de la unidad de carga.
7. Inviolabilidad de la unidad de carga.
8. Mayor seguridad de la carga, rapidez operacional, productividad.
9. Menores costos globales.
10. Inspecciones físicas, de preferencia sola en el origen y/o destino.
11. Institucionalización del TM, a través de la vigencia de la convención de la UNCTAD de(24.05.80) sobre TM Internacional y de legislaciones especiales nacionales.
12. Carácter sistemático, a través de la padronización y homogenización de las unidades de carga de los medios y equipos para su manejo, con miras a facilitar la integración de los sistemas de transporte.
Implementación del transporte multimodal en Colombia
En este punto, es conveniente mostrar un panorama que muestre...
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