Neumatica

Trabajo neumática

COMPRESOR:

El compresor que he elegido es el compresor de dos etapas simple efecto:
En este tipo de compresores, el recorrido del aire en la compresión se realiza en dos etapas por medio de dos pistones, de los cuales uno hace la compresión de la primera etapa, y el otro, la de la segunda.
El compresor, como puede verse en la vista en sección de la Fig. 6-8, aspira porel filtro de admisión F, el aire exterior que ha de comprimir. Para pasar el aire a la cámara de compresión, es necesario que las válvulas de aspiración VA1 se abran, lo que se realiza de una forma automática, ya que, al descender el pistón, se crea un vacío en las cámaras de compresión C-1 y, debido a la presión atmosférica, resulta empujada dicha válvula, dejando pasar el aire hasta que elpistón llega al punto muerto inferior (PMI) al iniciar su ascenso, aumenta la presión en las cámaras C-1, obligando a las válvulas VA-1 a cerrarse antes de que salga el aire que llenaba la cámara de compresión.
Como el pistón sigue su ascenso, el aire aspirado es comprimido basta que la presión del mismo vence la fuerza de las válvulas de escape VE-1, con lo que éstas se abren dejando pasar el aire yacomprimido al refrigerador intermedio R, que es enfriado por medio de un ventilador.
En esta etapa podría alcanzarse la presión que se deseara, pero se comprueba en la práctica, y teóricamente, que es antieconómico pretender presiones altas y caudales igualmente altos a base de comprimir el aire en una sola etapa, pues es necesaria más potencia y el aire sale más caliente que cuando se comprimeen varias etapas (para presiones desde 4 a 12 kg/cm2 suelen emplearse compresores de dos etapas).
Así , para evitar estos inconvenientes, se hace que el compresor comprima el aire en dos etapas, pero, antes de realizar la segunda, se enfría el aire prácticamente a la temperatura ambiente, con lo que se obtiene un mayor rendimiento y un aire más frío a la presión final de salida. Según esto, elaire se comprime a pocos kg de presión en la primera etapa; luego se enfría y, seguidamente se realiza la segunda etapa o de alta presión. El ciclo de aspiración, compresión y escape es igual que para la etapa de baja presión, si bien, en este caso, las cámaras de compresión C-2 son más pequeñas, pues al estar comprimido en parte el aire que penetra en ellas ocupa menos volumen que cuando lo hizo enlas cámaras C-1; igualmente sucede con las válvulas VA-2 y VE-2, que pueden ser más pequeñas por necesitar menor superficie de paso (en algunos tipos se colocan , para aspiración de baja, dos válvulas, y lo mismo para escape de baja; y para aspiración y escape de alta, una para cada caso).






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Los compresores de pistón incorporan cabezal de alto rendimiento, biciíndrico en línea yequilibrado electrónicamente.
La compresión se realiza en dos etapas (alta y baja), obteniendo de este modo mayor presión con menor esfuerzo del motor.
La robustez de esta máquina viene determinada por los cilindros de hierro fundido y por el cigüeñal de doble apoyo sobre rodamientos, eliminando de este modo los esfuerzos axiales.
Las bielas van montadas sobre rodamientos de agujas. Elsistema de válvulas de láminas de acero inoxidable, proporciona un gran rendimiento de aire efectivo con respecto al aire aspirado, reduce nivel sonoro y evita la producción de carbonillas.
La refrigeración del aire comprimido es doble, incorporando:
• Refrigerador-colector entre etapas.
• Refrigerador-colector final.

El conjunto cabezal va montado sobre un depósito horizontal con homologaciónCE, esmaltado al horno en color Gris Ral 7038.
DESCRIPCION TECNICA
Este compresor tiene las siguientes características:
CABEZAL COMPRESOR:
• Desplazamiento de aire: 1400 lts/min.
• Presión máxima de trabajo: 10 Bar.
• Temperatura máxima ambiente: 40 ºC
• Contenido de aceite: 1,7 lts.
• Aire efectivo: 1.120 lts/min.
• r.p.m.: 1150

MOTOR ELÉCTRICO
• Potencia estimada: 10...