neumaticos
Páginas: 8 (1830 palabras)
Publicado: 30 de junio de 2014
La maquina que hemos elegido para analizar era utilizada para la fabricación de una parte que componen los neumaticos.
Los neumaticos estan compuestos por:
Lona: Las lonas son las capas textiles que conforman el esqueleto del neumático. Estas suelen fabricarse con cables de fibras tejidos y recubiertos de caucho. Dichas lonas permiten que los neumáticos sean flexibles sin deformarse. En laparte inmediatamente superior del revestimiento interior del neumático se dispone una capa denominada "lona de carcasa" que le confiere solidez.
Hombro: El hombro del neumático es un pequeño borde biselado situado en el punto de unión entre la banda de rodadura y el flanco, cuyo diseño y construcción juegan un papel importante en la forma en la que el neumático le ayuda a tomar las curvas.Entalladura y surco: Los bloques de la banda de rodadura están separados por profundos surcos que le permiten dispersar el agua, la nieve y el barro. Las entalladuras son las hendiduras o surcos de menor tamaño practicados sobre los propios bloques de la banda de rodadura. Estas proporcionan agarre adicional y son especialmente importantes en los neumáticos diseñados para conducir sobre hielo ynieve.
Talones: Los talones están fabricados con acero trenzado de alta resistencia recubierto de caucho y crean un sello estanco al aire entre el neumático y la llanta de la rueda.
Flanco: Esta es la zona de caucho extra grueso que discurre desde el talón hasta la banda de rodadura y aporta estabilidad lateral al neumático. En ella, el fabricante imprime toda la información acerca delneumático.
Banda de rodadura: Es la zona blanda que constituye la superficie de contacto entre el caucho y la carretera. La banda de rodadura proporciona amortiguación y agarre, y su diseño y composición determinan muchas de las características de rendimiento más importantes del neumático.
Nervadura: Dado que el centro del neumático es su parte más débil, algunos modelos incorporan unanervadura que discurre por su parte central y sirve de refuerzo.
Lona con cables de acero: Las lonas con cables de acero se colocan alrededor del neumático para reforzar su solidez y conferirle rigidez. Estas se fabrican con láminas de cable de acero trenzado recubiertas de caucho. En ocasiones, se utiliza también cable de Kevlar para obtener una mayor solidez, resistencia a los pinchazos ydurabilidad.
Esta maquina es la que produce las lonas de cables de acero y es producida por The Steelastic System.
El Steelastic ® Company, LLC fue fundada en 1970 por Sterling W. Alderfer, un inventor destacado y conocido empresario en la comunidad de fabricación de neumáticos. A lo largo de la década de 1970 y 1980 de Steelastic ® creció y se convirtió en un proveedor clave einnovador en la industria mundial de neumáticos.
A principios de 1990 Steelastic ® siguió creciendo y había adquirido varias otras empresas. Dentro de un corto período de tiempo los eventos mundiales causaron la empresa de separar en cuatro empresas, una de ellas El Steelastic ® Company. En abril de 1992 Steelastic ® fue comprado por Las Empresas Heico, LLC, una corporación con sede enChicago. Dentro de la estructura comercial de Heico Steelastic ® fue colocado estratégicamente en el marco del Grupo de Pettibone de las empresas manufactureras diversificadas. Posteriormente Bartell Machinery Systems, LLC y Equipo RMS, LLC también fueron comprados por Heico. Juntos, junto con Steelastic ®, las tres sociedades que componen el Grupo de Equipo Neumático Pettibone.
Como yamencionado antes esta maquina realiza la producción de cintas de acero de primera calidad para neumáticos.
La cual esta compuesta por 4 maquinas con funciones diferentes que se complementan para la producción de las cintas de acero para los neumáticos .
Estas maquinas que la componen el sistema son:
1. El Sistema de correas:
El sistema de toma de cinturón Steelastic utiliza un proceso...
Los neumaticos estan compuestos por:
Lona: Las lonas son las capas textiles que conforman el esqueleto del neumático. Estas suelen fabricarse con cables de fibras tejidos y recubiertos de caucho. Dichas lonas permiten que los neumáticos sean flexibles sin deformarse. En laparte inmediatamente superior del revestimiento interior del neumático se dispone una capa denominada "lona de carcasa" que le confiere solidez.
Hombro: El hombro del neumático es un pequeño borde biselado situado en el punto de unión entre la banda de rodadura y el flanco, cuyo diseño y construcción juegan un papel importante en la forma en la que el neumático le ayuda a tomar las curvas.Entalladura y surco: Los bloques de la banda de rodadura están separados por profundos surcos que le permiten dispersar el agua, la nieve y el barro. Las entalladuras son las hendiduras o surcos de menor tamaño practicados sobre los propios bloques de la banda de rodadura. Estas proporcionan agarre adicional y son especialmente importantes en los neumáticos diseñados para conducir sobre hielo ynieve.
Talones: Los talones están fabricados con acero trenzado de alta resistencia recubierto de caucho y crean un sello estanco al aire entre el neumático y la llanta de la rueda.
Flanco: Esta es la zona de caucho extra grueso que discurre desde el talón hasta la banda de rodadura y aporta estabilidad lateral al neumático. En ella, el fabricante imprime toda la información acerca delneumático.
Banda de rodadura: Es la zona blanda que constituye la superficie de contacto entre el caucho y la carretera. La banda de rodadura proporciona amortiguación y agarre, y su diseño y composición determinan muchas de las características de rendimiento más importantes del neumático.
Nervadura: Dado que el centro del neumático es su parte más débil, algunos modelos incorporan unanervadura que discurre por su parte central y sirve de refuerzo.
Lona con cables de acero: Las lonas con cables de acero se colocan alrededor del neumático para reforzar su solidez y conferirle rigidez. Estas se fabrican con láminas de cable de acero trenzado recubiertas de caucho. En ocasiones, se utiliza también cable de Kevlar para obtener una mayor solidez, resistencia a los pinchazos ydurabilidad.
Esta maquina es la que produce las lonas de cables de acero y es producida por The Steelastic System.
El Steelastic ® Company, LLC fue fundada en 1970 por Sterling W. Alderfer, un inventor destacado y conocido empresario en la comunidad de fabricación de neumáticos. A lo largo de la década de 1970 y 1980 de Steelastic ® creció y se convirtió en un proveedor clave einnovador en la industria mundial de neumáticos.
A principios de 1990 Steelastic ® siguió creciendo y había adquirido varias otras empresas. Dentro de un corto período de tiempo los eventos mundiales causaron la empresa de separar en cuatro empresas, una de ellas El Steelastic ® Company. En abril de 1992 Steelastic ® fue comprado por Las Empresas Heico, LLC, una corporación con sede enChicago. Dentro de la estructura comercial de Heico Steelastic ® fue colocado estratégicamente en el marco del Grupo de Pettibone de las empresas manufactureras diversificadas. Posteriormente Bartell Machinery Systems, LLC y Equipo RMS, LLC también fueron comprados por Heico. Juntos, junto con Steelastic ®, las tres sociedades que componen el Grupo de Equipo Neumático Pettibone.
Como yamencionado antes esta maquina realiza la producción de cintas de acero de primera calidad para neumáticos.
La cual esta compuesta por 4 maquinas con funciones diferentes que se complementan para la producción de las cintas de acero para los neumáticos .
Estas maquinas que la componen el sistema son:
1. El Sistema de correas:
El sistema de toma de cinturón Steelastic utiliza un proceso...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.