Noticiero Del Pasado Puerto Rico Siglo 16
Buenos días damas y caballeros mi nombre es Sergio Ramos y hoy les presento un reportaje especial sobre el comercio y el contrabando aqui en San Juan Bautista. Lasituación de San Juan Bautista en el contexto del comercio marcó su futuro económico: el puerto es irrelevante para los intereses del cartel comercial de Sevilla. La Flota Mercante Española que transportael Tesoro de Indias y trae mercaderías y consumos a las Indias, no atraca en San Juan Bautista. Los puertos privilegiados de América son tres: Santo Domingo en La Española, Veracruz en México, yPortobelo, Panamá o Cartagena, Colombia, en el norte de América del Sur.
El comercio legal de San Juan Bautista con España se redujo a casos que representan una excepción a la regla. En el San JuanBautista de la isleta atracan barcos de bandera española procedentes de Sevilla o Cádiz y otros lugares del Caribe como Santo Domingo o Tierra Firme. Cualquier barco mercante de bandera extranjeraprocedente de Europa o de las posesiones de aquellos en las Indias, puede traficar si cuenta con una licencia o registro concedido por el Rey de España. El control del Estado sobre el comercio es palmario. Laúnica circunstancia que viola aquella estricta reglamentación es que un barco accidentado requiera servicio de reparación para proseguir su viaje. El mismo puede entrar a San Juan Bautista enarribada forzosa y comerciar localmente con el fin de pagar sus gastos, repuestos y mano de obra. Dadas estas circunstancias, el tráfico se reduce a lo sumo a 1 o 2 barcos al año. Al puerto de San Germánvienen embarcaciones con autorización real o de arribada forzosa y de Santo Domingo y Costa Firme, pero el puerto de la Isleta de San Juan, el Puerto Rico, es privilegiado para el comercio con Sevilla yCádiz.
Ahora permitanme les explico los Efectos sociales del mercantilismo y la reglamentación comercial por las que estamos pasando hoy día.
Como he dicho hasta ahora, San Juan Bautista está...
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