numero de chasis

TUTORIAL Nº. 80

TUTORIAL Nº 80

VIN: Número de
Identificación
de Automóviles
Revisión: 2011

TUTORIAL Nº. 40

ÍNDICE DE CONTENIDOS
1. Introducción
2. Información incluida en el VIN
3.WMI o Identificador Mundial del Fabricante
4. VDS o Descriptor del Vehículo
5. Contraseña de Homologación

3
ARATEC ingeniería.
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TUTORIAL Nº. 40

VIN: Número de Identificación de
Automóviles
1. Introducción
El número de bastidor, número de identificación o número VIN (del
inglés VehicleIdentification Number) permite la identificación inequívoca
de todo vehículo a motor. Este número va impreso o remachado en una
placa y puede ir situada en diferentes partes del automóvil (borde inferiordel parabrisas del coche, en el vano del motor, en la puerta del conductor,
etc.), va a permitir proteger los vehículos de robos, manipulación o
falsificación.
Hasta 1980 no había una norma claraque identificase los vehículos
de una forma homogénea por parte de todos los fabricantes, sino que
cada cual tenía su regla para poder identificar cada vehículo que salía de
sus factorías. No fuehasta 1980, cuando la aparición del estándar ISO
3779 sirvió para definir un VIN o código de bastidor de 17 cifras y letras,
que no incluyen las letras I, O y Q, y que permitió a todos losfabricantes
seguir un mismo criterio a la hora de identificar sus vehículos.
El número VIN, que contiene el WMI, VDS y VIS, está compuesto
de distintas partes o secciones. Dependiendo del origen delvehículo su
nomenclatura es distinta. El estándar ISO 3779 es el empleado en la
Unión Europea, mientras que en Estados Unidos y Canadá se emplea
otro sistema distinto.
En la siguiente tabla se representanen resumen las distintas
secciones que conforman al número VIN:
1

2
3 45678
9
10
11
12 13 14 15 16 17
WMI
VDS
VIS
Identificador Atributos
Año
Código
EE.UU ( >500
Dígito de
del...