Optimizacion de rutas de transporte

ESCUELA DE POSTGRADO

MASTER EXECUTIVE SUPPLY CHAIN MANAGEMENT

TRABAJO APLICATIVO FINAL

“Importancia de la gestión de rutas de transporte en el proceso de reducción de fletes”

INTEGRANTES:

- Alan Rosales.
- Víctor Pineda.
- José Yupanqui.

SAN ISIDRO, 2009
 
Índice
1 Capitulo: Marco teórico para el sustento de la gestión de inventarios en el proceso de distribución.
1.1Importancia de la supply chain management
1.2 Gestión de inventarios
1.3 Estructuras de costo
1.4 Indicadores de gestión(KPI)
1.5 Pronósticos
1.6 Planificación de ventas y operaciones
1.7 Planificación de recursos
1.8 Tecnología informática
1.9 Análisis de punto de equilibrio
1.10 Prioridades competitivas
1.11 Desarrollo de nuevos servicios
1.12 Estrategia de procesos
1.13 Análisis deprocesos
1.14 Benchmarking
1.15 Satisfacción del cliente
1.16 Participación del empleado
1.17 Mejoramiento continuo
1.18 Investigación de Operaciones: Caso, Agente viajero
1.19 Investigación de Operaciones: Caso, Mochila

2 Capitulo: Descripción de la empresa Primax S.A y situación actual del proceso de reposición de stock……
2.1 Descripción de la empresa
2.2 Estructura organizacional2.3 Descripción del proceso de atención de GLP
2.4 Estaciones de servicio propias
2.5 Estaciones de servicio afiliadas
2.6 Proceso de reposición estaciones propias
2.7 Proceso de reposición estaciones afiliadas
2.8 Capacidad de tanques de almacenamiento de GLP en estaciones de servicio
2.9 Indicadores de gestión del proceso de reposición de stock en EESS
2.10 Estructura de costo del fletepara GLP

3 Capitulo: Alternativas de mejora para el proceso de reposición de stock y técnicas para la reducción del gasto en fletes
3.1 Tecnología para el control de inventarios
3.2 Técnicas para reducir el gasto en fletes
3.3 Optimización de rutas con software LINGO
3.3.1 Código de la modelación en LINGO
3.3.2 Datos de entrada importados x LINGO desde Excel
3.3.2.1 Matriz de kilómetrosentre nodos y demanda de los clientes.
3.3.2.2 Matriz de rutas optimas desarrollado con LINGO
3.3.3 Asignación de rutas a unidades de transporte
3.4 Análisis comparativo entre kilometraje propuesto, real y promedio
3.5 Estructura de costo del flete propuesto
3.6 Ahorro generado por el proceso de optimización de rutas
3.7 Plan de implementación

4 Capitulo……………………………………………………………………………………………..
4.1 conclusiones
4.2 Recomendaciones
4.3 Bibliografía

5 Anexo
Anexo 3.4.1 Registro de tiempos y movimientos unidades de GLP


1 Capitulo:
Marco teórico para el sustento de la gestión de inventarios en el proceso de distribución.
a. Importancia de la supply chain management
b. Gestión de inventarios
c. Estructuras de costo
d. Indicadores de gestión(KPI)
e. Pronósticos
f. Planificación de ventas y operaciones
g. Planificación de recursosh. Tecnología informática
i. Análisis de punto de equilibrio
j. Prioridades competitivas
k. Desarrollo de nuevos servicios
l. Estrategia de procesos
m. Análisis de procesos
n. Benchmarking
o. Satisfacción del cliente
p. Participación del empleado
q. Mejoramiento continuo

2 Capitulo: Descripción de la empresa Primax S.A y situación actual del proceso de reposición de stock
2.1Descripción de la empresa:
Fruto de la fusión de Romero Trading Combustibles y Shell Perú, PRIMAX nace como la empresa de combustibles N°1 en ventas en el Perú.
Nuestra experiencia y conocimiento del mercado de combustibles nos hace la mejor alternativa en brindar el Suministro Integral de Combustibles:
 Recepción de pedidos
 Abastecimiento
 Programación
 Transporte
 Almacenamiento
Operación
 Despacho
 Controles
 Facturación
Actualmente facturamos más de 390 millones de galones al año.
Tenemos más de 1,200 trabajadores operando en diversas Operaciones propias de PRIMAX.
Contamos con 21 Operaciones Mineras; de las cuales cuatro se encuentran en fase de implementación.
Administramos 70 estaciones de...