Otro Mèxico
Páginas: 11 (2609 palabras)
Publicado: 20 de septiembre de 2012
Encuentro Académico
Panel "Proceso Enseñanza-Aprendizaje"
"Las Vías Terrestres una prioridad en la Universidad de las Américas
Puebla"
Dr. en Ing. Rosemberg Reyes Ramírez
Universidad de las Américas Puebla
Recta a Cholula, Exhacienda Santa Catarina Mártir
San Andrés Cholula, Puebla, México
Correo-e: rosemberg.reyes@udlap.mx
Miércoles 14 de julio de 2010
Las Vías Terrestresuna prioridad en la Universidad de las Américas Puebla
1. Historia
El programa de la licenciatura en Ingeniería Civil de la Universidad de las Américas,
Puebla se origina dentro del Departamento de Ingeniería Mecánica en Otoño de
1987, y se constituye así el Departamento de Ingeniería Mecánica e Ingeniería Civil
como parte de la Escuela de Ingeniería. Posteriormente, en Otoño de 1994, elDepartamento se divide y se crean los Departamentos de Ingeniería Mecánica y de
Ingeniería
Civil,
respectivamente.
Recientemente,
en
Otoño
de
2005,
el
Departamento de Ingeniería Civil cambia su nombre por el de Departamento de
Ingeniería Civil y Ambiental.
La licenciatura en Ingeniería Civil en la Universidad de las Américas Puebla, desde
sus inicios cuenta con unprograma de contenido general en las diferentes disciplinas
de la Ingeniería Civil destacando, como en la generalidad de las Universidades que
ofrecen la Licenciatura en Ingeniería Civil en nuestro país, él área de estructuras,
contando con una sola materia en él área de las vías terrestres, esta materia es
denominada así: Vias Terrestres, donde se contempla ban los temas de diseño
geométrico decarreteras, diseño de pavimentos y conservación de carreteras y un
laboratorio donde esencialmente se realizaban las pruebas correspondientes a las
terracerías y las capas de sub-base y base de un pavimento flexible.
2. Plan de estudios
El programa sufrió modificaciones en los años 1991, 1995 y 2000 sin que él área de
Vías Terrestres sufriera modificación alguna, sin embargo en cada unade estas
modificaciones al plan de estudios se realizaron encuestas con nuestros egresados,
empleadores y pares de otras universidades donde se expresaba la necesidad de
modificar y darle impulso a tres áreas, a saber, vías terrestres, gerencia de
construcción e ingeniería ambiental, por ello de 2002 a 2003 fueron contratados tres
especialistas con grado terminal en cada una de estas áreas. Plan 2006
La propuesta para el plan 2006 ya contempló modificaciones en el área de vías
terrestres modificando el curso de Vías Terrestres en dos cursos, el primero ; Diseño
Geométrico de Carreteras y el segundo; Estructuración y Conservación de
Pavimentos.
En el caso de diseño geométrico de carreteras, se contemplan además de los
elementos del diseño geométrico, el señalamiento y elimportante tema del drenaje
en carreteras, adicionalmente se lleva un taller de diseño geométrico de carreteras
utilizando las herramientas electrónicas de uso común en el sector profesional como
son sistemas de información geográfica y civil 3D para la realización de un proyecto
en integral utilizando esta herramienta, a partir de datos obtenidos en levantamientos
topográficos realizados enel curso de topografía, levantamientos realizados con la
ayuda de sistemas de posicionamiento global y estación total.
El curso de estructuración y conservación de pavimentos comprende la
caracterización de materiales, la estructuración de pavimentos fl exibles y rígidos,
conceptos generales de la conservación de pavimentos y una visión general de los
sistemas de gestión de infraestructuracarretera. También se acompaña este curso
de un laboratorio donde se caracterizan los materiales de las capas constit utivas de
los pavimentos, asfaltos y diseño de mezclas asfálticas, lo que ha llevado a realizar
una fuerte inversión para constituir a partir del semestre de otoño 2010 el
“Laboratorio de Mezclas Asfálticas” en apego al nuevo protocolo propuesto por la
AMAAC para realizar...
Panel "Proceso Enseñanza-Aprendizaje"
"Las Vías Terrestres una prioridad en la Universidad de las Américas
Puebla"
Dr. en Ing. Rosemberg Reyes Ramírez
Universidad de las Américas Puebla
Recta a Cholula, Exhacienda Santa Catarina Mártir
San Andrés Cholula, Puebla, México
Correo-e: rosemberg.reyes@udlap.mx
Miércoles 14 de julio de 2010
Las Vías Terrestresuna prioridad en la Universidad de las Américas Puebla
1. Historia
El programa de la licenciatura en Ingeniería Civil de la Universidad de las Américas,
Puebla se origina dentro del Departamento de Ingeniería Mecánica en Otoño de
1987, y se constituye así el Departamento de Ingeniería Mecánica e Ingeniería Civil
como parte de la Escuela de Ingeniería. Posteriormente, en Otoño de 1994, elDepartamento se divide y se crean los Departamentos de Ingeniería Mecánica y de
Ingeniería
Civil,
respectivamente.
Recientemente,
en
Otoño
de
2005,
el
Departamento de Ingeniería Civil cambia su nombre por el de Departamento de
Ingeniería Civil y Ambiental.
La licenciatura en Ingeniería Civil en la Universidad de las Américas Puebla, desde
sus inicios cuenta con unprograma de contenido general en las diferentes disciplinas
de la Ingeniería Civil destacando, como en la generalidad de las Universidades que
ofrecen la Licenciatura en Ingeniería Civil en nuestro país, él área de estructuras,
contando con una sola materia en él área de las vías terrestres, esta materia es
denominada así: Vias Terrestres, donde se contempla ban los temas de diseño
geométrico decarreteras, diseño de pavimentos y conservación de carreteras y un
laboratorio donde esencialmente se realizaban las pruebas correspondientes a las
terracerías y las capas de sub-base y base de un pavimento flexible.
2. Plan de estudios
El programa sufrió modificaciones en los años 1991, 1995 y 2000 sin que él área de
Vías Terrestres sufriera modificación alguna, sin embargo en cada unade estas
modificaciones al plan de estudios se realizaron encuestas con nuestros egresados,
empleadores y pares de otras universidades donde se expresaba la necesidad de
modificar y darle impulso a tres áreas, a saber, vías terrestres, gerencia de
construcción e ingeniería ambiental, por ello de 2002 a 2003 fueron contratados tres
especialistas con grado terminal en cada una de estas áreas. Plan 2006
La propuesta para el plan 2006 ya contempló modificaciones en el área de vías
terrestres modificando el curso de Vías Terrestres en dos cursos, el primero ; Diseño
Geométrico de Carreteras y el segundo; Estructuración y Conservación de
Pavimentos.
En el caso de diseño geométrico de carreteras, se contemplan además de los
elementos del diseño geométrico, el señalamiento y elimportante tema del drenaje
en carreteras, adicionalmente se lleva un taller de diseño geométrico de carreteras
utilizando las herramientas electrónicas de uso común en el sector profesional como
son sistemas de información geográfica y civil 3D para la realización de un proyecto
en integral utilizando esta herramienta, a partir de datos obtenidos en levantamientos
topográficos realizados enel curso de topografía, levantamientos realizados con la
ayuda de sistemas de posicionamiento global y estación total.
El curso de estructuración y conservación de pavimentos comprende la
caracterización de materiales, la estructuración de pavimentos fl exibles y rígidos,
conceptos generales de la conservación de pavimentos y una visión general de los
sistemas de gestión de infraestructuracarretera. También se acompaña este curso
de un laboratorio donde se caracterizan los materiales de las capas constit utivas de
los pavimentos, asfaltos y diseño de mezclas asfálticas, lo que ha llevado a realizar
una fuerte inversión para constituir a partir del semestre de otoño 2010 el
“Laboratorio de Mezclas Asfálticas” en apego al nuevo protocolo propuesto por la
AMAAC para realizar...
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