Pase Programa Integral De Seguridad Vial Laboral
Páginas: 5 (1093 palabras)
Publicado: 13 de septiembre de 2011
PASE
PROGRAMA INTEGRAL DE SEGURIDAD VIAL LABORAL
El desarrollo tecnológico en su conjunto y cada una de sus formas de uso en la sociedad, conlleva necesaria y generalmente un aumento en el bienestar de la población, pero de igual manera afecta el modo de vida y en la forma de enfermarse, accidentarse o morir.
Un ejemplo claro de esta condición es la tecnología del motor automotriz,mientras ha traído más desarrollo económico, a su vez, ha generado especialmente un problema creciente de salud pública como es el índice alarmante de accidentes de tránsito y sus efectos negativos.
Esta tecnología representada en el tránsito y el transporte está muy presente en las actividades cotidianas de las organizaciones que en muchas de ellas es su objeto social principal y en otras esuna actividad directa o indirecta generada, alcanzando así niveles de importancia en su atención o administración.
En general, a todos nos interesa hacer las cosas bien, en especial cuando se trata de temas como el de la seguridad, pero ante la carencia de experiencias previas o de documentos que nos indiquen de una manera metódica como obrar, optamos por seguir nuestro sentido común y nuestraintuición, sin tener la oportunidad de contar con las experiencias positivas o negativas de otras empresas o entidades, para que nos permitan de alguna manera lograr buenos resultados de forma más económica y dentro de un tiempo corto.
Es así como, conociendo el interés que tienen en este caso la A.R.P. Sura y la empresa, en ofrecer propuestas para promover la seguridad vial, reducir y controlarlos accidentes de tránsito, se ha diseñado y se viene implementando un Programa Integral de Seguridad Vial Laboral - PISVL, el cual sirve para la intervención directa de la problemática generada por la movilidad en la empresa y está dirigido a su vez, a apoyar el desarrollo de actividades planeadas, por las diferentes áreas de la empresa relacionadas con el tema de la movilidad de personas obienes, con el fin de aportar elementos para desarrollar una cultura vial en los trabajadores, sus familias y la sociedad en general con favorabilidad al cumplimiento de las normas de tránsito, a través del aumento de la capacidad de percepción del peligro vial y del desarrollo del uso de la vía o de los vehículos enmarcado en la seguridad, corresponsabilidad y la convivencia.
El Programa Integralde Seguridad Vial Laboral - PISVL, está diseñado en una plataforma de una primera parte y once pasos.
PASO Cero – Primera Parte: Incluye la actual presentación, se realiza una introducción a la Seguridad Vial y el ciclo PHVA.
PASO 1 - Política y Compromiso Gerencial: Consigna la política en seguridad vial y el compromiso de la empresa con respecto a la disponibilidad de los recursos, laempresa y responsabilidades de los administradores y el portafolio estratégico.
PASO 2 - Generalidades: Se establece la justificación, objetivos, problemática, directrices de intervención y alcance.
PASO 3 - Marco Legal y Definiciones: Se incluye los lineamientos legales a cumplir y algunos de las definiciones a utilizar en el documento.
PASO 4 - Concepto PISV: Define que es un ProgramaIntegral de Seguridad Vial y cuáles son sus beneficios y principios.
PASO 5 - Diagnóstico Administrativo: Es la medición de la gestión desarrollada en la empresa con respecto a los programas, procesos y roles que involucran la Seguridad Vial.
PASO 6 - Identificación, Evaluación y Control de Peligros. Son las directrices para identificar los peligros y valorar los riesgos de seguridad y saludocupacional los cuales las organizaciones podrán ajustar estos lineamientos a sus necesidades, tomando en cuenta su naturaleza, el alcance de sus actividades y los recursos establecidos.
PASO 7 - Caracterización de la Accidentalidad: Es un Análisis Accidentológico que indica el por qué, cómo, quién, cuándo y dónde ocurren los incidentes / accidentes de tránsito que afectan o puedan afectar de...
PROGRAMA INTEGRAL DE SEGURIDAD VIAL LABORAL
El desarrollo tecnológico en su conjunto y cada una de sus formas de uso en la sociedad, conlleva necesaria y generalmente un aumento en el bienestar de la población, pero de igual manera afecta el modo de vida y en la forma de enfermarse, accidentarse o morir.
Un ejemplo claro de esta condición es la tecnología del motor automotriz,mientras ha traído más desarrollo económico, a su vez, ha generado especialmente un problema creciente de salud pública como es el índice alarmante de accidentes de tránsito y sus efectos negativos.
Esta tecnología representada en el tránsito y el transporte está muy presente en las actividades cotidianas de las organizaciones que en muchas de ellas es su objeto social principal y en otras esuna actividad directa o indirecta generada, alcanzando así niveles de importancia en su atención o administración.
En general, a todos nos interesa hacer las cosas bien, en especial cuando se trata de temas como el de la seguridad, pero ante la carencia de experiencias previas o de documentos que nos indiquen de una manera metódica como obrar, optamos por seguir nuestro sentido común y nuestraintuición, sin tener la oportunidad de contar con las experiencias positivas o negativas de otras empresas o entidades, para que nos permitan de alguna manera lograr buenos resultados de forma más económica y dentro de un tiempo corto.
Es así como, conociendo el interés que tienen en este caso la A.R.P. Sura y la empresa, en ofrecer propuestas para promover la seguridad vial, reducir y controlarlos accidentes de tránsito, se ha diseñado y se viene implementando un Programa Integral de Seguridad Vial Laboral - PISVL, el cual sirve para la intervención directa de la problemática generada por la movilidad en la empresa y está dirigido a su vez, a apoyar el desarrollo de actividades planeadas, por las diferentes áreas de la empresa relacionadas con el tema de la movilidad de personas obienes, con el fin de aportar elementos para desarrollar una cultura vial en los trabajadores, sus familias y la sociedad en general con favorabilidad al cumplimiento de las normas de tránsito, a través del aumento de la capacidad de percepción del peligro vial y del desarrollo del uso de la vía o de los vehículos enmarcado en la seguridad, corresponsabilidad y la convivencia.
El Programa Integralde Seguridad Vial Laboral - PISVL, está diseñado en una plataforma de una primera parte y once pasos.
PASO Cero – Primera Parte: Incluye la actual presentación, se realiza una introducción a la Seguridad Vial y el ciclo PHVA.
PASO 1 - Política y Compromiso Gerencial: Consigna la política en seguridad vial y el compromiso de la empresa con respecto a la disponibilidad de los recursos, laempresa y responsabilidades de los administradores y el portafolio estratégico.
PASO 2 - Generalidades: Se establece la justificación, objetivos, problemática, directrices de intervención y alcance.
PASO 3 - Marco Legal y Definiciones: Se incluye los lineamientos legales a cumplir y algunos de las definiciones a utilizar en el documento.
PASO 4 - Concepto PISV: Define que es un ProgramaIntegral de Seguridad Vial y cuáles son sus beneficios y principios.
PASO 5 - Diagnóstico Administrativo: Es la medición de la gestión desarrollada en la empresa con respecto a los programas, procesos y roles que involucran la Seguridad Vial.
PASO 6 - Identificación, Evaluación y Control de Peligros. Son las directrices para identificar los peligros y valorar los riesgos de seguridad y saludocupacional los cuales las organizaciones podrán ajustar estos lineamientos a sus necesidades, tomando en cuenta su naturaleza, el alcance de sus actividades y los recursos establecidos.
PASO 7 - Caracterización de la Accidentalidad: Es un Análisis Accidentológico que indica el por qué, cómo, quién, cuándo y dónde ocurren los incidentes / accidentes de tránsito que afectan o puedan afectar de...
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