Pasos Para La Construcci N De Una V A

PASOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA VIA
La construcción de vías en el país se rige bajo el decreto número 2770 DE 1953 (Octubre 23) en el cual se informa acerca de la anchura que puede tener una vía ya que estas deben tener una medida estándar junto con las demás vías locales y nacionales, cumpliendo con las necesidades actuales.
Nivel tránsito 1: 30 metros
Nivel tránsito 2: 24 metros
Niveltránsito 3: 20 metros
Los cuales se tomaran la mitad a cada lado del eje vial.
Esta vía se llevara a cabo analizando las necesidades de mejorar la calidad vial de la ciudad, para ello se realizan tareas principales como:
Fotografías del terreno donde se va a construir la vía
Trazo preliminar
Se analiza el terreno físicamente
Levantamiento topográfico
Con los datos anteriores ya se puede empezar arealizar el proyecto.

Para llevar a cabo este proyecto se destina un presupuesto el cual lo asigna la alcaldía.
Se tienen unas tareas principales en el proyecto las cuales son:
COMPONENTES ADMINISTRATIVO Y FINANCIERO: está compuesto por dos sub-tareas
Presupuesto inicial: es la fase en la que se está destinando un dinero para suplir los requerimientos del proyecto.
Acta final de la obra: es lafase en la cual se establecen las normas y bajo qué condiciones se realizará la obra y quienes estarán a cargo de la misma.
COMPONENTE TRÁNSITO: está compuesto por tres fases o sub-tareas:
Diseño e implementación del PTM (planes de manejo de tráfico): lo cual implica la señalización en cada punto para informar que se va a realizar un arreglo a una vía.
Línea de demarcación continúa en pinturatermoplástica: se destaca el punto de inicio de la obra que se va a realizar en determinado lugar, es decir se está delimitando el espacio para dicho suceso.
Suministro e instalación de señal dúplex: es donde se instalan las señales platicas en la zona que se va intervenir.
COMPONENTE AMBIENTAL: consta de una fase
Elaboración del pitma: es plan en que se muestra la forma de afectación del medioambiente y la forma de contrarrestar el daño al mismo.
COMPONENTE SOCIAL: consta de tres fases o sub-tareas:
Reunión inicial con la comunidad: es en aquella donde se reúne a toda la comunidad cercana al sector donde se va a realizar la intervención vial para dar a conocer los planes y la forma en la que se va a desarrollar el proyecto.
Realización de actas de vecindad: cuando ha culminado la reuniónse realiza un acta con la comunidad y los acuerdos ha los que se llegó con la misma y de esta forma queda planteado todo el proyecto y que la comunidad está enterada de lo que se va a realizar.
Entrega del tramo de la vía a la comunidad: es donde se ha llevado a cabo todo el proyecto a cabalidad y de forma eficiente para beneficio de la comunidad y se les entrega terminada la obra.
PAVIMENTO DECORREDORES: consta de cuatro fases en las cuales cada está compuesta por unas sub-tareas las cuales son:
Excavaciones:
Demolición de pavimento asfaltico: se remueven los trozos ubicados en el tramo que se va a realizar la reconstrucción de la vía.
Excavación mecánica: se extrae material del tramo es decir la tierra contenida bajo el asfalto el cual contiene partes del mismo.

Estructura delpavimento:
Renivelación y compactación de la subrasante (soporte natural de una vía).










Mejoramiento del subrasante con rajón: adición para que quede más resistente y compacta
Relleno para la conformación del subrasante: debido que en ocasiones no es suficiente la base o subrasante por si sola se debe realizar un relleno o emparejamiento del mismo para que así no se presenten daños futuros enlas vías
Sub-base granular: es una adición que se hace para que la vía tenga mayor soporte es aquella que se puede llamar recebo ordinario
Base granular es el recebo fino que se adiciona antes de llegar a la última capa de la vía.
Imprimación con emulsión asfáltica: es aquella en la que se le adiciona el asfalto a la vía la cual es de un color negro
Mezcla densa en caliente: hace que se...