Pavimentacion
Páginas: 24 (5769 palabras)
Publicado: 20 de febrero de 2013
CAPITULO I.A
1.1 1.2 1.3
DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS .. I.A-1
1. METODOLOGIA MECANICISTA ............................................................................ I.A-2
CARTILLA DE DISEÑO DE PAVIMENTOS ASFALTICOS PARA PASAJES, CALLES LOCALES Y DE SERVICIO ................................................................................................... I.A-3 CARTILLA DE DISEÑO DEPAVIMENTO ASFÁLTICO PARA PASAJES Y CALLES LOCALES MEDIANTE BASES Y SUB BASES ESTABILIZADAS QUÍMICAMENTE ........ I.A-4 CARTILLA DE DISEÑO DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN.............................................. I.A-5
2. METODOLOGÍA AASHTO ...................................................................................... I.A-6
2.1 2.2 DISEÑO PAVIMENTOS DEH.C.V......................................................................................... I.A-6 DISEÑO PAVIMENTO ASFÁLTICO...................................................................................... I.A-9
3. DISEÑO DE ACCESOS.......................................................................................... I.A-13
3.1 3.2 ACCESO TIPO PARA PROPIEDADESPRIVADAS............................................................. I.A-13 ACCESOS A ESTACIONES DE SERVICIOS. ...................................................................... I.A-15
4. ESPECIFICACIONES PARA DISEÑO Y UBICACIÓN DE VEREDAS. .................. I.A-16 5. PAVIMENTOS ARTICULADOS ............................................................................. I.A-17 6. DISEÑO ESTRUCTURAL ROTURA Y REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS .............. I.A-19
6.16.2 6.3 CARTILLA DE DISEÑO DE HORMIGÓN PARA ROTURA Y REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS PARA PASAJES, CALLES LOCALES Y DE SERVICIO...................................................... I.A-19 CARTILLA DE DISEÑO DE ASFALTO PARA ROTURA Y REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS PARA PASAJES, CALLES LOCALES Y DE SERVICIO...................................................... I.A-20 TÉRMINOS DE REFERENCIA - TESTEO MEDIANTE EQUIPODE DEFLECTOMETRÍA EN ROTURA Y REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS..................................................................... I.A-21
SERVIU METROPOLITANO
CAPITULO I.A
DISEÑO ESTRUCUTRAL DE PAVIMENTOS
CAPITULO I.A
DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS
En materia de diseño estructural de pavimentos urbanos, en la actualidad la tendencia mundial es de usar metodologías mecanicistas, las cuales handemostrado predecir en forma más acertada el comportamiento de ese tipo de pavimentos.
En este contexto cabe precisar que existen metodologías validadas que utilizan criterios empíricos / teóricos como el basado en la prueba AASHO americana, que tienen aplicabilidad limitada en pavimentos urbanos restringidos a tráficos por sobre 1 x 106 Ejes Equivalentes (EE) que incluso en la actualidad han sidotransformados utilizando métodos mecanicistas (AASHTO 1998 y 2002).
En la generalidad de los casos, las vías no estructurantes según la Ordenanza del Plan Regulador Metropolitano de Santiago, tienen un tránsito inferior a 1 x 106 EE, por tanto su diseño estructural se basa en la metodología mecanicista. Por el contrario, las vías contempladas en el Plan (Metropolitanas, Troncales y Colectoras)deben diseñarse con la metodología ASSHTO, pudiendo verificarse con la metodología mecanicista.
SERVIU METROPOLITANO
I.A-1
CAPITULO I.A
DISEÑO ESTRUCUTRAL DE PAVIMENTOS
1.
METODOLOGIA MECANICISTA
Se basan en la determinación racional del estado de tensiones en cualquier punto bajo el pavimento y la aplicación de un modelo de fatiga que permite estimar consumo de fatigas para cada estadotensional
Datos requeridos para los modelos: • Propiedad de los materiales: E : MR : ν • Espesor capas: • Cargas: h magnitud, geometría, Nº de repeticiones, presión de inflado de los neumáticos. X, Y, Z : (Módulo Elástico de las capas aglomeradas) (Módulo Resiliente de las capas no aglomeradas y del suelo de subrasante) (Coeficiente de Poisson)
• Coordenadas: • Clima
La experiencia muestra que...
1.1 1.2 1.3
DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS .. I.A-1
1. METODOLOGIA MECANICISTA ............................................................................ I.A-2
CARTILLA DE DISEÑO DE PAVIMENTOS ASFALTICOS PARA PASAJES, CALLES LOCALES Y DE SERVICIO ................................................................................................... I.A-3 CARTILLA DE DISEÑO DEPAVIMENTO ASFÁLTICO PARA PASAJES Y CALLES LOCALES MEDIANTE BASES Y SUB BASES ESTABILIZADAS QUÍMICAMENTE ........ I.A-4 CARTILLA DE DISEÑO DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN.............................................. I.A-5
2. METODOLOGÍA AASHTO ...................................................................................... I.A-6
2.1 2.2 DISEÑO PAVIMENTOS DEH.C.V......................................................................................... I.A-6 DISEÑO PAVIMENTO ASFÁLTICO...................................................................................... I.A-9
3. DISEÑO DE ACCESOS.......................................................................................... I.A-13
3.1 3.2 ACCESO TIPO PARA PROPIEDADESPRIVADAS............................................................. I.A-13 ACCESOS A ESTACIONES DE SERVICIOS. ...................................................................... I.A-15
4. ESPECIFICACIONES PARA DISEÑO Y UBICACIÓN DE VEREDAS. .................. I.A-16 5. PAVIMENTOS ARTICULADOS ............................................................................. I.A-17 6. DISEÑO ESTRUCTURAL ROTURA Y REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS .............. I.A-19
6.16.2 6.3 CARTILLA DE DISEÑO DE HORMIGÓN PARA ROTURA Y REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS PARA PASAJES, CALLES LOCALES Y DE SERVICIO...................................................... I.A-19 CARTILLA DE DISEÑO DE ASFALTO PARA ROTURA Y REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS PARA PASAJES, CALLES LOCALES Y DE SERVICIO...................................................... I.A-20 TÉRMINOS DE REFERENCIA - TESTEO MEDIANTE EQUIPODE DEFLECTOMETRÍA EN ROTURA Y REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS..................................................................... I.A-21
SERVIU METROPOLITANO
CAPITULO I.A
DISEÑO ESTRUCUTRAL DE PAVIMENTOS
CAPITULO I.A
DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS
En materia de diseño estructural de pavimentos urbanos, en la actualidad la tendencia mundial es de usar metodologías mecanicistas, las cuales handemostrado predecir en forma más acertada el comportamiento de ese tipo de pavimentos.
En este contexto cabe precisar que existen metodologías validadas que utilizan criterios empíricos / teóricos como el basado en la prueba AASHO americana, que tienen aplicabilidad limitada en pavimentos urbanos restringidos a tráficos por sobre 1 x 106 Ejes Equivalentes (EE) que incluso en la actualidad han sidotransformados utilizando métodos mecanicistas (AASHTO 1998 y 2002).
En la generalidad de los casos, las vías no estructurantes según la Ordenanza del Plan Regulador Metropolitano de Santiago, tienen un tránsito inferior a 1 x 106 EE, por tanto su diseño estructural se basa en la metodología mecanicista. Por el contrario, las vías contempladas en el Plan (Metropolitanas, Troncales y Colectoras)deben diseñarse con la metodología ASSHTO, pudiendo verificarse con la metodología mecanicista.
SERVIU METROPOLITANO
I.A-1
CAPITULO I.A
DISEÑO ESTRUCUTRAL DE PAVIMENTOS
1.
METODOLOGIA MECANICISTA
Se basan en la determinación racional del estado de tensiones en cualquier punto bajo el pavimento y la aplicación de un modelo de fatiga que permite estimar consumo de fatigas para cada estadotensional
Datos requeridos para los modelos: • Propiedad de los materiales: E : MR : ν • Espesor capas: • Cargas: h magnitud, geometría, Nº de repeticiones, presión de inflado de los neumáticos. X, Y, Z : (Módulo Elástico de las capas aglomeradas) (Módulo Resiliente de las capas no aglomeradas y del suelo de subrasante) (Coeficiente de Poisson)
• Coordenadas: • Clima
La experiencia muestra que...
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