pavimentos rigidos



ÍNDICE PARTICULAR




CAPÍTULO P PAVIMENTOS

Sección 1.P GUARNICIONES Y BANQUETA
Sección 2.P SUPERFICIES DE RODAMIENTO
Sección 3.P PAVIMENTOS RÍGIDOS
































ÍNDICE DETALLADO



Sección 1.P PRELIMINARES:

Concepto P.1 Trazo y nivelación en paramentos de guarnición
Concepto P.2 Guarniciones de ConcretoPremezclado
Concepto P.3 Aproche de guarnición
Concepto P.4 Relleno compactado para banquetas con material producto de excavación
Concepto P.5 Relleno compactado para banquetas con material banco
Concepto P.6 Banquetas de Concreto Premezclado


Sección 2.P SUPERFICIES DE RODAMIENTO:

Concepto P.7 Riego de Impregnación
Concepto P.8 Riego de Liga
Concepto P.9 Poreo con material3-A

Sección 3.P PAVIMENTO RÍGIDO:

Concepto P.10 Pavimento de concreto hidráulico
Concepto P.11 Dentellón de concreto premezclado














CAPÍTULO P

PAVIMENTOS

DEFINICIONES

Capa o conjunto de capas comprendidas entre la Sub-rasante y la superficie de rodamiento de los vehículos y cuya función principal es la de soportar las cargas rodantes y transmitirlas alas terracerías, distribuyéndolas en tal forma que no se produzcan deformaciones perjudiciales en ellas.

Entre otros tipos de superficie de rodamiento se tienen : PAVIMENTOS RÍGIDOS Y PAVIMENTOS FLEXIBLES

En normas de construcción consideraremos para estas los pavimentos rígidos.































CAPÍTULO P

PAVIMENTOS


SECCIÓN 1.PPRELIMINARES

Concepto P.1 TRAZO Y NIVELACIÓN EN PARAMENTOS DE GUARNICIÓN

P.1A DEFINICIÓN:

Conjunto de actividades, ejecutadas con equipo topográfico a fin de precisar la alineación horizontal y vertical ordenada en el proyecto.

P.1C MATERIALES Y CONTROL DE CALIDAD

Los materiales utilizados en el trazo y nivelación son cal, cemento, arena, grava, pintura, madera, clavos, cáñamo y acerode refuerzo.

P.1E REQUISITOS DE EJECUCIÓN Y PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO :

P1.E.1 El trazo se ejecutará utilizando para ello varillas cada 10 (diez) m, colocando hilo que delimitará el nivel de la corona de guarnición, mediante el alineamiento vertical indicado en el proyecto corrigiendo con esto las deficiencias del alineamiento vertical que presentará dentro de las toleranciaspermisibles las base o sub-bases.

P1.E.1.2. En todos los vértices de guarnición se deberá trazar en forma radial (a menos que el proyecto indique otra cosa), tomando como origen el vértice de paramento de manzana, y como radio el ancho total de banqueta indicado en el proyecto, dejando la preparación de la rampa para minusválidos indicada en el proyecto. El diseño tipo de este apartado será según lafigura.












P.1F ALCANCES DEL P. U. CRITERIOS DE MEDICIÓN Y BASE DE PAGO:

P1-F.1 CARGOS QUE INCLUYE El PRECIO UNITARIO:
A) Costo de la mano de obra necesaria para el manejo del equipo topográfico y trazo.
B) Costo del material necesario. como varillas, madera, cal, u otros.
C) Costo por uso y depreciación del equipo,herramienta, accesorios y la reposición eventual
D) Retiro de material sobrante y desperdicios al tiradero oficial autorizado, y todos los cargos Directos, indirectos y la utilidad indicados en el contrato.

P1-F.2 El trazo se medirá tomándose como unidad el metro lineal (M) con aproximación al centésimo.


CAPÍTULO P

PAVIMENTOS

Concepto P.2 GUARNICIONES DE CONCRETO PREMEZCLADO

P.2 ADEFINICIÓN:

Son estructuras de concreto que tienen como propósito contener y proporcionar una superficie de circulación peatonal entre el paramento de los inmuebles particulares y el arroyo de la calle ofreciendo de esta manera una superficie peatonal con los requerimientos necesarios , sin que tenga que cumplir con las características necesarias para recibir y transmitir cargas pesadas a la...