Pavimentos

“Año del Centenario de Machu Picchu para el Mundo”

UNIVERSIDAD CATOLICA LOS ANGELES DE CHIMBOTE – PIURA
FACULTAD DE INGENERIA CIVIL

PAVIMENTOS

TEMA:
DISEÑO DE PAVIMENTOS
DOCENTE:
Ing. WILMER OSWALDO CÓRDOVA CÓRDOVA.
CICLO:
2011 – I
INTEGRANTES:
* ALVIA RAMOS, HÉCTOR HERNANDO
* CHAVARRI PAJARES, WILSON FERNANDO
*CHIRINOS SALDARRIAGA, KENNY ROGGER
* SUNCIÓN GUZMÁN, ANA JAZMÍN

2011
Diseño de pavimentos
Introducción a métodos de diseño
Los dos métodos de diseño descritos en este Sistema de Diseño de Pavimentos de Concreto, el de la American Association of State Highways and Transportation Officials (AASHTO) y el de la Portland Cement Association (PCA) corresponden a los métodos de diseño de espesores depavimentos más ampliamente usados a nivel mundial. Por este motivo se ha decidido incluir ambos métodos en el Sistema Pavimentos de Concreto.

Diseño Estructural de Pavimentos Rígidos Método AASHTO – 1993
Se desarrollará el diseño de pavimento rígido empleando el método AASHTO - 93 basándose en los siguientes antecedentes técnicos y económicos:
1. Transito de diseño. |
Ejes equivalentesacumulados. |
TTE = 30.078 [E.E.] |
2. Capacidad de soporte del suelo.Módulo de Reacción de la Subrasante. K = 5,3 [Kg/cm³] |
3. Confiabilidad en el diseño.Nivel de Confiabilidad: R = 75% Desviación Normal: So = 0,4 |
4. Serviciabilidad. Índice de Serviciabilidad inicial: Pi = 4,5 Índice de Serviciabilidad final: Pf = 2,0 |
5. Condiciones climáticas y de drenajeSe considera que un 5% deltiempo anual en que la estructura estará expuesta a niveles de humedad cercanos a la saturación, con un tiempo de remoción de agua no superior a un día. Condición climática benigna, suave. |
6. Modula de elasticidad del hormigón. E = 300.000 [Kg/cm²] |
7. Transferencia de carga.Las losas de hormigón tendrán un largo de 4,5 metros, con barras de traspaso de cargas y bermas pavimentadas. |8. Resistencia del hormigón. Rd = 43 [Kg/cm²] a la flexotracción a los 28 días |
9. Materiales a emplear. |
CAPAS ESTRUCTURALES | ESPESOR MINIMO |
HORMIGON: - R28 = 43 [Kg/cm²] a la flexotracción a los 28 días. | 0,15 |
BASA TRATADA CON CEMNETO: Con 2,5% cemento en peso resistente a compresión a los 28 días de 30 [Kg/cm²] y - Módulo de elasticidad: 7.000 [Kg/cm²] | 0,18 |
BASEGRANULAR: - Con un Kb:15 - C.B.R = 60% | 0,20 |
SUBRASANTE: - C.B.R = 10% |   |
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Diseño del Pavimento Rígido

El objetivo del diseño de pavimentos, es contar con una estructura sostenible y económica que permita la circulación de los vehículos de una manera cómoda y segura, durante un periodo fijado por las condiciones de desarrollo. Con respecto a los métodos de diseño de pavimentos,tradicionalmente se han limitado a determinar el espesor de la estructura .En el caso de los pavimentos de concreto, estos métodos se basan exclusivamente en los conceptos de fatiga mecánica para determinar, mediante modelos matemáticos, el espesor y la calidad del concreto.
Existen diversos factores que deben ser tomados en cuenta para el diseño de los pavimentos rígidos, acontinuación se indican los que se consideran mas importantes.
* Capa sub rasante
Constituye, como se ha mencionado, la capa de apoyo de los pavimentos, la cual puede ser formada por el propio terreno natural, perfilado y compactado adecuadamente. Sin embargo, cuando el material local no tiene las características para cumplir tal función, por presentar problemas de expansión, bajo valor relativo desoporte, etc., se recurre a la utilización de materiales seleccionados de menor calidad, o bien a su tratamiento con productos tales como cemento Pórtland, cal, asfaltos, etc., dependiendo su selección de aspectos prácticos y económicos
* Investigación del subsuelo.
Se realizara con el propósito de conocer la distribución y propiedades de los materiales que lo constituyen, debiendo considerar...