Pavimentos

III Seminario de Gestión y Normatividad Vial

CONTROL DE CALIDAD DEL CONCRETO EN PAVIMENTACIÓN

05 Y 06 de Diciembre del 2006

REFERENCIAS REGLAMENTARIAS MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras (Eg- 2000) AMERICAN CONCRETE PAVEMENT ASSOCIATION Construction of Portland Cement Concrete Pavements (NHI). AMERICANASSOCIATION OF STATE HIGHWAY AND TRANSPORTATION OFFICIALS. Guide Specification for Highway Construction.

REFERENCIAS NORMATIVAS ASTM AASHTO American Society for Testing and Materials American Association of State Transportation Officials NTP MTC Norma Técnica Peruana Ministerio de Transportes y Comunicaciones (Perú) Highway an

CONTROLES DE OBRA QUE NO FIGURAN EN LA EXPOSICIÓN
• Subrasante y base: •Certificación de la mezcla

Compactación y nivelación • Encofrados Fijos • Pavimentadora: Línea Guía • Acero de refuerzo • Pasadores • Certificación de Materiales

• Colocación del concreto •Terminado de la pavimentación • Textura • Curado • Juntas • Otras

ASPECTOS GENERALES DEL CONTROL DE CALIDAD

• Control de los componentes del concreto

• Control de la fabricación del concreto •Control de la puesta en obra • Control de la unidad de obra terminada

CERTIFICACION DE CALIDAD Los materiales que sean utilizados en una obra que sean fabricados comercialmente deben estar respaldados por certificados del productor en el que se indique el cumplimiento de los requisitos de calidad que se establecen es estas especificaciones. La certificación debe ser entregada para cada lote demateriales o partes entregadas en obra. El contratista también presentará certificados de calidad por organismos nacionales oficiales de control de calidad, en forma obligatoria.
MTC Anexo 02/Pág 3. Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras (EG-2000).

PROCESO DE CONFORMIDAD Productos Industriales: Certificación del aseguramiento de la calidad. Cemento, aditivos,agregados, concreto, agua. Controles Previos Eventuales Relación a/c Contenido de Cemento Tamaño Máximo del Agregado Producción de Materiales en Obra Características físicas y mecánicas Análisis de agua

Recepción del Concreto Trabajabilidad (Asentamiento) Resistencias Mecánicas Recepción de la Estructura Espesor del Pavimento Regularidad Superficial Textura Superficial AdherenciaESPECIFICACIONES EVENTUALES 1. El tamaño máximo del agregado esta definido por el espesor del pavimento. Tiene influencia sobre la transmisión de cargas en las juntas transversales del pavimento. Optimiza la resistencia del concreto. Incide en la fisuración. 2. Indice de Espesor.

3. El contenido mínimo de cemento garantiza la durabilidad de la estructura. En carreteras se recomienda un mínimo: MTC : 300kg/ m3 ACI : 335 Kg/ m3

4. La relación agua – cemento se prescribe básicamente por razones de durabilidad. ACPA Especificaciones del MTC a/c 0.49 0.50

CONTROLES • • El productor de concreto garantiza la especificación sobre agregados. Eventualmente se pueden efectuar ensayos esporádicos para determinar en obra el tamaño máximo del agregado y el Indice de Forma. • El contenido de cemento y deagua se efectúa por supervisión de los registros en planta, e informe del productor.

RECEPCION DEL CONCRETO Trabajabilidad Resistencias: Flexión Tercios Cargas Central Compresión Tracción (compresión diametral)

TRABAJABILIDAD

La consistencia de la mezcla de concreto esta determinada en todas las especificaciones. El ACPA franja de 15 mm a 75 mm (0.5” a 3”) El MTC franja de 50 mm a 75 mm(2” a 3”). Se efectúa un ensayo por cada entrega; cuatro a cinco minutos después de la descarga. El asentamiento debe permanecer por 30 min.

ENSAYO DE ASENTAMIENTO NTP ASTM ASSTHO MTC 339.035 C 143 T 119 E 705

RESISTENCIA MECÁNICA Los pavimentos de concreto se diseñan y controlan por su resistencia a la flexión, que caracteriza el comportamiento en servicio e indica la resistencia a...