Pavimentos
Páginas: 28 (6755 palabras)
Publicado: 28 de noviembre de 2011
REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZULA
UNIVERSIDAD DEL ZULIA
FACULTAD DE INGENIERIA. NUCLEO COL
CABIMAS, EDO ZULIA.
CLASIFICACION Y TRATAMIENTOS DE FALLAS EN PAVIMENTOS
Autores:
Yaniret ColmenaresJose Mosquera
Cabimas Marzo 2011.
ESQUEMA
INTRODUCCION
1.-.Construcción de un pavimento: Equipos y Métodos. Inspección y Control según especificaciones existentes en el País. Cómputos Métricos. Plantas Asfálticas.
-Procedimiento Constructivos
-Secuencia de Construcción
-Plantas Asfálticas (Mezclas Asfálticas en Frio y Caliente)-Colocación y Compactación de las mezclas asfálticas
-Cómputos Métricos
-Inspección y Control según especificaciones
-Aplicación de la Norma COVENIN de Construcción y Medición en Carreteras.
2.-Conservación Vial: Tipos y Causas de Fallas de Pavimentos Asfalticos y Rígidos. Correctivos a las fallas. Tratamientos para prevenir las fallas. Diseño de Espesores de Repavimentación (Métodos AASHTO1970 y Tentativo para Venezuela).
-Causas y Tipos de fallas de un Pavimento (Evaluar 1 Km de carretera. Clasificar los
-tipos de fallas observados y dar posibles soluciones)
-Mantenimiento del Pavimento
-Mantenimiento de Drenajes
-Definición de Repavimentación
-Clases de Repavimentación
-Métodos para el diseño de la estructura del Pavimento en la capa de Repavimentación.
CONCLUSIONANEXOS
BIBLIOGRAFIA
Introducción
La aplicación de procedimientos modernos para el mantenimiento y rehabilitación de los
Pavimentos tanto flexibles como rígidos, constituyen actualmente técnicas aceptadas ampliamente
En los países desarrollados y están basadas en la observación del comportamiento de las
Características físicas y funcionales de los pavimentos y la acción quefundamentalmente ejerce
Sobre ellos, el tránsito vehicular y las variaciones climatológicas.
Las causas y efectos que interactúan sobre la estructura de los pavimentos originan daños
Que se van manifestando en forma gradual, con acción progresiva y continua sobre las superficies
Pavimentadas. En muchos casos esta situación, sumada a la ausencia de un sistema deAdministración de pavimentos moderno, generó una práctica de acción puntual de emergencia,
No planificada e imprecisa en el tratamiento de las fallas.
La finalidad es estudiar más afondo las características y procedimientos esenciales en la
Elaboración y construcción de pavimentos, el cual es el conjunto de capas de material seleccionado
Que reciben en forma directa las cargas deltránsito y las transmiten a los estratos inferiores en forma
Disipada, proporcionando una superficie de rodamiento, la cual debe funcionar eficientemente. Las
Condiciones necesarias para un adecuado funcionamiento del mismo son su anchura, trazo
Horizontal y vertical, resistencia adecuada a las cargas para evitar las fallas y los agrietamientos,
Además de una adherencia adecuada entre elvehículo y el pavimento aun en condiciones húmedas.
El pavimento deberá presentar una resistencia adecuada a los esfuerzos destructivos del tránsito,
De la intemperie y del agua, además de tener una adecuada visibilidad y contar con un paisaje
Agradable para no provocar fatigas.
DESARROLLO
1.-Construcción de un pavimento: Equipos y Métodos. Inspección y Control según especificacionesexistentes en el País. Cómputos Métricos. Plantas Asfálticas.
Equipos:
El equipo utilizado para transportar y colocar bituminosos en pavimentos, se compone básicamente de camiones, pavimentadoras y aplanadoras. Los camiones que sirven para transportar los materiales calentados son de tres tipos: los camiones volteo ordinarios, los de volteo con descarga por el fondo y los...
UNIVERSIDAD DEL ZULIA
FACULTAD DE INGENIERIA. NUCLEO COL
CABIMAS, EDO ZULIA.
CLASIFICACION Y TRATAMIENTOS DE FALLAS EN PAVIMENTOS
Autores:
Yaniret ColmenaresJose Mosquera
Cabimas Marzo 2011.
ESQUEMA
INTRODUCCION
1.-.Construcción de un pavimento: Equipos y Métodos. Inspección y Control según especificaciones existentes en el País. Cómputos Métricos. Plantas Asfálticas.
-Procedimiento Constructivos
-Secuencia de Construcción
-Plantas Asfálticas (Mezclas Asfálticas en Frio y Caliente)-Colocación y Compactación de las mezclas asfálticas
-Cómputos Métricos
-Inspección y Control según especificaciones
-Aplicación de la Norma COVENIN de Construcción y Medición en Carreteras.
2.-Conservación Vial: Tipos y Causas de Fallas de Pavimentos Asfalticos y Rígidos. Correctivos a las fallas. Tratamientos para prevenir las fallas. Diseño de Espesores de Repavimentación (Métodos AASHTO1970 y Tentativo para Venezuela).
-Causas y Tipos de fallas de un Pavimento (Evaluar 1 Km de carretera. Clasificar los
-tipos de fallas observados y dar posibles soluciones)
-Mantenimiento del Pavimento
-Mantenimiento de Drenajes
-Definición de Repavimentación
-Clases de Repavimentación
-Métodos para el diseño de la estructura del Pavimento en la capa de Repavimentación.
CONCLUSIONANEXOS
BIBLIOGRAFIA
Introducción
La aplicación de procedimientos modernos para el mantenimiento y rehabilitación de los
Pavimentos tanto flexibles como rígidos, constituyen actualmente técnicas aceptadas ampliamente
En los países desarrollados y están basadas en la observación del comportamiento de las
Características físicas y funcionales de los pavimentos y la acción quefundamentalmente ejerce
Sobre ellos, el tránsito vehicular y las variaciones climatológicas.
Las causas y efectos que interactúan sobre la estructura de los pavimentos originan daños
Que se van manifestando en forma gradual, con acción progresiva y continua sobre las superficies
Pavimentadas. En muchos casos esta situación, sumada a la ausencia de un sistema deAdministración de pavimentos moderno, generó una práctica de acción puntual de emergencia,
No planificada e imprecisa en el tratamiento de las fallas.
La finalidad es estudiar más afondo las características y procedimientos esenciales en la
Elaboración y construcción de pavimentos, el cual es el conjunto de capas de material seleccionado
Que reciben en forma directa las cargas deltránsito y las transmiten a los estratos inferiores en forma
Disipada, proporcionando una superficie de rodamiento, la cual debe funcionar eficientemente. Las
Condiciones necesarias para un adecuado funcionamiento del mismo son su anchura, trazo
Horizontal y vertical, resistencia adecuada a las cargas para evitar las fallas y los agrietamientos,
Además de una adherencia adecuada entre elvehículo y el pavimento aun en condiciones húmedas.
El pavimento deberá presentar una resistencia adecuada a los esfuerzos destructivos del tránsito,
De la intemperie y del agua, además de tener una adecuada visibilidad y contar con un paisaje
Agradable para no provocar fatigas.
DESARROLLO
1.-Construcción de un pavimento: Equipos y Métodos. Inspección y Control según especificacionesexistentes en el País. Cómputos Métricos. Plantas Asfálticas.
Equipos:
El equipo utilizado para transportar y colocar bituminosos en pavimentos, se compone básicamente de camiones, pavimentadoras y aplanadoras. Los camiones que sirven para transportar los materiales calentados son de tres tipos: los camiones volteo ordinarios, los de volteo con descarga por el fondo y los...
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