Pavimentos
Páginas: 10 (2400 palabras)
Publicado: 13 de febrero de 2012
INTRODUCCIÓN
El propósito de este trabajo es dar a conocer la importancia de los diseños de un pavimento. La infraestructura vial incide mucho en la economía de nuestro país por el gran valor que tiene en ésta, pues al alto costo de construcción, mantenimiento o rehabilitación hay que adicionarle también los costos que se derivan por el mal estado de las vías, por eso los nuevos ingenierosque se dediquen a esta rama de la profesión se enfrentaran a un reto muy importante que es el de proporcionar estructuras de pavimentos eficaces.
Dentro del contexto del diseño de pavimentos se acepta que el dimensionamiento de estas estructuras permite que se establezcan las características de los materiales de las distintas capas del pavimento y los espesores, de tal forma que el pavimentomantenga un "índice" de servicio aceptable durante la vida de servicio estimada.
Los procesos y factores que se deben tener en cuenta para realizar los diseños de todo pavimento tienen que ser correspondientes a los métodos por los cuales se piense diseñar, y tener en cuentas las condiciones que se estén presentando en el lugar de la pavimentación.
1. Explique que es lareología de los asfaltos y cuales son las propiedades reológicas de los asfaltos.
Rta: El comportamiento reológico del asfalto son: el modelo coloidal y el microestructural. En el modelo coloidal el asfalto es considerado como una dispersión coloidal en la cual los asfaltenos son partículas de soluto (con un tamaño promedio de 100 nm) y las parafinas, aceites aromáticos y las resinas constituyen lafase continua llamada maltenos [1]. Las propiedades macroscópicas de esta dispersión dependen de la temperatura y de la fracción de volumen de asfaltenos [2,3]. A baja fracción de volumen de asfaltenos y a temperaturas alrededor de 60°C, el comportamiento viscoso del asfalto es esencialmente Newtoniano y la viscosidad incrementa con la fracción de volumen de las partículas de soluto de acuerdo conuna ecuación del tipo Roscoe-Brinkman [1,4].
El asfalto es considerado una mezcla compleja de una gran variedad de moléculas que difieren en su forma, tamaño y composición química dentro de las cuales se incluyen: parafinas, compuestos aromáticos, heterocíclicos, algunos heteroátomos como oxígeno, nitrógeno, azufre y en menor proporción metales como níquel, vanadio, hierro entre otros.2. Explique cuáles son los factores a considerar en el diseño de Pavimentos y como se encuentra cada uno de los mismos.
Se consideran tres factores en el diseño de estructuras de pavimento flexible: La Resistencia de la Subrasante, el Tránsito y el Medio Ambiente.
• RESISTENCIA DE LA SUBRASANTE: Se acepta de forma general que el espesor total de un pavimento es función de la resistencia dela subrasante y del tránsito que deberá soportar la estructura durante el periodo de diseño. La medida de la resistencia de la subrasante depende del método de diseño usado y cada uno tiene su ensayo particular. Así, existen métodos que evalúan la resistencia de la subrasante con el ensayo del CBR (California Bearing Ratio), el ensayo de placa (k) y, en los métodos semiempíricos y racionales omecanicistas, se asignan valores de módulos de deformación de elasticidad (E, MR) con ensayos como el AASHTO T 274 o incluso mediante correlación con ensayos empíricos, como se ilustra en la siguiente expresión:
E= 100 * CBR o E = 130* CBR^0.714 (Kg / cm^2
.
Al utilizar estas correlaciones debe tenerse presente su rango de validez.
Esta diversidad de formas de caracterizar laresistencia de la subrasante constituye una aproximación poco científica para el diseño de estructuras de pavimento por métodos mecanicistas. (Yang, 1972).
La evaluación de la resistencia de la subrasante siempre trata de considerar la influencia del clima (humedad) lo cual lleva, en el caso del ensayo de CBR a probar las muestras después de un periodo de inmersión de cuatro días o con un contenido de...
El propósito de este trabajo es dar a conocer la importancia de los diseños de un pavimento. La infraestructura vial incide mucho en la economía de nuestro país por el gran valor que tiene en ésta, pues al alto costo de construcción, mantenimiento o rehabilitación hay que adicionarle también los costos que se derivan por el mal estado de las vías, por eso los nuevos ingenierosque se dediquen a esta rama de la profesión se enfrentaran a un reto muy importante que es el de proporcionar estructuras de pavimentos eficaces.
Dentro del contexto del diseño de pavimentos se acepta que el dimensionamiento de estas estructuras permite que se establezcan las características de los materiales de las distintas capas del pavimento y los espesores, de tal forma que el pavimentomantenga un "índice" de servicio aceptable durante la vida de servicio estimada.
Los procesos y factores que se deben tener en cuenta para realizar los diseños de todo pavimento tienen que ser correspondientes a los métodos por los cuales se piense diseñar, y tener en cuentas las condiciones que se estén presentando en el lugar de la pavimentación.
1. Explique que es lareología de los asfaltos y cuales son las propiedades reológicas de los asfaltos.
Rta: El comportamiento reológico del asfalto son: el modelo coloidal y el microestructural. En el modelo coloidal el asfalto es considerado como una dispersión coloidal en la cual los asfaltenos son partículas de soluto (con un tamaño promedio de 100 nm) y las parafinas, aceites aromáticos y las resinas constituyen lafase continua llamada maltenos [1]. Las propiedades macroscópicas de esta dispersión dependen de la temperatura y de la fracción de volumen de asfaltenos [2,3]. A baja fracción de volumen de asfaltenos y a temperaturas alrededor de 60°C, el comportamiento viscoso del asfalto es esencialmente Newtoniano y la viscosidad incrementa con la fracción de volumen de las partículas de soluto de acuerdo conuna ecuación del tipo Roscoe-Brinkman [1,4].
El asfalto es considerado una mezcla compleja de una gran variedad de moléculas que difieren en su forma, tamaño y composición química dentro de las cuales se incluyen: parafinas, compuestos aromáticos, heterocíclicos, algunos heteroátomos como oxígeno, nitrógeno, azufre y en menor proporción metales como níquel, vanadio, hierro entre otros.2. Explique cuáles son los factores a considerar en el diseño de Pavimentos y como se encuentra cada uno de los mismos.
Se consideran tres factores en el diseño de estructuras de pavimento flexible: La Resistencia de la Subrasante, el Tránsito y el Medio Ambiente.
• RESISTENCIA DE LA SUBRASANTE: Se acepta de forma general que el espesor total de un pavimento es función de la resistencia dela subrasante y del tránsito que deberá soportar la estructura durante el periodo de diseño. La medida de la resistencia de la subrasante depende del método de diseño usado y cada uno tiene su ensayo particular. Así, existen métodos que evalúan la resistencia de la subrasante con el ensayo del CBR (California Bearing Ratio), el ensayo de placa (k) y, en los métodos semiempíricos y racionales omecanicistas, se asignan valores de módulos de deformación de elasticidad (E, MR) con ensayos como el AASHTO T 274 o incluso mediante correlación con ensayos empíricos, como se ilustra en la siguiente expresión:
E= 100 * CBR o E = 130* CBR^0.714 (Kg / cm^2
.
Al utilizar estas correlaciones debe tenerse presente su rango de validez.
Esta diversidad de formas de caracterizar laresistencia de la subrasante constituye una aproximación poco científica para el diseño de estructuras de pavimento por métodos mecanicistas. (Yang, 1972).
La evaluación de la resistencia de la subrasante siempre trata de considerar la influencia del clima (humedad) lo cual lleva, en el caso del ensayo de CBR a probar las muestras después de un periodo de inmersión de cuatro días o con un contenido de...
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