pavimentos












ING. CIVIL



SEMESTRE 11



PAVIMENTOS



TRABAJO No. 1



“EJES DE EQUIVALENCIA”



ROBERTO APOLINAR CARDENAZSARMIENTO



FRANCISCO JAVIER RIVERO PINTO



TAPACHULA, CHIAPAS A
20 DE MARZO DEL 2014.
INDICE


PAG:

INTRODUCCION 3

TRANSITO MEDIO DIARIOANUAL 4



TASA DE CRECIMIENTO 4



FACTOR Y MODELO DE CRECIMIENTO 5FACTOR DISTRIBUCION POR CARRIL 6



FACTORES EQUIVALENTES DE CARGA 6



CONCLUSION7



BIBLIOGRAFIA 7










INTRODUCCION

Para poder realizar un diseño de vía o carretera, se analizan los diversos factores y laslimitaciones de los vehículos y usuarios como elementos de la corriente de tránsito. Se investigan la velocidad, el volumen y la densidad, el origen y el destino del movimiento, la capacidad de las vía ycarreteras, etc. Así se ponen en evidencia la influencia de la capacidad y limitaciones de la vía.

Las cargas de los vehículos son transmitidas al pavimento mediante dispositivos de apoyomultiruedas para determinar la carga total sobre una superficie mayor, con el fin de reducir las tensiones y deformaciones que se producen al interior de la superestructura.

El tráfico es uno de losparámetros más importantes para el diseño de pavimentos.
El número y composición de los ejes se determina a partir de la siguiente información:

·        Periodo de diseño.
·        Distribución de ejessolicitantes en cada rango de cargas.
·        Tránsito medio diario anual de todos los vehículos TMDA o TPDA.
·        Tasas de crecimiento anuales de cada tipo de vehículo.
·        Sentido del...