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Pontificia Universidad Católica de Chile
Departamento de Ingeniería de Transporte y Logística
ICT3212-1, ICT2213-1: Modelos de Demanda de Transporte - 2014-2

Taller 4: Simulación con MicroGUTS

1.- Objetivos del taller:

Lograr que los alumnos del curso tengan una experiencia de planificación de transporte en un ambiente relativamente sencillo. Permitir un entendimiento básico de lasinterrelaciones entre algunas de las variables más importantes del sistema. Esto gracias a que los efectos de decisiones de política se pueden experimentar en forma rápida.
Se espera que los estudiantes aprendan a tomar decisiones con el apoyo de modelos, y que vislumbren algunas de las dificultades asociadas a estimar modelos de transporte en la práctica, utilizando las técnicas enseñadas en elcurso.
2.- Introducción al juego:

GUTS es un juego que consiste en tomar la administración de una ciudad idealizada. Usted tomará el cargo de major o alcalde mayor con el poder absoluto para influir en la política de transporte de la ciudad.
La ciudad simulada es una ciudad circular que cuenta con numerosos anillos concéntricos y rutas radiales. Dos de estos anillos concéntricos correspondena carreteras. Ello es representado en la siguiente imagen:


Ilustración 1 Red simplificada de Guts

Cada intersección del anillo concéntrico con la ruta radial indica una intersección semafórica. Cada arco del sistema está definido por su longitud, velocidad de flujo libre y capacidad. Además existe una red secundaria que maneja los viajes intrazona, la cual no es detallada en el software.La ciudad simulada en Guts no es una ciudad estática, sino que se desarrolla. Anualmente la ciudad crecerá en población. Además cada cierta cantidad de años se realiza un censo cuya información tendrá disponible.
En la ciudad coexisten tres modos de transporte: bus, bicicleta y automóvil. Adicionalmente podrá desarrollar modos combinados si cuenta con la infraestructura adecuada.
3.-Operación del juego:

El año promedio en Guts tiene 300 días, de ellos 250 son de trabajo y el resto son días libres. Cada día de trabajo cuenta con dos periodos punta: punta mañana y punta tarde. En promedio el día laboral tiene 4 horas de periodo punta y 10 horas de periodo valle. Mayores detalles del juego y su operación pueden encontrarse en el manual de usuario disponible en el sitio web.3.1.- Financiamiento:

Usted tendrá un presupuesto limitado. Partirá el juego con 60 millones y tendrá una serie de ingresos y gastos. Puede además pedir créditos al mercado financiero con cierta tasa de interés anual, no obstante, al terminar su periodo al mando debe entregar la alcaldía sin deuda alguna.
Como ingresos operacionales tiene la tarifa de buses, la instauración de módulos detarificación vial, el cobro de estacionamientos, entre otros. Como gastos tendrá todos los proyectos que desea construir, la operación de buses, la mantención de caminos y ciclovías, entre otros.
Si en un periodo quedase con balance negativo el estado subsidiará esa cantidad y no tendrá que reponerla en periodo alguno. No obstante, si al inicio del periodo cuenta con un superávit muy grande, elestado usará esos recursos para destinarlos a áreas más prioritarias. Así en ningún periodo empezará con más de 60 millones.

3.2.- Decisiones globales:

Estas decisiones se toman en la sección “Datos Globales” y se dividen en:
a) Numero de buses nuevos a comprar
b) Tarifa de los buses (parte fija y variable) para cada periodo de operación y bonos de frecuencia
c) Construcción de ciclovías
d)Coordinación de semáforos
e) Estudios de transporte a contratar para tener mayor información del sistema en el año siguiente.

3.3.- Proyectos:

Tienen relación con el desarrollo de nuevos proyectos y también sobre su gestión una vez implementados. Estas decisiones se toman en la sección “Ciudad” y se dividen en:

a) Construcción de una estación de intercambio modal (sólo se puede...