Pilotes fuera de costa

2.1.1.1 Pasarela marina.
El muelle se ubicará en una profundidad de agua de -19,5 m MLLW (La media de
bajamares más bajas) aproximadamente -17,5 msnm y requerirá de una pasarela marina
de 2,90 km de longitud para llevar la banda transportadora de 96” al cargador de buques y
para proveer acceso para mantenimiento. Dada la pendiente del lecho marino, la pasarela
marina se orientaráperpendicular a la línea de costa para minimizar la distancia a aguas
profundas. Adicionalmente la relativa consistencia de la batimetría en la dirección de la
línea de costa del los Predios Bello Horizonte y Casamena, la posición óptima de la
pasarela, será controlada, principalmente, por la ubicación seleccionada para la terminal
en tierra, tomando en cuenta cualquier condición física cambiante en ellecho marino o en
la línea de costa que pueda impactar su diseño.
Para minimizar el número de estaciones de transferencia de la banda transportadora, se
seleccionó como la posición más eficiente para la pasarela marina, de acuerdo con la
disposición propuesta para el futuro patio principal de almacenamiento de pilas de carbón
su salida sobre el borde oriental del mismo. Por consiguiente, lapasarela cruzará la línea
de costa aproximadamente en el centro del límite costero de la propiedad.
Cerca de la costa, donde la profundidad del agua es limitada (menos de -6 m MLLW) y el
uso de equipo de construcción montado sobre barcazas no es factible, se construirá una
pasarela marina de concreto. Mar adentro donde la profundidad del agua es suficiente
para el uso de equipo de construcciónmontado sobre barcazas, se construirá una cercha
(estructura articulada) de acero. La pasarela de concreto tendrá una longitud de 828 m,
mientras que la pasarela de cercha de acero tendrá una longitud de 2.073 m. La sección
de concreto de la pasarela consistirá de una superestructura de vigas de cajas
prefabricadas de concreto apoyadas sobre cabezales prefabricados y pilotes de acero.
Loscaballetes estarán espaciados cada 12 m.
La banda transportadora estará encapsulada, y se proveerá de sistemas de lavado y de
drenaje para minimizar efectos ambientales. La pasarela marina de concreto incluirá un
carril para vehículos, con el fin de transportar personal y materiales hacia el muelle
auxiliar. El ancho de la plataforma de la pasarela de concreto a lo largo de esta sección
será de13,4 m (Ver
Figura 2 - 1 y Figura 2 - 2).

Figura 2 - 1 Vista frontal de la pasarela marina en concreto

5032
304

304

7455

2744

1974

304

BORDILLO EN
CONCRETO
152 CUBIERTA
EN CONCRETO

1067

SOPORTE

711 VIGAS CAJÓN DE
CONCRETO PRETENSADO
(11 TOTAL)
CABEZAL DE CONCRETO
PREFABRICADO
(2000 ANCHO x 1500 ALTO)
@ 12000 OC

1500

711
144

144

2000

97002000

13700

MLW 2.15

2-1219Ø x19
PILOTES EN TUBERIA
DE ACERO
LINEA DE
FONDO

Fuente: – M&N, abril 29 de 2011.

Figura 2 - 2 Vista transversal de la pasarela marina en concreto

Fuente: – M&N, abril 29 de 2011.

La porción de la pasarela en aguas más profundas consistirá en una estructura de cercha
de acero de 4 m de alto por 5 m de ancho apoyada por cabezales de concretoy pilotes de
acero. Los caballetes estarán espaciados cada 48 m y se alternarán entre dos
configuraciones. La primera configuración será de dos (2) pilotes inclinados lateralmente
para ayudar a resistir las cargas laterales causadas por el viento, el oleaje y los sismos.
La segunda configuración será de cuatro (4) pilotes inclinados tanto longitudinal como
lateralmente.
En la Figura 2 - 3 semuestra el cambio de sección en la estructura de la pasarela marina,
para la transición de aguas someras hacia aguas más profundas. La banda
transportadora y una pasarela de rejilla de acero para peatones correrán dentro de la
cercha. Un vehículo que transita sobre rieles que estarán instalados sobre la cercha para
proporcionar acceso para hacer mantenimiento de la banda transportadora....