Pilotes

Se denomina pilote a un elemento constructivo utilizado para cimentación de obras, que permite trasladar las cargas hasta un estrato resistente del suelo, cuando este se encuentra a una profundidad tal que hace inviable, técnica o económicamente, una cimentación más convencional mediante zapatas o losas.
PILOTES BARRENADOS O IN SITU:

La denominación se aplica cuando el método constructivoconsiste en realizar una perforación en el suelo a la cual, una vez terminada, se le colocará un armado en su interior y posteriormente se rellenará con hormigón.

Por la forma de ejecución del vaciado, se distinguen básicamente dos tipos de pilotes: los de extracción y los de desplazamiento. Un pilote de extracción se realiza extrayendo el terreno, mientras que el de desplazamiento se ejecutacompactándolo. En ambos casos se utilizan diferentes técnicas para mantener la estabilidad de las paredes de la excavación.

Pilote in situ de extracción con entubación recuperable
consiste en introducir un tubo metálico a modo de encofrado, (llamado también camisa), que sujete las paredes inestables de la perforación. La longitud de la camisa debe cubrir la capa inestable y empotrar en la capaestable, y continuar con la perforación en la capa estable hasta alcanzar la profundidad de cálculo.
. Introducida la camisa y terminada la perforación se introduce la armadura y se hormigona. A continuación se extrae la camisa sin dar tirones, pues se corre el riesgo de arrastrar con la camisa el hormigón y la armadura.

Pilote in situ de extracción con camisa perdida
Se ejecuta por el mismosistema del tipo in situ de extracción con entubación recuperable, con la diferencia de que la camisa metálica no se extrae, sino que queda unida definitivamente al pilote.
Usualmente como pilotaje trabajando por punta apoyado en roca o capas duras de terreno y siempre que se atraviesen capas de terreno incoherente fino en presencia de agua, o exista flujo de agua y en algunos casos con capas deterreno coherente blando; cuando existan capas agresivas al hormigón fresco. La camisa se utilizará para proteger un tramo de los pilotes expuesto a la acción de un terreno agresivo al hormigón fresco o a un flujo de agua. La longitud del tubo que constituye la camisa será tal que, suspendida desde la boca de la perforación, profundice dos diámetros por debajo de la capa peligrosa.
Ejecutar estepilote es complicado y costoso, no solo hay que añadirle el coste material de la camisa sino por la forma de ejecutarlo. La forma más sencilla de hacer este pilote es ejecutarlo como un pilote encamisado normal (camisa recuperable) y dejar perdida la misma camisa que utiliza para contener el terreno, pero estas camisas son caras puesto que tienen un espesor de aproximadamente 1,5 cm ya que tienenque soportar los esfuerzos
torsores de introducir las camisas. Se pueden introducir camisas de menor espesor (con un espesor mínimo de 2 mm) pero no se les puede aplicar esfuerzos a estas, el objetivo de la camisa es evitar que el hormigón se escape por las cavidades subterráneas; el objetivo también puede ser reducir el rozamiento negativo de capas comprensibles o expansivas
También se puedenejecutar utilizando dos camisas una exterior que se extrae y la interior de menor espesor que es la perdida, esto muy difícil de hacer puesto que cuando se extrae la camisa exterior se puede acodalar con la interior y sacar las dos.

Pilote in situ perforado sin entubación con lodos tixotrópicos
Es un pilote de extracción, en el que consiste en contener las paredes del terreno con un lodomientras se perfora. Normalmente se ejecuta en terrenos en los que la capa inestable está en el fondo de la perforación (y ejecutarlo con camisas puede ser muy costoso porque haya que introducir la camisa en toda la longitud del pilote) o toda la perforación es inestable. El lodo tiene una densidad superior a la del agua, y se vierte a medida que se perfora el pilote, de forma que se establece una...