Plan de negocios para el servicio de transport internacional de carga

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PERFIL DEL PROYECTO DE TESIS DE GRADO.

FORMATO PARA DECLARAR EL PERFIL DE TESIS DE GRADO
* Datos Generales

Información general del proyecto de investigación |
Tema de Investigación: Plan de Negocios de la Empresa Transurgint S.A. (Transportes y Servicios Urgentes Internacionales Sociedad Anónima), en el servicio de Transporte Internacional de Carga por carretera, para la captaciónde posibles clientes entre Ecuador y Colombia. |
Escuela: Comercio Exterior y Negociación Internacional |
Nivel: Noveno Jornada: Nocturna |
Línea de Investigación (Marque con una X, la que corresponda) |
Negociación Comercial | x | Comercio Exterior y Aduanas | x |Desarrollo Empresarial | | Productividad | | Emprendimiento e Innovación | |
Impactos Ambientales | | Mercadeo y Marketing | | Promoción y desarrollo turístico y eco turístico | | Cultura y saberes ancestrales | | Planta turística | |
Bioseguridad y factores de riesgo | | Medicina ancestral y/o tradicional | | Prevención, promoción, curación y rehabilitación en salud | | Biotecnologíaagropecuaria | | Manejo y conservación de recursos naturales | |
Producción agropecuaria | | Pos cosecha | | Transformación de materias primas | | | | | |
Duración del Proyecto | meses | 11 |
*
* Datos de los Investigadores
Nombre (s) del estudiante |
BOLÍVAR RODOLFO JÁTIVA LÓPEZ |
|

Formulación del problema.
La oferta del transporte internacionalde carga por carretera en la Comunidad Andina, hace que las empresas dedicadas a este negocio, deban mejorar cada día la calidad del servicio, tanto en estrategias y términos de negociación, logística de gestión en la distribución, manejo, documentación, tramite, con la entrega de mercaderías a tiempo con precio justo, para satisfacción del cliente. Las empresas de transporte, hasta los actualesmomentos no tienen estándares de calidad, ni delimitación en los procesos de negociación, todas las empresas realizan negociaciones con métodos empíricos, que a la postre daña el mercado por la ley del más fuerte.
A través de la última década las empresas dedicadas al transporte de carga en Ecuador, no han podido superar nuevas negociaciones, en lo que respecta a fletes no han cambiado (niaumentado ni disminuido), por lo cual hoy en día existe una competencia desleal para tratar de atraer a los clientes, con la estrategia de bajar el valor del flete a los propietarios de los vehículos que prestan sus servicios en estas empresas como vinculados. Sin embargo los precios de combustibles, llantas, repuestos siempre han ido incrementando paulatinamente, por lo que las ganancias se reducenconsiderablemente comparado con el país de Colombia, en el cual, La Asociación de Camioneros de Colombia hace respetar su tabla de fletes, compitiendo las empresas de transporte por su calidad de servicio y manejo logístico óptimo.
¿Por qué los fletes en Ecuador no sube su valor?; ¿las empresas de transporte tienen un proceso de negociación óptimo para poder mejorar su cartera de clientes?; ¿lasempresas de transporte en Ecuador siguen un proceso logístico para manejar las mercaderías tanto de importación como de exportación?; ¿Quién debe controlar el precio de los fletes en Ecuador?; ¿Cómo se puede negociar el transporte en Colombia?; ¿Qué competidores manejan bien su logística?; ¿Cuál es la calidad de servicio que ofrecen las empresas de transporte de carga en Ecuador?; ¿Las empresas detransporte de carga en Ecuador están en desventaja ante sus similares de Colombia?

El problema:
El desconocimiento real de la demanda en el servicio de Transporte Internacional de Carga por Carretera entre las empresas que se dedican a la actividad comercial tanto de Ecuador y Colombia, impide el diseño y realización de un plan de negocios hacia la captación de posibles clientes adaptado para...
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