plataforma bicentenario
Tec. Juan Refugio Delgado Carmona.
Ing. Ricardo Espinosa Ramos
Unidad de Perforación Semisumergible
Ing. Ricardo Espinosa Ramos
Plataforma de Perforación
Semisumergible de 6a
Generación para Operar en
Aguas Profundas.
La Petrorig III tiene un Sistema de Posicionamiento Dinámico
lo cual le permite mantenerse en el mismo sitio (pozo) mediante unsistema
acústico con referencia al fondo marino referenciado a 5 sensores colocados en
el fondo marino y un control satelital, ayudado con 8 motores (sin anclas), la
plataforma Bicentenario tiene programada su llegada a puertos mexicanos el 15
de Noviembre próximo; esta será la más grande con un tirante mayor a los 3 mil
metros de profundidad.
Según el programa de PEP, iniciaran lasperforaciones en el campo “Perdido”
dentro del cinturón Geológico llamado Cinturón Plegado de Perdido cerca de la
frontera con EU y donde se encuentran las mayores profundidades del Golfo de
México.
Ing. Ricardo Espinosa Ramos
Petrorig III una plataforma semisumergible de sexta generación para
perforar en tirantes de agua (distancia entre el lecho marino y la superficie del
mar) de 3 milmetros de profundidad. A esta Plataforma se sumará la
Bicentenario que llegará en Noviembre para iniciar perforaciones en
profundidades aún mayores en la zona del Cinturón Plegado Perdido (Yacimiento)
cerca de la frontera con Estados Unidos
Ing. Ricardo Espinosa Ramos
La Petrorig III llego de Corea al Puerto de Dós Bocas, el equipo se
utilizará para perforar el pozo exploratorio Piklis I,dentro del Activo Holok Temoa
que forma parte del programa de aguas profundas, en donde se tienen indicios de
gas húmedo.
•Diseño.- Fried & Goldman Ltd, ExD
cuatro columnas estabilizadas con
capacidad para operar en tirantes de
agua de 3,050 m. y alcanzar una
profundidad desarrollada de perforación
de 12,192 m, operable en ambientes
moderados como es el caso del Golfo
de México, Estede África y costas de
Brasil.
•Clase ABS A1, COLUMN-STABILIZED
DRILLING UNIT, CDS DPS2 cumple
con IMO MODU
•Construida por: Jurong en el Astillero
de Jurong, Singapore
•Capacidad
Cubierta:
variable
de
carga
en
8,000 Ton
•Habitacional: Con aire acondicionado
para 164 Personas
Dimensiones Principales:
Longitud total
118.10 m.
Ancho total
91.20 m.
Altura desde lalínea Base
a la cubierta superior
38.60 m.
Pontones
(Dos)
Longitud
98.82 m
Ancho
20.12 m
Altura
8.54 m
Columnas:
(Cuatro)
Sección Horizontal
15.86 x 15.86 m
Claro en operación normal
13 m
Claro en modo de Supervivencia
15 m
Desplazamiento normal
en operación aprox.
43,400 Ton.
Desplazamiento en condición
De supervivencia
aprox. 41,100 Ton.
Desplazamiento en
Transitoaprox. 33,000 Ton.
Capacidades de almacenamiento:
Área de almacenamiento del Riser
261 m2
Área de cubierta
1,200 m2
Estibamiento vertical de TP y TR
4,500 m
Almacenamiento de sacos
7,100 sc
Tanques de lodo
6,808 Bbls
Lodo de reserva
12,178 Bbls
Salmuera
4,875 Bls
Fluidos Sintéticos
4,679 Bls
Agua de perforación
14,702 Bls
Silos de cemento15,900 ft3
Silos de Barita/Bentonita
15,900 ft3
Combustible
21,270 Bls
Tanques de agua potable
10,785 m3
Turbosina
10,000 lts
Instrumentación / Comunicación
•Una Estación de radio completa tipo GMDSS y una tipo
GMDSS de respaldo.
•Una tipo EPIRB a 406 MHz usando el Cospas – Sarsat
polar orbitando la red satelital.
•Seis GMDSS de tipo VHF en los botes salvavidas parados vías de comunicación aprueba de agua con baterías
recargables.
•Un transmisor receptor fijo de Banda aérea VHF con una
estación fija de radio aeronáutico, y dos radios portátiles
con manos libres, altavoz, micrófono y cargador.
•Un NDB (Not Direccional Beacon) como ayuda para la
navegación de helicópteros, Unidad remota instalada en el
puente de navegación.
•Tres radios fijos...
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