Poder De Negociacion d Los Clientes

La intensidad de la competencia en un sector tiene sus raíces en su estructura económica fundamental y depende de cinco fuerzas competitivas básicas:
La rivalidad entrecompetidores, el poder de negociación de los clientes, el poder de negociación de los proveedores, los competidores potenciales y los productos sustitutivos.
En nuestro caso, analizaremos elpoder de negociación de los clientes

En el texto nos habla de dos fabricantes de aviones , Airbus Industries y the Boeing Company.
Estas dos empresas tienen la totalidad del mercadode aviones comerciales de más de 100 asientos, por lo que podemos hablar de un duopolio.
En este duopolio, Boeing ha producido más aviones que Airbus, convirtiendose así en lacompañía dominante del mercado y consiguiendo en el 2000 un 61% de la cuota de marcado.
En relación con el poder de negociación de los clientes sobre Boieng y Airbus, en primer lugar,diferenciaremos dos tipos de clientes.
Por una parte, están las compañías que tienen sus propias flotas de aviones y por otra, compañías que alquilan sus aviones a compañías de leasing.Estas ultimas compañías compran los aviones directamente a los fabricantes para luego alquilarlos a las compañías aéreas.
El pedido de una sola de estas compañías puede suponer el 15%del total de pedidos de Boeing o Airbus en un 1 año.

Para estas compañías, el poder de negociación de los clientes no es muy elevado, ya que hay pocos fabricantes y los clientesestán todos muy concentrados en estas dos compañías.
Esto beneficia a los dos fabricantes solo hasta el punto en el que compiten con su rival en mantener un nivel mínimo de pedidospendientes.
Tenemos que añadir que en tiempos de crisis, los clientes tienen la posibilidad de cancelar la entrega del avión, afectando así los beneficios de los fabricantes.